Wat is in Hybrid Houten en Stiel Roller Coaster?

Nijfangbere reizen kombinearje it bêste fan beide soarten kazers

Jierrenlang waarden rollerlingen mear as minder deselde. De measte fan harren hawwe houten struktueren, typysk arranzjearre yn in giel en skildere wyt. Harren spoaren waarden oer it generaal makke fan houten stapten dy't mei in dûn en smelle strip fan metaal oanlutsen waarden, wêrby't trains mei stielrillen soargje soene.

Yn 1959 ferskynde Disneyland Park lykwols yn kombinaasje mei riderfabrikant Arrow Dynamics, Matterhorn Bobsleds, de earste rûchleaze stielkoart fan 'e wrâld.

Troch gebrûk fan in stielstruktuer, in rûchelige stielspat, en treinen mei polyurethane-raden, hat de Matterhorn de yndustriële revolúsje makke. Hoewol't oare stienrusten ûntstienen, kinne parkbesikers twa ûnderskate soarten fan coasters hawwe: houten en stiel.

Yn 2011 rôle Six Flags Over Texas en Rocky Mountain Construction út de New Texas Giant . Eartiids, in park- en reitfabrikant revolutionearre de yndustry troch it meitsjen fan in tredde kategory fan spannermasine: de hybride houten en stielkoaster. Mar wat is krekt dizze nije koweras?

It koarte antwurd is dat riden lykas de New Texas Giant in stielspoar trouwe oan in houten struktuer. Der is mear as it lykwols.

Earst, in bytsje skiednis: Hybride grûnen, yn ien foarm of in oar, binne eartiids al rûn. Minsken binne faak ferrassearre dat ûntdutsen is dat guon âldere lânskippen, lykas it Circa-1927- Cyclone yn Coney Island , in tradysjonele houten coasterspoarte hawwe mar gebrûk meitsje fan in stielstruktuer.

De wyklike struktuer fan 'e Cyclone kin sa sjen as it is hout, mar it is makke út stiel. Oare kearen behannelet it en wurdt allinich beskôge as in houten coaster. Uteinlik binne der rûntsjes lykas Gemini by Cedar Point dy't in rûpige stielspegel mei in houten struktuer fusearje. Troch syn stielspegel is Gemini yn essinsje in stielkoaster.

Technysk kinne Gemini en it Coney Island Cyclone as hybriden beskôge wurde. (It kin miskien wêze om in rit lykas Revenge of the Mummy op Universal Studios te markearjen, dy't sawol rollercoaster en tsjustere ridenen eleminten as hybride coaster hat.) Mar, om't dit artikel is, lit ús in hybride definiearje houten stielkoaster as in goed definiearre set fan funksjes dy't de New Texas Giant prototype folgje op Six Flags Over Texas. Meastentiids is it oer it spoar.

Net allinich stielspoar

Neffens Fred Grubb, eigener fan Rocky Mountain Construction, waard de evolúsje fan 'e hybride coaster mear nedich as de mem fan útfining as in grut plan. Parken, wêrûnder guon yn 'e Six Flags chain, hienen syn bedriuw ynrjochte om te besykjen om te repareren en te finen âldere, rûge houten coasters troch te dielen te ferfoljen. Lykas in gemeentlike patching-bemanning dy't foarkomt nei in rûge winter, sil de reparaasje tydlik wurkje, mar de linzen sille ûnferjitlik werom komme nei har ekstra rûge manieren. Grubb en syn team hiene der daliks in bettere manier te wêzen.

Har oplossing: Rip de tradisjonele houten coasterspoarte út en ferfange it mei in stiel ien. Mar net allinich spoar. Ynstee fan in rûchelige stielpoarte ûntwikkele de Rocky Mountain folken in patintearre "IBox" stielspoar dat sy ek referearje as "Iron Horse".

As syn namme betsjuttet, is de ynnovative spoar as de letter "I." foarmje. De gongrûtes, dy't lizze oan 'e kant fan' e wapens, passe snugly yn 'e kanalen dy't makke binne troch de top en de boaiem fan' e "I". Krekt as in stielkoaster, de hynders op Rocky Mountain's hybride reizen brûke polyurethane-rillen. De wichtichste tsjillen rôlje lâns op it flakke oerflak fan de IBox-spoar.

De kombinaasje fan eleminten (benammen de IBox-spoar) leveret willekeurige reade riden dy't oantinken oan 'e bêste strieling, mar de hybride reizen lykwols behâlde de rûch-en-tûke houten coaster-identiteit tagelyk. De auto fynt de minsken mear op 'e houten fynsten as stielen.

De IBox-spoar jout ek de hybride reis nei mime stielingen op in oare krityske manier: se befetsje inversjes.

It is in gjalp mei as ûntdekking fan ûnderfining om te reitsjen op in houten eilân, en belibbet in barrel rol of in oare topsy-turvy-elemint. Hjirtroch binne de inversjes, lykas de rest fan de hybride coaster ride, frijwat glêd.

Troch de folwoeksen operaasje op 'e âldere houten coasters út te fieren, hat Rocky Mountain har radiklik feroare fan wilde rûchige doden yn wylde pylken. It bedriuw behâldet typysk de basisfoarming fan 'e orizjinele reizen en fertsjinnet de measte fan har houten struktueren. Hast allegear al de âlde riden binne kritysk wurden en fansels favoryt. En parken en fans pleitsje foar it bedriuw om de fûgels te dwaan dat se sa goed fine op in tal oare âlde, rûpere houten.

Foarbylden fan hybride houten-stieloaskers:

NOT Hybriden

Oan 'e wei hat Rocky Mountain in oar houten coaster-ynnovaasje pioniere: de "Topper" spoar. Krekt as in tradysjonele houten coaster, brûkt hy in houten struktuer en in spoar besteande út houten stapkes dy't mei stiel opnommen binne. Ynstee fan in dûnte band fan stiel is lykwols Topper spoar djoerder en breder mei de stiel dy't de hiele top fan 'e houten stapel befetsje. De treinen brûke polyurethane-rillen ynstee fan stielraden. Lykas hybride reizen dy't IBox-spoar brûke, binne de Topper-spoaren oprjochte reuzen ek ynfoardielen. (En sa as de IBox riden binne se geweldige lânskippen.) Foarbyld fan Topper-spoaren binne lykas Goliath by Six Flags Great America and Lightning Rod yn Dollywood .

Om it wille fan dit artikel te litten, lit ús de Rocky Mountain riden beskôgje dy't Topper spoar brûke om houten rots en net hybriden te wurden. (Hoewel ik begrypt dat de Topper spoaren en polyurethane-rillen ôfwike fan in tradysjonele houten coaster.)

Oant dit punt binne alle Topper track coasters nije reizen dy't Rocky Mountain fan 'e grûn opboud hat. En al de hybride IBox-spoarlinen binne opnij fan besteande houten coasters - alhoewol is der gjin sprekke reden wêrom't Rocky Mountain net in nije nije hybride coaster bouwe koe mei in IBox-spoar.