Hokker reizgers moatte witte oer TSA-befeiligingsbelibbing
De TSA- ynstallaasjestruktuer, of lichemsbylding fan 'e ferfier fan' e X-ray- of milimeterwave-ôfbyldingsmasines yn 'e fleanfjilden yn' e Feriene Steaten hat allinich in pear jier letter foardien fan masines dy't minder yndruklik binne.
De lichemsôfbylding, of millimeterwaskerôfbyldingmasines, of TSA-scanners brûkt in passazjier op alle kanten en skodzje it byld fan it lichem fan 'e passazjier, sûnder klean, nei in TSA-agint dy't 50-100 feet fuort fan' e TSA-scanner sit.
It objekt is om ferburgen (opsichtich of net) metalen, plastyk, keramyk, gemyske materialen en eksplosiven te identifisearjen fia millimeterwagentechnology.
De TSA-scanner-ôfbyldings dy't makke binne troch it lessen fan 'e lichaam wurde net bewarre of printe, neffens de TSA. Se hie dit te sizzen oer privacy en jo lichemsdielen:
"Foar ekstra privacy is de offisier dy't it byld besjogge is yn in aparte keamer en sil nea de passazjinner en de amtner besjen dy't de pasaje besykje sille nea de ôfbylding sjen. De amtners hawwe 2-wegen radios om mei te kommunisearjen yn gefal in bedrigingobjekt is identifisearre. "
Minsken klachten oer har persoanlikens dy't nettsjinsteande dizze oerienkomsten ferplicht wurde, en sa binne de rêchmasters masine al sûnt ferfongen troch Advanced Imaging Technology (AIT) masines. Dizze leverje de TSA-offisier mei in generikaske rigel fan in lichem yn in cartoonstyl, mei alle fersmoarge objekten kleure yn giel om oan te jaan wêr't se op it lichem fan 'e persoan binne.
Se kinne dan litte jo trochgean litte en jo dingen sammelje as der neat fûn wurdt, of jo jouwe in patdûn is wat te sjen. Jo kinne in foarbyld sjen fan wat it amt stiet op har skerm.
Binne de nije masines feilich?
Ja. De AIT-masines binne millimeterwagenscanners, lykas jo yn jo tillefoans fine.
As jo bliid wêze dat jo in tillefoan brûke, moatte jo gjin probleem hawwe troch dizze scanners te gean.
En yn 'e gegevens fan feiligens binne de AIT-masines krekt sa kreft genôch as de backscatter-masines, as net mear sa. De AIT-scanners brûke in algoritme om automatiken metaal en oare fersmoarge objekten automatysk te ûndersiikjen, de wikseling fan minsklike flater fuort te heljen.
Wolle jo se brûke?
Net as jo net wolle.
Jo kinne kieze foar it optreden fan 'e folsleine skodesk, mar bepale dat jo mei fertochte behannele wurde as jo dat dogge - benammen as jo gjin sûnde opfreegje foar sûnensgrûnen. Jo wurde yn in plak del troch in TSA-offisier yntsjinne, en it is wierskynlik tige thorough. Tink derom dat der gjin sûnensrisiko wurdt troch it brûken fan dizze scanners en de TSA kin jo net nekke sjen as jo troch de AIT-masines passe, is der gjin echte reden om se net te brûken.
Litte alle fleanfjilden hielendal folslein bodenskanners?
Troch de Feriene Steaten hawwe 172 fleanfjilden no folsleine lansearders op 'e fleanbasisfeiligens. Jo kinne in folsleine list sjen yn dit artikel . Suffice om te sizzen, as jo troch in wichtige US-stêd of fleanfjild reizgje, kinne jo ferwachtsje dat jo dizze scanners fia befeiliging passe moatte.
Wat oer bûten de Feriene Steaten?
It hinget fan it part fan 'e wrâld dy't jo trochrinne.
Yn Westeuropa binne bygelyks dizze scanners tige geweldich en jo binne wierskynlik te finen yn 'e meast wichtige fleanfjilden. Itselde giet foar Kanada, Austraalje en Nij-Seelân.
Bûten fan 'e westerske wrâld, hoewol, binne se net sa gemien. Yn 'e measte dielen fan' e wrâld sille jo allinich âlde skoallemetalldetektors besjen.
Op 'e Filipinen kaam ik oer in fleanfjild mei gjin feiligensskanners. Ynstee fan 'e feiligensbehear, graach myn tas, skodde it en frege my wat yn binnen wie. Doe't ik him fertelde, wie it gewoan klean en toiletries, hy knibbde en liet my trochgean! Ik wie net wis as dat in goeie of min ding wie.