Hoefolle koart is it fêste flyer ein fan 'e stok?
Fanút it perspektyf fan 'e reizgers binne de prachtige dagen fan fêste flaterprogramma's trochjûn. Wylst jo meilen fertsjinje neffens de ôfstân dy't jo fleach, betsjutte dat jo safolle as ien fergees rûntsje ticket kinne fertsjinje foar elke trije of fjouwer dy't jo betelje, no fertsjinje jo no allinich neffens wat jo fertsjinje. Priisferliening hat ek in soad goedkeaper brûkt: in ien-wize ekonomyske klasse ticket nei Súdeast-Aazje op Delta Air Lines kostet 40.000 miljoen hjoed, mar kostet 32.500 kilometer just in jier lyn.
De list giet op.
Soarlik as it is foar reizgers krigen, sjogge wy faak net de oare kant fan 'e lykboaasje - foar better of foar slimmer. Ferjit fierder lêze om my krekt te dwaan.
Sprekt de advokaat fan 'e duvel
Op it oerflak kin it wêze dat airlines it koarte ein fan 'e stok krije as it giet om frequente flyerprogramma's.
Rjochtet bygelyks, hat United Airlines in doelstellende promoasje oanbiede foar bepaalde brûkers om 70.000 MileagePlus mile te krijen as se in MileagePlus Explorer Visa akkount iepenje en $ 3.000 fertsjinje om de kilometer te krijen. As alles sein wurdt en dien, soe ien fan dizze klanten 73.000 kilometer hawwe om te ferlosse.
As "Saver" -heale prizen beskikber binne, soe dit wol genôch wêze foar in ien-flechtflap nei Japan yn bedriuwklasse op United - of ien fan 'e partners, wêrûnder Skytrax fy-star-loft All Nippon Airways. De cashwearde fan dizze kaartsje soe sa'n $ 4.000 wêze, mar jo hawwe net direkt ien fan 'e loftline betelle, lykas de $ 3.000 dy't jo op' e kaart fertsjinje, gienen foar oare soarten en tsjinsten.
Fansels, de measte frekwinsjes fertsjinje net jild op dizze manier, mar fan it eigentlike fleanen. En wylst dizze metoade folle minder lukrative hjoed is, yn 't tiidrek fan ynkomsten basearre kilometraasje earlikens, it liket it liket dat de airlines net mear as passazjeblattigens oanbiede, wat minder fan in soartbedrach binne dizze dagen lykwols troch de konsolidaasje fan' e yndustry.
Airlines 'Shocking Secret Weapon
Shockingly, it diel fan 'e lykboraazje dêr't airlines har jild meitsje fan fêste flyerprogramma's - en se meitsje in protte jild fan har - dat te meitsjen mei weder flye noch flyer loyalty, mar de direkte ferkeap fan frequente flyermeilen, beide reizgers en oan de partikuliere bedriuwen dy't beheard wurde en partner mei har folle flyerprogramma's.
Foar it credit card foarbyld boppe (en creditkartpartners binne ien fan 'e wichtichste redenen fan airlines dy't safolle jild fertsjinje fan fêste flyer-programma's), litte wy fergees ferjaan fan Chase, dy't de mjittings de 1.4 kante per kilometer opmeitsje. Dat soe betsjutte dat United hat dat 1.022 $ fan dizze transaksje makke hat, ûnôfhinklik fan hoe't de klant it weromlûkt. Of as if.
En dat is it geheime wapen fan 'e airlines: in soad fêste fluggers selden of nea har kilometer útlizze, om't se net genôch hawwe foar de priis dy't se wolle, of om't se har gewoan hurd hâlde. Kombinearje dit mei de neamde klantloyalty en de gruttere residuele fertsjintwurdiging fan opkomst basearre kilometerrige oplaach, en it kin jo sels gewurde meitsje oer hoefolle faakfolle flaterprogramma's skine.
Weird Ways om it frequente Flyer te winnen
Fansels, allinich om't oanslaggen grutte winne by it fêste flugerspiel betsjutt net dat jo net ek kinne.
Site publisearret in artikel earder dit jier oer gebrûk fan "ferwurke fertsjinsten" om de credit card-fertsjintwurdige fertsjintwurdiging te maksimale , en dat is allinnich it begjin fan 'e aksje dy't jo kinne nimme - sawol yn betingsten en frjemdens.
Guon reizgers meitsje bygelyks in punt fan fleantige rûtes op buske dagen, dan freegje frijwillig lettere flechten en befetsje folle flyermeilen as part fan har rensom om fergees te befonen. Oaren, op 'e oare hân, fine slúpjes yn' e loftline-belied, lykas kaarten fan kaartsjes op airline-partners fan 'e haadprogramma-loftline, op hokker flechten de ynkomstenbewurking meastal ferwideret.
Spitigernôch spielje jo faak folle spieler, tink dochs: Jo moatte net skuldich sizze te fielen yn in "frij" sit: De loftline makket jild út fan jo stuit dat - of net. En wat jo dogge, jouwe jo kilometer.
Yn tsjinstelling ta kassa yn in heule belang fan spesjale sparjen sille faak folle ferwidering net mear yn 'e wearde ferheegje, mar, troch faak ôfwikende devalulearring, ferminderje.