It is neat as genôch as in treinreis. Jo hawwe tiid om yn alle lânskippen te nimmen sûnder soargen oer ferkears- en ferkearsdoelen. As jo reizgjen jo nei West Virginia bringe, kinne jo kieze út fjouwer ferskate saneamde spoarwegen.
Cass Scenic Railroad
De Cass Scenic Railroad begon as in logging trein, ûnderdiel fan 'e houtbrêge yn' e begjin fan de 20e ieu. De Shay-lokomotiven dy't de Cass Scenic Railroad trein hjoed brûke hawwe om logen en ferdwûnen te meitsjen op ôfstannen fan fergeliking.
Tsjintwurdich kinne jo de rails ride fan Cass nei Whittaker Station en werom, in twa oere reis, of fierder nei Bald Knob of nei Spruce, elk in fjouwer en ien en in heale oere rûnreis fan Cass. De trein hat sawol iepenloft en bewarre auto's. Jo kinne iten iten bringe om te iten op 'e treinen of in snack te keapjen by Whittaker Station.
Neffens G. Fred Bartels, Trainmaster, kin de trein oant 4 fjouwer rolstoel brûkers bepale. Ien coach hat in rolstoelheff dy't it measte rolstoel ferfiere kin. Mobiliteitsmooglikheden op Whittaker-stasjon, Baldknob en Spruce-stasjons kinne beheind wêze; Rieplachtsje foar foar details en helpferliening.
Trains rinne tidens fan 'e Memorial Day weekend fia begjin septimber, op freedten en wykeinen yn septimber en deistich yn oktober. Spesjale eveneminten binne ûnder oaren de jûns Elf trein yn desimber en fermoardzje mystearjende aventoeren. Ticketpriisringen ferskille op rûte, dei fan 'e wike en seizoen.
Cass is sawat fjouwer oeren mei auto út Pittsburgh en fiif oeren rydt fan Washington, DC. As dat te folle om rûnreis te reitsjen op ien dei kinst de nacht yn in "bedriuwshûs" ferkeapje, eartiids it residinsje fan in lumber mill employee, yn in woastynkabine of yn in húshâlding.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Potomac Eagle Scenic Railroad nimt syn namme fan 'e kâlde adlers passazjiers dy't typysk sjogge yn' De Trough ', in steile sided dale troch wêrtroch de Súdlike Twintsk fan' e Potomac rivier.
De Potomac Eagle's Wappocomo Station, it puntsje fan ôfreizgjen foar alle treinen, is yn Romney, sa'n twa en in heale oere mei auto út Washington, DC en trije oeren riden fan Pittsburgh. De Potomac Eagle trein wurdt troch General Motors lokomotiven dy't yn 'e ein fan' e jierren 1940 en 1950 hinne boud waarden. Jo kinne yn iepenloft of tradysjonele spoarauto's sitte. Der is in konsesje-steande bân by de trein, en jo kinne in lyts koarler binnenbringe. De measte reizen binne trije en ien en heale oeren lang, mar de Potomac Eagle makket ek de hiele dei reis.
De Potomac Eagle rint fan snein oant en mei septimber, alle dagen yn oktober, en foar spesjale weekend-eveneminten yn novimber en desimber. Ticketpriis rinne per seizo en lingte fan reis.
Ien treinauto is in oprjochte kombinearre auto (heale bagaazje, heale pasjintier) mei 16 sitten, tagonklik restauraasjes en in slide doar breed genôch om in scooter te meitsjen, neffens Potomac Eagle Vice President Dan Snyder. Rolstoel-brûkers kinne ek foardielen brûke fan de treinrûteplak-falt rolstoel om te transferjen nei eigen rolstuollen, dy't se op in tafel stappe kinne yn ien fan de oare treinauto's. It is it bêste om it reservearjen fan 'e reservearje yn' e foaroan te meitsjen, benammen yn oktober, as de trein 16 auto's lang is, dus persoanen kinne de trein responearje om maklik tagong te garandearjen.
Durbin & Greenbrier Valley Railroad
De Durbin & Greenbrier Valley Railroad biedt fjouwer ferskate sulveren spoarwegen. De measte ôfstannen fan Elkins ôf, mar de Durbin Rocket, dy't troch in Climax-geardielde stoomlokomotyf oarspronklik brûkt waard op logging treinen, blêden fan Durbin, en de Cheat Mountain Salamander biedt rûntejûnen fan beide beide Elkins en Cheat Bridge. De New Tygart Flyer en de Mountain Explorer Dinner Trenen fan Elkins. Jo kinne sels oerlibje yn 'e "Castaway Caboose", dy't troch de Durbin Rocket skoddet en oerljochtings yn in rivierkamp leit.
Triplangemen ferskille fan twa oant njoggen oeren. De measte treinen operearje op wykeinen fan maaie oant en mei septimber en jouwe wyktiden ôfwiken yn oktober. De Mountain Explorer Dinner Trein hat in beheind skema. Kaarten foar guon excursies binne ûnder oare in sandwichbuffet, en ticketprizen ferskille troch reis en seizoen.
Neffens Durbin & Greenbrier Railroad wurdfierder Amanda Swecker, "The Durbin Rocket is rolstoel tagonklik," mar, se addt, guon fan 'e oare histoaryske treinen binne net. Rieplach it spoar rjocht foar tagonklik ynformaasje.
New River Trein
De New River Trein rint mar fjouwer kear yn 't jier, op oktober wykeinen, en de kaarten binne djoer. Foar de spoarferbuffels en leafhawwers fan 'e pristine sjuery, is de 300-mile reis alle betinen wurdich, om't de New River Train jo troch de rivier de New River Gorge fan West Virginia, diel fan it Amerikaanske Nasjonaal Park systeem, yn' e peak fallen foliage seizoen - en de lânskip is echt spektakulêr. De New River Train, dy't operearre wurdt troch de Collis P. Huntington Railroad Historical Society, brûkt Amtrak en prive spoarwegen. Jo kinne de trein yn Huntington of St. Alban 's foar it reis nei Hinton en werom. Huntington is twa en ien enoarme oeren mei auto út Columbus, Ohio, fjouwer en ien helte oeren fan Pittsburgh en hast sân oeren fan Washington, DC.
Ticketpriisringen ferskille troch type tsjinst. Premium tsjinst befettet kontinintlik moarnsiten en iten, wylst coach service net. Snacks en non-alkohollike dranken binne te keapjen op it trein, en jo kinne iten foar jo stop yn Hinton keapje. De trein is net rolstoel-tagonklik; As jo in rolstoel brûke, moatte jo wierskynlik mei in begryp reizgje. Kontakt it CP Huntington Railroad Histoarysk Genoatskip foar mear ynformaasje.