Begjin de jiertiid
Seattle-basearre Boeing's skiednis giet werom yn har oprjochting yn 1916, in jier 13 jier nei de earste histoaryske flecht fan Wright Brothers, wêrtroch't hy ien fan 'e pioniers fan' e earste dagen fan 'e aviation is. Klik hjir om de post te besjen oer konkurrint Airbus.
Der binne mear as 10.000 passazjiers- en frachtjets oanbean troch Boeing Commercial Airplanes yn tsjinst om de wrâld. It haadkertier is yn 'e Puget Sound Region fan' e Washington State, mar de fabrikant hat trije grutte produksjefoarsjennings: Everett, Wash, Renton, Wash, en North Charleston, SC
De Everett-plant is it grutste fabryk fan gebou yn 'e wrâld neffens Boeing. Oarspronklik boud yn 1967 om de 747 jumbo jet te meitsjen, boude it no de 747, 767, 777 en de 787 yn in gebou mei 472 miljoen kubike fuotten fan romte op hast 100 hektare grûn.
Renton is thús foar it ferneamde Boeing 737 fabryk. Mear as 11.600 kommersjeare fleantugen (707, 727, 737, en 757) binne hjir boud. De plant hat 1,1 miljoen fjouwerkante fuotten fan fabriekromte, wêrtroch Boeing makket ta 42 737s in moanne.
Charleston is thús fan Boeing's twadde 787 Dreamliner-plant, iepene yn 2011. De side befettet, befettet en installearret dielen fan 'e 787.
Skiednis
Dizze post sil nei Boeing syn skiednis springe by it ûntwikkeljen fan kommersjele jetboaten. De jet leeftiid wie al hast foardat it begon nei struktureel problemen liede ta katastrophale ûngemakken yn 'e Britske boud de Havilland Comet, yn 1952 lansearre.
Mar Boeing foarsitter William Allen en syn direksje wurde sein dat se "bedriuw betelje" hawwe op in fyzje dat de takomst fan kommersjele aviation jets wie.
Yn 1952 joech de ried de goeie foar $ 16 miljoen fan it eigen jild fan 'e bedriuw om de pionier te meitsjen fan 367-80, de bynamme "Dash 80". De Prototype Dash 80 liedt ta fjouwer-motorige kommerzele 707 jet en de militêre KC-135 tanker. Yn just twa jier is de 707 de kommersjele jet leeftyd opstarten.
Boeing oanpassend 707 farianten foar ferskillende klanten, wêrûnder it meitsjen fan in spesjale lange rige model foar Australyske Qantas en it ynstallearjen fan gruttere moters foar Súd-Amerikaanse rûtes fan Braniff. Boeing levert 856 model 707s yn alle ferzjes tusken 1957 en 1994; Fan dizze, 725, levert tusken 1957 en 1978, wiene foar kommersjele gebrûk.
De opkomst wie de triommotor 727, dy't yn desimber 1960 troch Boeing opstarten waard. It wie it earste kommersjeel fleanmasine om de 1000-ferkeapmark te brekken, mar it begon as risikoare stelling, ûntwurpen om lytsere fleanen te fertsjinjen mei koarte runways as dy troch de 707.
Boeing lansearre de 727 mei 40 oarders elk fan startlokaasjes United Airlines en Eastern Air Lines. De 727 hie in ûnderskiedende uterlik, mei syn rakish T-shaped tail en syn trio fan opkommende moters.
De earste 727 rôlte op 27 novimber 1962. Oant lykwols, troch de tiid fan 'e earste flecht, waarden oarders noch hieltyd ûnder de skatting-even-punt fan 200. De oarspronklike Boeing planten om 250 fan' e fleantugen te bouwen. Hja hawwe lykwols sa populêr west (benammen nei it gruttere 727-200 model, dat oant 189 passazjiers oanfierd waard, waard yn 1967 ynfierd) dat totaal 1.832 produsearre waarden oan de fabrikant Renton, Wash, plant.
Yn 1965 kundige Boeing syn nije kommersjele twinjet, de 737. Op in ferhaal yn 'e Thompson Site fan fabrikant op 17 jannewaris 1967 waard de earste 737 yn' e wrâld ynfierd. De festiviteiten befette in tûzen fan fleaners dy't de 17 airlines dy't de nije fleantúch bestelde, ynklusyf Dútslân's Lufthansa en United Airlines.
Op 28 desimber 1967 naam Lufthansa de levering fan it earste produksje 737-100 model, yn in seremoanje by Boeing Field. De folgjende dei, United Airlines, de earste ynterne klant om de 737 te bestellen, naam levering fan de earste 737-200. Troch 1987 wie de 737 it meast bestelde fleantúch yn kommersjele skiednis. Yn july 2012 waard de 737 it earste ea kommerzele jetflierplane om de 10.000 oarders te feroverjen.
De fjouwer-motor 747 jumbo jet - it grutste sivile fleantúch yn 'e wrâld - waard yn 1965 lansearre.
Yn april 1966 waard Pan Am de opliedingsknepper foar it type as it bestellen 25 747-100 fleantugen en spile in wichtige rol by it ûntwerpen fan de jet.
It stimulearring foar it meitsjen fan 'e jildstaslach kaam út reduktaasjes yn fleantugen, in soad yn' e loftferfierferkear en hieltyd gruttere wolken. Yn 1990 waarden twa 747-200 Bs feroare om Airbus One te servearjen en ferfangen de VC-137s (707s) dy't foar hast 30 jier as presidium fleanmasine tsjinne.
De 747-400 rôlte yn 1988 en waard ein 2000 lansearre. Yn novimber 2005 sette Boeing de famylje 747-8 - de 747-8 Intercontinental passazjiersfleanmasine en de 747-8 Freighter. De passazjiersferzje, de Boeing 747-8 Intercontinental, tsjut de 400- oant 500-seis merk en naam de earste flecht op 20 maart 2011. Launch klant Lufthansa naam levering fan de earste airline Intercontinental 25 april, 2012.
Op 28 juny 2014 levere Boeing de 1.500ste 747 út om de produksjeline út te fieren nei Frankfurt, Dútslân-basearre Lufthansa. De 747 is it earste brede fleksibel yn 'e skiednis om de 1500 meter te berikken.
Fan 31 oktober 2016 hat Boeing 617 jets levere en 457 nûmers en in achterkant fan 5.635.
Skiednis mei húshâlding fan Boeing.