Wêrom is Coney Island 's Cyclone Is Great Coaster

Klassike, beloved Ride Noch pakken in punt

In beminde stikje libbensskiednis (in term dy't betelje foar in soad fan Coney-eilân ) skriuwt de klassike Cyclone in eardere tiid, dochs pakket in ferrassend potenske punt - sels as ferlike mei hjoeddeiske coasterbehemoths . It is, miskien, de arsjitypyske rollercoaster en wierskynlik de wrâld fan 'e meast ferneamde spannermasine. Hoewol it Cyclone mear as in bytsje rûch krije kin, koesterfreaks en casual fans lykwols negearje de sentimental favorite.

Up-Front Info

Glorious Vintage Ride

Skreppen yn it Coney Island-stasjon oan 'e New York City subway, komt de marke yn' e werjefte: de wite klok, it ferbeande reade glêzen, de "CYCLONE" blokken oan 'e top fan' e lift hill. Generaasjes fan passazjiers hawwe it publyk troch de treinen fan 'e treinen te dielen en dielen de gefoelige gefoelens fan' e Coney-eilân te krijen, lykas de oanwinst fan freugde en freze dat de sicht fan 'e rolstoel eleminten.

Riders lizze op 'e Surf Avenue ûnder it prachtige neon-teken fan' e Cyclone. Nei it beteljen fan de kassier yn 'e âlde kafebot foar in kaartsje, passazjers snake ûnder it spoar en troch de struktuer oant it laden platfoarm. De rit is nea aktualisearre mei in computerisearre bremsysteem, en de Cyclone is ien fan 'e pear klassike grûnen dy't noch hantlêzen brûkt.

It is in hoop om rydoperators stadichoan te sjen en de treinen te stopjen troch te rinnen op 'e heule bremshandels fan' e rit.

Hey, lit ús gean!

De sêne yn it stasjon is sooe Brooklyn-esque. Ynstee fan 'e dúdlike oerienkommende uniformen dy't typysk op tema parken fûn binne, sille de bemanningsleden fan' e Cyclone yn 't doarren, baseball caps, yankees jerseys, tanktops en wat oars fielden se fielden op dat moarns. Se hustlearje de ferrinnende passazjiers út 'e treinen op ien ein fan' e stasjon, hopje op 'e auto' s as se yn 'e laden lokaasje krije, dan komme akteurs mei hânbewegingen en kipfeartkommando's "Kom op, kom mei, kom, litte wy gean!" Se moatte it effisjint en agressive ride-op-team wêze yn 't bedriuw. It is as wannear't se betelle wurde troch it oantal treinen dy't se fiele.

Krekt sawat al it oare oer it Cyclone, is it ûntwerp fan 'e tradysjonele 24-passazjegen treinen essentiel bliuwt foar ûngemakken. De lege slangen sitten hawwe gjin hinges, en de iennichste feiligensbeheining is in ien-posysje lapbal. De twa-persoanlike banale sitten hawwe gjin dielen, sadat sy sitten moatte echt inoar hawwe. De sitbazen, de chassis en de kanten fan 'e auto wurde artikulearre sadat se ûnôfhinklik bewegen kinne en de wite reitsje kinne.

Ien kear ferwidere foar ôfreizgjen, ferwyt de brekman op 'e hannel, en de trein rôlet út it stasjon om de keatlift te krijen. Rydt oer de prachtige "Finale warskôging: gjin stien!" Skaad en opheven de 85-fyftich hichte nei it rommelklokje-klok lûd, passazjiers kinne de strange ûntwikkelings fan it artikelauto fiele, lykas it it spoarjen navigearret. Oan it strân en it fierdere oseaan is de sicht fan 'e top fan' e heuvel spektakulêr.

De Cyclone is in "Goeie" Agressyf Coaster

Dan hellet alle helten los. By hast 60 graden is de earste dripke ûngelokkich steil. In freon befettet de dripte as it lykweardich fan 'e riden in 85-ferdrige ljedder en alle kearen op' e dyk. In 180-graden turn yn 'e boaiem fan' e heuvel stjoert de trein de twadde berch op en leveret de earste fan in protte burstes fan stjoerings .

De turne stjoert ek de passazjiers oan ien kant fan 'e trein slammend - en ik betsjutte slamming - yn har sitten. Der binne seis 180-graden-wiksels yn allegear, sadat der in protte laterele G-krêften binne en mooglikheden foar ruters om yn te rinnen.

De Cyclone bestiet út 12 drippen en lêst fan euphryske sykte. Der binne ek 18 spoarwegen. Oars as in reade ôfkoarting dy't in inkele loop reizget, kin de Cyclone yn 'e kompakte fuotprint 2640 fuotten passe troch in yn en út himsels te draaien. De spannermasine is sa grûnslach en legindarysk, alle twisterrûtes binne allinich bekend as "siklone" yn 'e eare.

De rit is ôfwike nei de sitposysje en oare faktoaren lykas de tiid fan 'e dei en it waar. De eftersitten, benammen, kin geweldich rûch wêze, hoewol ik ien kear in front rige ryd hie dy't net foar de skamte wie. De struktuer groetet en skodt, ruters krije op en nei it ferlies, en de treinen kinne plagelje omhinne allinich om yn 'e upstop-riemers te lûken dy't se oan' e spoar taheakke. Foar al har straf is lykwols de Cyclone, yn 'e kearn, in spannende en beslút leuke rit. It ûnjildich eleminearret lykweardige dosen fan laitsjen en skriemen.

Der binne "minne" agresjele beurs (lykas de heulende Manhattan Express , of wat alles wat Las Vegas 'New York, New York Casino ropt dizze dagen) en' goeie agressyf '. De Cyclone falt krekt yn 'e lêste kategory.

Beskikber foar jierren te kommen

De Cyclone hat, ahem, har heule en delen. It debutearre yn 1927 ta grutte bekendheid en rapper wrâldwiid ferneamd. De populariteit fan Coney Island gie troch de jierren lykwols, en de klokken fan de Cyclone sloegen. It lot kaam grim as de stêd yn 1969 feroardield.

Tsjintwurdich wienen de eigen eigners op 'e tiid de syklus wersteld en opnij opnij yn 1975. New York neamde it as offisjele stedsmarke yn 1988. Yn 1991 kaam de state fan New York yn' e Cyclone yn 'e Register of Historic Places. Yn datselde jier waard de rit de National Historic Landmark status stjoerd, dy't it beskermet fan 'e wangen fan ûntwikkelers. De beskerme Cyclone sil yntinsyf bliuwe en wille fan riders foar jierren komme.

As it Cyclone yn 'e rin fan' e rit yn 'e stasjon rûpket, rinne crewmen oan' e kant fan 'e trein en falken op' e rûchde priis. As jo ​​in frontrige sesje sette (tige oanrikkemandearre), betelje foar in re-ride en besykje in flugge hightail nei it frontcar. Dan, klear foar in oare sûker Cyclone slamfest.

Oare Coney Island-gems binne ûnder oaren it Wonder Wheel en de Spook-A-Rama, beide binne op Deno's Wonder Wheel Park te finen.