Roar-O-Saurus Roller Coaster by Story Land
Sûnt Story Story is oprjochte op 'e 12-en-ûnder set, binne alle reiten dûnsje en minder mild-mei de gloarende útsûndering fan Roar-O-Saurus. De houten coaster is net yn deselde kompetysje as guon fan 'e behemoths terrorearjende froulju fan sike op parken lykas Six Flags . Mar it relatyf ferlytsingsprofyl jout oan, it is net karakteristysk potentich (wat, ôfhinklik fan jo tolerânsje foar spanningen, kin in goeie saak wêze).
- Datum fan berjocht: augustus 2014
- Coastertype: Houten
- Hoogte snelheid: 34 mph
- Hegere beheining: 48 "(42" begelaat troch in folwoeksene)
- Ofslachgebouhichte: 40 feet
- Drop: 38,5 feet
- Track length: 1,241 feet
- Makker: The Gravity Group
- Lokaasje: Story Land yn Glen, NH
Kinne jo en / of jo bern de ride hannelje?
Krij net yn 'e falske sin fan feiligens basearre op it lege ynfloed fan' e rest fan Story Land's riden. Wylst Roar-O-Saurus frijwat lyts is, is syn snelheid goed ûnder de juridyske limyt op interstaten, en har hegere beheining is net alhiel sa heech, dit is in wat agressyf rit. As jo bern (en jo) fine mei mildich spannende reizen, troch algemien hop op boppe. Ik jou it in 5 op 'e Thrill Skale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!) Foar har karakteristike houten coasterfeartjes, wat wat wat stjit wurde troch syn lytste statuer.
Prehistoarysk trein. Nij-Tech Technology.
Om de nije coaster yn 2014 te ferwêzentlikjen, ferhellet de Story Land folks in ûnbedachte sektor yn 'e efterkant fan it park en joech it in moai Jurassic-eema-tema.
In optocht dinosaurus beskermet de front yngong fan it lân. (Neffens park rep, Jack Mahany, soe de figuer animearre wurde, mar technyske problemen hâlde it statysk foar har iepeningssizoen.) De lûden fan wat kinne skeakeljen wêze fan pterodaktyls en oare skepsels de loft. De coaster is it middenpunt fan it gebiet.
Om't it allinich ien 12-passenger trein hat, kin de wachtrige foar de rit lang wêze. Mei in lyts skamt, kin it dampy wurde wachtsjen om te riden op in heule en fiifde dei. De line slagget om en ûnder de houten struktuer fan 'e coaster. Op ien punt yn 'e wachtrige giet de trein direkt direkt oer. It is sa ticht, in donkere basketbal-spiler kin it need nedich wêze.
Mei har griene dinosaur-skildere leadbou is de trein ûnfermindere aardich. Mar it is opmerklik foar oare redenen. Ferwurke troch The Gravity Group fan Ohio, hat de coaster ien fan in pear fan patintearre Timberliner treinen. Eartiids hawwe de oprjochte treinen lansearbere wielen dy't, yn tsjinstelling ta de fêste tsjillen op tradisjonele koerzeginen, litte se bettere toeristen en wikselingen navigearje en in smoargere ride ride.
Likegoed dat is de teory. Houten Warrior , in ferlykbere Gravity Group ryd op 'e Quassy Amusement Park yn Connecticut is prachtich glêd en demonstrekt de mooglikheden fan' e Timberliner treinen. Roar-O-Saurus koe lykwols net beskreaun wurde as in lege rit.
It is net sa as de Nije Hampshire-coaster is te min rau. Ik soe sizze dat syn rûchens quotient wie oer gemiddelde foar in typysk houten coaster. Mar it ynnovative treinûntwerp, dat neffens omlizzende josels en klompen minder wurdt, liket ûngelok te wêzen.
Dizze Dinosaurus komt nei Air
Nei it klimmen fan syn ferplekste lytse 40-fyftich hinget de coaster in bocht, driuwt sawat 40 meter werom, en rint oant 34 mph. Dêrnei navigearret in pear lytse heuvels en leveret in oantal koart momint fan duorsume tiid . Dit is in oare gebiet dêr't Roar-O-Saurus rang brekt mei syn foargonger, Wooden Warrior. De bûten-fan-sit-sensaasjes - dy't gauris fansels gaga meitsje, is gaga - in bytsje mear útsprutsen op 'e oare ride.
De trein fersoarget dêrnei in lyts bedekking fan de tunnel. It ûntstiet, en snakes yn en om de struktuer twister coasterstyl. Banking draait en lytse heuvels leverje guon G-force hikken op 'e dyk. Ungefear in minuut nei't it ferlitten waard, sette de trein werom yn it stasjon.
Hoewol it net merket oant Wooden Warrior, is Roar-O-Saurus noch altyd in moaie coaster en in protte wille.
It is wichtich om te notearjen dat reizen ûnderfinings op houten bosken kinne ferskille. Feroarings lykas hafer, humiliteit, de posysje fan it auto, en it gewicht fan de passazjiers kinne ynfloed hawwe. Jo resultaten kinne ferskille. Ek miskien sommige tweaks nei de trein en de baan koe de coaster mear yn 'e rigel bringe mei de heulendens fan syn konkurintpartij.