Alle persoan, dier en item dy't op in fleantúch giet, moatte skreaun wurde foardat it begjinnende begjint. Dit hâldt ek wier foar rolstoel, kuierders en oare mobiliteitsapparaten. Feiligensbehearders fan Ferfier Feiligens (TSA) hawwe alle soarten fan frjemde en potinsjeel gefaarlike saken te finen dy't se yn rolstuurs hawwe en op 'e passazjiers dy't har brûke, ûnder oaren laden loaders en pakketen fan kokaïne.
Dit betsjut dat jo en jo mobiliteitsapparaat op in bepaald wize opskreaun wurde moatte foardat jo jo fleanfjild oan board binne.
Rolstoelen, scooters en Airport Security Screening
As jo in scooter of rolstoel brûke en kinne net meardere sekonden stean of nei de trochbringende portaltechnology portal komme, wurde jo skreaun, wylst jo jo mobiliteit apparaat brûke. Dit sil in fisuele en fysike (pat-down) ynspeksje en ek in eksplosive trace-screening. De patje-ynspeksje is nedich omdat gjin metaal detector noch in folslein lichaam-ôfbyldingsapparaat brûkt wurde kin op in passazjier dy't sit yn in scooter of rolstoel. Jo kinne altyd freegje foar in persoanlike patint-ynspeksje; Jo sille dizze proses gewoan yn 't iepenbier trochgean moatte, as it makket dat jo ûngemaklik fiele. Jo hawwe it rjocht om in skriuwerbehear fan jo geslacht te ferwachtsjen. De TSA sil in selde-skerming-offisier leverje, mar jo moatte der fan út wêze dat it in pear tiid foar jo screeningoffisier nimt om oan it feiligenskontrôle te kommen en plan fan jo fleanfjildtiid oan te passen.
As jo jo medyske betingsten net foar in grut groep minsken besykje wolle, kinne jo in TSA-ûnthâld-notifikaasjekaart thús útfiere, it útfiere en leverje it oan de skriuwer-offisier as jo de feilichheidskontrôle ophelje. Jo binne net nedich om in Disable Notification Card te jaan.
Jo moatte korrels, saddlebagels, rolstoel-arkbakken, petten en oare carry-on-items oanmeitsje op de X-raymasjets. As dit dreech is foar jo te dwaan, freegje jo befeiligingssynstallator om jo te helpen.
Walkers en Airport Security Screening
Jo kuierder moat rûnte wêze as it it lyts genôch is om troch de X-raymasine te passen. Jo moatte jo kuierder ferfalle of falje foardat it r-rayproses begjint. Alle korken of tasjes dy't normaal hingje fan jo kuierer moatte ek troch de r-raymasine gean. Feiligens skermen sille jo kuierder besjen as it te grut is om rûnte te wurden.
As jo help nedich hawwe of troch it screeningportaal te gean gean sûnder jo kuierder, fertellen jo feiligens skermer en freegje om help. Jo moatte ek de feiligens skermer fertelle as jo jo mobiliteitapparaat nedich hawwe nei't it ynspireare is dat it sa gau mooglik weromjûn wurde kin.
Brêgen en kruzen troch Airportfeiligens
Kanaes en kraken moatte ek fia de r-raymasine gean. Jo moatte jo weef ferfalle foardat it rûnte is. Jo kinne freegje om help te stean of te gean troch it screeningportaal.
Witte knipselbere finnen moatte net ferneatigje.
Wat te dwaan as problemen binne by jo feiligensskerming
As problemen yn jo skerming ûntsteane, freegje om te praten mei in TSA-behear.
De tafersjoch jout begelieding oan de tsjin-duty screeningoffers om te soargjen dat goede prosedueres folge wurde. Jo kinne ek de TSA mailje op TSA-ContactCenter@dhs.gov. As jo swierrichheden hawwe troch it screeningproses te gean, om't jo op in ôfdieling fan 'e Healing Security (DHS) watch list binne, kinne jo kontakt opnimme mei it One-Stop Travelers' Redress Program op 'e website fan DHS om dit probleem te beheinen en in kontrûlnûmer foar takomst brûken.
De Bottomline
TSA screening offisieren binne trainearre om helpferlieningen te passen Passazjiers trochgean troch it feiligensskreprosesproses mei safolle mooglikheid as mooglik. Se moatte helpe om jo te stean, te spyljen en plak te pleatsen op 'e reade rânen as jo freegje om help. As jo oanfreegje of moatte troch in pat-down-screening gean, sille se dizze ynspeksje fierder gean fan 'e iepenbiere werjefte as jo se freegje.
Jo kinne freegje foar in feiligens-skriuwer-offisier fan jo geslacht as jo in pat-ûnderwerp ûnderfine moatte. Utsein ekstreem net-geweldige omstannichheden omskreaun, sil de TSA jo fersyk earje.