Oersjoch fan it Quassy Amusement Park Houten Roller Coaster
It kin relatyf lyts wêze en biede in vergelykige koarte ryd oan, mar Houten Warrior is oerweldig potensyf en, pound foar pûn, is ien fan 'e bêste houten coasters. It is ek opmerklik glêd, dank har prototype Timberliner trein.
Up-Front Info
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Typyske houten coaster spannings, mar relatyf tonge troch syn lytsere stature en steady ride. - Datum fan berjocht: augustus 2012
- Coastertype: Houten
- Hoofd speed: 35 mph
- Hichte beheining: 54 Zoll (42 "begelaat troch in folwoeksene)
- Ofslachgebouhichte: 33 feet
- Drip: 45 feet
- Track length: 1250 feet
- Ride-tiid: 57 sekonden
- Makker: The Gravity Group
- Plak: Quassy Amusement Park
Unike auto's. Unike Ride.
Fan it momint yn 'e passazjiers passe de ladenstasjon en klikke yn ien fan' e sitten fan 'e Wooden Warrior, it is dúdlik dat it gjin gewoane coaster is. Ynstee fan 'e typyske lapstiennen, sitgels, of oare restensjes, hat de glêde blauwe trein krúste baren dy't horizontaal swierdich meitsje en allegear fan elke bern ôfspile, nei, aem, bellyfardearre folwoeksenen. Der is gjin need om riders fan elke grutte te fûnen ; It unike restraintsysteem, dat hydraulyske kontrôles brûkt, makket foar in noflike ûnderfining. De horizontale rintbalken steane ûnder de fernijingen dy't opnaam binne yn 'e Timberliner trein. Wy sille letter de oandielen fan 'e oandielen de efterkant fan' e sêne krije; Foar no, litte wy ús rjochtsje op 'e rit dy't it leveret.
It stasjon lûkt it trein op 'e ketting en klimt in ferleegjend 33-foot lift hill. As it opgiet, is it natuerlik om te oefenjen dat in echt tame rit wachtet, miskien wat mislediget oan 'e Barnstormer by Walt Disney World's Magic Kingdom of in fergelykbere juniorcoaster. It is in rinnende assuming.
De hichte, drip en topgevel fan Wooden Warrior sette it fêst yn 'e famylje of junior coaster category. Asjebleaft op jo eigen gefaar.
Nei in lytse turne nimt de trein snel, ferdwynt 45 meter (de oplieding is boppe in lyts heuvel boud, wêrtroch't it ferskil tusken de hichte fan 'e liftheer en de earste drip is) en fuortendaliks rint om de earst fan in protte, ûngelokkige krêftige pops fan delirieale stjoerings . Foardat de riders sizze kinne: "Wat is krekt bard?" de treinbanken nei links en opstart foar in twadde wolwachtynstrumint fan bûten jo sit seat. Roarjend omheech as op 'e rin fan' e rivier fan Quassy rint de Houten Warrior yn in lyts ôfdielde toneel. It koart ûntstiet, omke hinne, en komt yn in twadde koarte tunnel.
De coaster leveret dêrnei de twadde grutste drip, folge troch in oare befredigjende skyward lift nei de coaster goaden. Dêrnei folgje fjouwer lytse camelback hichten, elk dy't troch in syktewyk stutsen en in helix dy't de passazjiers werom nei it stasjon werom bringt. In rûchwei 57 sekonden nei't se har reis begûnen, bliuwend, freugde fol rider bliuwend geweldich wat der bard wie. Lit my besykje it te antwurden.
Gleie prater
Litte wy werom komme nei it Timberliner trein.
De measte houten rusters biede in karakteristike rûge-en-tommel ride. Coaster fans wolle it net oars kinne. Mar in protte houten leine net goed, en op it lêst betinke dat it te folle fan 'e rûch is yn' e rûch-en-tommele quotient. Ik bin op guon skande reizen dy't myn ynterne organen litte lykas in minne James Bond martini: geweldich skodde en te rêsten.
Om te helpen om it skodjen en te roppen te helpen, hat ien fabrikant rjochte op it spoar en hat in foarfabrykearre "plug-and-play" ûntwerp ûntwikkele. It trochbringende konsept, dat brûkt wurdt op in handful of coasters ynklusyf El Toro op Six Flags Great Adventure, hat in soad heraldearre reizen makke. De Gravity-groep, dy't ûntwikkele en boude Houten Warrior ynstee rjochtet op it trein.
Tradisjoneel houten coasterzers hawwe fêste tsjillen. As sy in kursus yn 'e spoar komme, wolle se fierdergean rinne.
Dit kin in rûge ride, fral oer tiid. Neffens Korey Kiepert, yngenieur en partner by The Gravity Group, hawwe de Timberliner treinen in lânskipstasjon mei strangstiennen dy't feilich sykje kinne troch winen. Eltse rige fan sitten hat in eigen set fan wielen en kin ûnôfhinklik wurde fan 'e rest fan' e trein. "It feroaret frissel", seit er, "en it gewoane skofel ferwideret dat riders fiele." En hoe. Oaren as El Toro, haw ik noait in smoere houten coaster-erfaring west.
Driuwend en bankbiljetten byholle Wooden Warrior, ik fielde de typyske houten coasterdynamyk. Ik koe de fûgelige houtstruktuer atme sjogge en de laterale krêften beveare dy't my wat enoargje. Mar der wie gjinien fan 'e skodder, unwantlike swakken, of gelokkich hege intensiteit dy't dizze houten faak ferspriede. It wie rock-solid en glês en prestiizje.
Quassy is allinich de twadde keamer yn 'e wrâld om Timberliner treinen te besjen. (De earste is yn Sweden.) "Wy waarden kontakt opnommen troch The Gravity Group," seit Ron Gustafson, direkteur fan marketing, "en frege oft wy guinea-pigs wêze." It is in spiel dy't it parkeare betelle hat. Krekt sa't de treinen de riders net opknappe, wurde se ek de spoar opnommen. Kiepert seit dat se 50% minder vertike krêft krije en 66% minder letterlike krêft op 'e spoar. Wylst houten neoretysk ferkocht en kostber binne om te ûnderhâlden, hat Wooden Warrior ferlykbere lege ûnderhâldkosten, neffens Gustafson.
Quassy is drok mei Houten Warrior. Foarsitter en eigner Eric Anderson seit dat doe't hy it tafoegjen fan it park plante, hy woe in rit bouwe dy't as earste berne houten coaster koe. Nei't hy it foar it earst riden, feroare hy syn doelgroep ta "in heul swier bern".
Hoefolle hâld ik oan Wooden Warrior? Ik ried it ûnder de bêste houten coasters yn Noard-Amearika . About.com-lêzers leafde de rit. It waard keazen foar de Best New Roller Coaster fan 2011 yn 'e lêzers' Choice Awards.
Timberliner treinen jouwe net untlik garandearje in fêste, glatte keunstûnderfining. Ik hie hege hope op in oare ferminderjende New England coaster, makke troch The Gravity Group, Roar-O-Saurus by Story Land yn New Hampshire . Spitigernôch lei it net oan 'e hege bar dy't troch Wooden Warrior set waard. Lês myn reseau fan Roar-O-Saurus .