15 Geheimen jo pilotsen witte

Der binne altyd fragen dy't wy winskje dat wy piloat freegje kinne oer it proses fan loftreizen. Reader's Digest fielde deselde manier, dus it frege kommersjele airline pilot om te dielen fan har geheimen. Pilots beäntwurde 50 fragen, dy't alles fan 'e bêste tiid fan dei oanbiede om te fleien nei har minste favorite fleanfjilden om te besykjen. Hjirûnder binne 15 antwurden op dy brânende fragen.

Edited by Benet Wilson

• 01 of 15

  De FAA makket pilots Wonder Too

  De Federaasje Aviation Administration is it regear dy't passazjiersferienigingen beoardielet. Somtiden op fleanen kin in bemanningsmitglied in FAA-regeljouwing besykje, dy't dúdlik liket. In plysjeman-kapitein fernaam dat fleanende heule kofje tsjinje kin as fleantúch 400 kilometer per oere op 40.000 meter yn 'e loft giet, mar passazjiers moatte folslein baktearre wurde, wylst hy op' e grûn rint op fiif oant tsien milen yn 'e oere.

• 02 of 15

  Minder fuel, mear soargen

  Hoewol de loftline fytspriis yn 'e ôfrûne jierren sloopt binne, is it noch altyd in kosten dy't se sjogge sertifisearre. In pilot lit sjen dat dragerstoffen fleksibele fleagen krekt genôch om it bestimming te krijen, mar as der in ferfal is, kinne jo twongen wurde om te tellen op in tichterby fleanfjild.

• 03 of 15

  Pilots binne djoer

  Sels mei regelwizigingen ûntwikkele om piloten mear rêst te jaan, is it noch net genôch. In eardere loftline-kapitein befettet katten yn it cockpit te nimmen en soms is der net sels genôch tiid om iten te krijen.

• 04 of 15

  Goed Wetter, Wetter Wetter

  Alle reizgers binne troch in waaksperioade west . Der is altyd dat ien pasjint dy't it waar kontrolearret yn 'e oankommende stêd en bepaalt dat it liket goed te wêzen. Mar de pilot seit dat it net de bestimmingstêd is dat it probleem is; syn loftpas tusken de twa stêden dy't de fertraging feroarsaket.

• 05 of 15

  (Seat) Belt jo baby

  Hoewol't FAA regeljouwing elkenien makket dat bern oant 2 jier âld binne op har rinten, hawwe de measte piloten derop dat dizze praktyk tige gefaarlik is. Wêrom? As der turbulinsje, ynfloed of ferlies is, kinne jo de kontrôle fan jo bern ferliede mei tragike resultaten.

• 06 of 15

  Lytse Favourites

  Hjirtroch binne de lytste fleanfjilden fan 'e piloten fan' e Ronald Reagan Washington National Airport en de John Wayne Airport yn Orange County, Kalifornje, om't beide fleanfjilden limytbeskermings hawwe dy't flugge yn en út in útdaging meitsje. Se hawwe ek beide koarte runways dy't in flugge take-offs nedich binne.

• 07 of 15

  Planes Struck troch Blitze

  In regionale jetpilot basearre op Charlotte, yn Noard-Karolina, joech oan dat de measte piloten in bliksem belibje, mar fertsjinnet reizgers dat fleanmasines binne boud om it te nimmen. "Jo hearre in grutte boom en sjoch in grutte flash en dat is it. Jo sille net út 'e himel falle," sei er.

• 08 of 15

  Bêste sitten foar Nervous Flyers

  It slimste plak op it fleantúch foar turbulence en beweging binne de sitten yn 'e rêch, om't de luchtflieper fanôf foar nei werom giet. Sittende yn 'e midden, oer de wjuk, is wêr't de loft glêdst is en kin treast wurde foar nervige flyers . "In fleanfjild is as in wipster. As jo ​​midden yn 't midden binne, ferpleatse jo net sa folle, seit Patrick Smith, in pilot en auteur fan Cockpit Confidential.

• 09 of 15

  Wat is slimmer as Turbulence?

  De passazjers tendearje har soargen as der turbulâns is op fleis. Mar pilotingen hawwe wat dat se sorgen hawwe oer mear: updrafts. De plysjeman en loftfeiligens ekspert John Nance seit dat as in fleantúch yn in massive útwurking flugt, dy't jo net nei de radar sjogge, sjogge it as in rigende flugge hurd op 500 milen in oere. Pilot Smith fermint dat se fiele dat it fynt dat it sa folle minsken bang binne foar turbulâns. It is allegear ûnmooglik foar turbulence om in crash te feroarjen.

• 10 fan 15

  Wurden dy't jo nea nea op jo flecht hearre

  Dizze wurden binne "ien fan ús moters just mislearre." Yn 'e rol sizze piloters, passazjiers hearre de wurden "ien fan ús motoren is miskien oanjûn", of se sille noait sizze. Moderne jets binne boud om fierder te fleanen as ien motors ferlern giet.

• 11 fan 15

  Wêrom krije jo kwea krêft op in flecht

  Airplanes kinne helpe foar germafobes, wêrtroch't se net mear as fleanende Petri-gerjochten. Jo kinne op syn minst hân-sanitizer en babytipes yn in persoanlik avesjet-kit meitsje . Wêrom? Om't fleantugenreiniger gjin tiid hawwe om in fleantúch te flechtsjen tusken flechten, dingen lykas sitteblêden, loft en ljochtkontrôles, sitten en waskerijen biede grûnen foar keimers dy't sykte feroarsaakje.

• 12 of 15

  Gjin mear frijwillige ferlies

  Mei tank oan de ôfdieling Ferfier, is der in klam op on-time-optreding wêrby't pilots gjin tastân leverje kinne. In Charlotte, North Carolina-basearre piloat docht oan dat avugels de fleanfjilden fan 'e fleanpunten oanpast hawwe om se in bettere rekken fan oankunde op te nimmen troch te fertellen dat in flecht twa minuten duorret as it echt in oere en 45 minuten duorret.

• 13 of 15

  As jo ​​wierlikens jo sittenbelt befestigje

  De measte reisters harkje nei de pilot as hy of sy seit dat jo gurbe bewarje bliuwt, ek as it ljochtsjen fan seks gelyk is. De fleanende ferwachters sjogge passazjiers om har te hâlden, mar as de pilot komt op 't intercom en freget de fleaners om te sitten, dat betsjut dat jo harkje moatte.

• 14 of 15

  As jo ​​wat sjogge, sizze wat

  Landing in fleantik nimt feardigens. Guon reizgers wolle grafyske tariven op har lâning foareare. It docht bliken dat as in pilot in perfekte oplieding hat, searje it eins genôch as jo dit sjen, neffens Joe D'Eon, in pilot by in grutte airline.

• 15 of 15

  Wearje Sturdy Shoes

  In kaptein by in grutte loftline advisearret passazjiers om in pear krêftige skuon te dragen by it fleanen. God ferbean, wie der in needtsjinst, jo soenen gjin fluggens evakearje dy't yn fjoer wêze soe of stean yn sliep en ûnkrûd op in pear flipflopen.