Wat jo witte wolle oer it brûken fan iepenbier ferfier yn Sao Paulo

As de grutste stêd fan Brazylje , en ek de bedriuwslibben fan it lân, Sao Paulo is in grutte metropoal en omkeare troch iepenbier ferfier is eins folle makliker as riden yn dizze drokke stêd. Foar besikers, wêrtroch't it mooglik is, is in goeie idee om't it transportnetwurk op syn busste is.

Hjir is wat jo witte moatte oer de ferskate metoaden fan iepenbier ferfier yn Sao Paolo.

Sao Paulo's Tren en Subway Network

Der is in goed netwurk fan subwaybanen en suburban spoarlinen yn Sao Paulo dy't it bêst binne om langere ôfstannen om de stêd te reitsjen, of troch de stêd effisjint te bewegen, mei njoggen linen yn totaal dat kleur kodearre binne. De suburbanen treinen binne ek nuttich om te kommen nei de omlizzende plakken yn 'e gruttere stêd Sao Paulo.

Linen 1, 2 en 3 (blauwe, grien en read respektivelik) binne de oarspronklike kearn fan it metro netwurk yn Sao Paulo en binne ûnder de skjinste en moderne treinen fanwege it toeristyske ferkear, en it feit dat se yn Folle fan it bedriuwsintrum en toetspunten fan 'e stêd.

Om Sao Paulo hinne riden troch Bus

Wylst it metro-systeem de bêste manier fan 'e stêd is, foar koartere reizen of dy't yn gebieten dêr't de trein en de metoaden noch net ûntwikkele binne, binne bussen in oare goeie manier om om hinne te kommen.

As jo ​​bagaazje hawwe, dan is it wurdich om te reitsjen fan busreizen yn 'e rush hour, oars sille jo stride om om te rûnen, en krije in goeie pear skyningen fan dyjingen dy't jo trochgeane om troch te gean en om te gean mei jo tasaken.

Elke bus hat in dirigent yn 'e buert fan' e turnstyl dy't jo in kaartsje ferkeapet.

Hoe kinne jo it Best Deal op Ferfier krije

Lykas in protte stêden hat Sao Paulo in unifoarm systeem bekind as de kaart fan Bilhete Unico dy't brûkt wurde ynstee fan kaarten te keapjen, dy't meastal in bettere opsje is as jo yn Sao Paulo mear wêze as in dei of twa.

Farianten op 'e metro en bus binne 3 reals per reis, hoewol in oare foardiel fan it brûken fan de kaart is dat jo fergees transfers kinne krije op ferskate linen op' e metro of op ferskate bussen sûnder te beteljen foar de twadde priis.

Fytsen yn Sao Paulo

Sao Saulo hat mear as 400 kilometer fytsrûtes om 'e stêd, hoewol it normaal wurdich is te ferminderjen fan fytsen op' e wegen sels, lykas jo fytsers fine fytsers neist gjin romte jaan en kinne gefaarlik wêze. Dochs binne der in pear grutte fytspaden, mei de Ciclovia Rio Pinheiros in tweintich kilometerrûte dy't de rivier folget, en in fantastyske rit en ek in brûkbere manier fan 'e stêd. Der is in fytsferhier skema neamd Bike Sampa, dy't stiet yn in protte dielen fan 'e stêd, en jo krije ek de fergees fan' e oeren fergees fergees.

Sao Paolo Airport Transporaasje

De wichtichste ynternasjonale fleanfjild yn Sao Paulo is Guarulhos, dy't om 40 kilometer bûten de stêd leit, wylst der ek de lytsere ynternasjonale fleanfjilden yn Congonhas en Viracopos binne. Der is in bus dy't rint fan Guarulhos alle fyftjin minuten of sa yn it stedssintrum en ferbynt it metro-systeem oan de Tatuape Metro Station, dy't leit 3 ​​rjochting fan de metro.

Taksis yn it sintrum sil meastentiids tusken 45 minuten en twa oeren nimme en kostje oant 150 reals.

Congonhas is folle tichter by de stêd, om 15 kilometer bûten it sintrum, en hat direkte bussen nei it sintrum, of jo kinne de koartere bus nei it subway station Sao Judas nimme en de metro nimme, mei de ferbining fan bus Route 875.

Wês ynterlagos

De races fan 'e Interlagos binne hûs foar de Grand Prix fan Brazylje, en behearre alle jierren ek race-eveneminten, mar it is in goede ôfstân nei it suden fan' e stêd, dus as jo reizgje foar in race, soargje derfoar dat jo jo genôch hawwe tiid om út te kommen nei it skip.

Op 'e measte barren dagen binne der bussen út it Jardins gebiet fan' e stêd út nei de ynterlagos, operearre troch SP-transbussen, en dit binne meast de bêste opsje.

Jo kinne taksyferkeinen oan 'e sirkulaasje te dielen, hoewol op race dagen it faak swier is om in taxi te krijen as elkenien besiket om te kommen en fan' e spoar.