Hoe't it skeakeljen fan mileage-basearre is op basearre programma 's op jo effekt
Tradysjoneel hawwe belangstellingen har kliïnten beleane troch treuprogramma's dy't punten of mjitten oanbelanget op grûn fan de ôfstân dy't reizge waard ûnder in flecht. Mar hieltyd mear airlines fertsjinje nei fertsjintwurdige programma's dy't elkenien ferliede om belden te sammeljen en status te fertsjinjen troch it bedrach fan jild te fertsjinjen yn 'e kaartsje as tsjinstanner fan' e ôfstân. Hjir is wat jo witte moatte oer dizze skeakeljen nei útbring-basearre loyaliteit.
De evolúsje fan 'e fertsjintwurdige loyaliteit
Om te begripen wêrom mear bedriuwen op 'e wize basearre binne, litte wy sjen wêrom't hannelsplanten en airlines harren opnij programma's op it earste plak hawwe. Ferkiezingen fan klanten binne in weardefolle asset oan alle bedriuwen, en troch oanbiedingen of fergunning of frije wenten en tsjinsten oan te bieden, klanten wurde stimulearre om trou oan ien hannelsplak of bedriuw te bliuwen.
Mar as it giet om airlines, wurde net alle klanten lykop makke. Flier A dat betelet $ 4.000 foar ien earste klasse fan New York City nei San Francisco, fertsjinnet itselde bedrach lykas Flier B dy't 10 $ 400 ekonomyske flechten op deselde rûte achte. Mar tusken baggage handling, kliïntsjinste tiid en yn-flechtsjinsten, Flier A is definitieer mear profitabel foar de loftline. Dochs, ûnder Fliegen A en Flier B, benei in rendemint betelle belestingsysteem, fertsjinje itselde oantal kilometer per kaartsje. Om mear profitearjende kliïnten lykas Flier A te hâlden, makket it sin foar airlines dat se har oars belibje.
De oplossing is opbringend basearre loyaltyprogramma's.
Hoe bin ik beynfloede troch útbring-basearre loyaliteit?
Under trep-basearre treffingsprogramma's lûke sylfilters har heechste útjeften fan klanten. Trajekten dy't mear fertsjinje, fertsjinje mear. As in klant mear betelje foar minder flechten, sille se har paad opjaan, de belangen fan 'e loftline fluggerje flugger, elite status krije eartiids om fertsjintwurdigers te krijen lykas lounge tagong, betide boarding of ekstra bepaalde bagaazjeadminten.
Elite-klanten sille ek mear punten fertsjinje by it keapjen fan deselde wearde fan 'e tariven as in net-frije of net-elite flier.
De bewegen om te fertsjintwurdigjen fan treasjebalken foar plannen-bedreaune reizgers mei djippe genôch tasetten om djoerige lêste minuten te keapjen. Dizze typen fan flyers sille meilen folle flugger meitsje as yn 'e tradisjonele meilizzersbasearre opset. Mar ek trochbringen fan basearre programma's meitsje it makliker foar dyjingen dy't djip ferkocht binne ferkeapet fares om fertsjinsten te fertsjinjen.
Fan súdwest nei Starbucks
In goede manier om te begripen hoe't de striid út 'e rigel basearre is foar fertsjintwurdige loyaliteitswurken is troch it te fergelykjen nei in bedriuw dat krêftige parsekommunikaasje krige hat foar har loyaltyprogramma-striid - Starbucks. Yn febrewaris 2016 hat de wrâld de populêrste kofjetsje fan 'e wrâld oankundige dat it ferhanneling fan har transaksje-basearre fertsjinste programma oan in fertsjintwurdige feroaring feroarsake waard. Eartiids fertsjinne alle transaksjes ien stjer, ûnôfhinklik fan de drankgrutte of priis. Dat betsjutte dat myn moarn Venti Vanilla Latte my de deselde beloft fertsjinne - ien stjer - as de klant foar my dy't it heal genôch wie, doe't ik op syn Tall Blonde Roast dien hie. Dochs, doe't wy elkenien 12 stjerren hienen, wiene wy ek foar in frije Venti Vanilla Latte, al as dy 12 stjerren fertsjinne waarden troch 12 te keapjen, lytse goedkeap kofjes.
Under it nije programma fan fertsjinstbasearre fertsjintwurdigers twa stjerren foar elke dollar dy't fertsjinne. Hoewol it ús 125 stjerren nimme sil om in frije belesting te krijen, dan kin ik dit belesting earder mei myn Venti Vanilla Lattes realisearje, fergelike mei Mr. Tall Blonde Roast.
It meitsjen fan fertsjintwurdige trouwenswurk foar jo
De bewegen om te stjoeren op basearre loyaltyprogramma's is al foar de measte Europeeske en US-airlines. Delta en Feriene wikselje yn 'e lette 2015 en Amerikaanske Airlines feroare harren trouwensprogramma om betellen te beteljen op basis fan ticketpriis yn augustus.
Dizze skeakel hat it diel fan flierjes fergriemd dat ferlern giet. Dit binne klantkes dy't har punten en milen besjogge troch ferkocht koartlyn fleanen, of kieze goedkeapere multystoprûtes oer prikier direkte flechten. It is wier dat algemien de klanten wol wat minder kinnen krije moatte op stipe-basearre loyaltyprogramma's.
Mar it systeem bepaalt de bêste klanten fan 'e loftline - premjêre klasse en lêste minuten saaklike reizgers.
Klanten ek profitearje mei mear prestaasjes dy't beskikber steld wurde - in mienskiplike frustraasje foar alle reizgers dy't fleane op punten. Sûnt jannewaris 2015 hat Delta 50 prosint mear priiskaarten beskikber steld. Se hawwe ek mear prizen tafoege dy't levere wurde kinne op legere kilometerrivepeallen.
Wylst de skeakel in pear trouwe klanten ûntslach makket, kin it in benefisearjend senario wêze as jo de goeie manier witte fan it foardielen.