Trochdat jo net betelje foar jild foar jo flecht, betsjuttet it net dat jo net noflik wêze kinne oer it type fleantúch dat jo flechtsje. Guon fan 'e gruttere airlines fan' e wrâld hawwe in dûzen of mear ferskate fleantyps yn har floaten, mei onboard foarsjenningen en komforten dy't ferskriklik fan 'e fleantúch nei fleantje ferskille. Jo hawwe wierskynlik de sykoniatyske 747 erkend, mei har boppekant, heulende wjukpanels, en fjouwer grutte motoren, of de nije Airbus A380, dy't in protte avionearen ferwite nei in fleanende wal (alhielendal is it in lyts hûd).
Mar wat oer de lytse jonges? Is der gjin reden om in Airbus A320 te kiezen oer in Boeing 737 ? Mei gewoane drager, absolút.
As jo faak reizgje mei deselde avia, dan begjinne jo op te heljen op hokker fleantugen oanbiede wat fertsjinsten. Op Feriene, fine jo DirecTV op in 737 en flatbett sitten op guon 757s, mar jo sille beide funksjes op beide fleantugen net krije. Sels ek de brede fleantûlen (mei twa gassen yn 'e húskes), dy't typysk ferbûn binne mei noflike (of op syn minst ferneamde) langrûtefleaners, hawwe ferskate sitten en fermaaklike opsjes oan board. Alles op 'e 767s en de measte 777s sport-op-oanfrege televyzjesearjes yn' e mande fan alle tsjinsten fan klassen, bygelyks, mar de 747 biedt allinich opheffers yn coach.
Wat de Airline biedt
Om te gean yn 'e ferrassende wrâld fan mingde floaten, is it wichtich om jo te fertellen mei jo produkten fan' e loftline. Eltse side-webside listet de typen dy't jo kinne fleane en wat jo fine by board.
Yn 'e earste klasse en bedriuw , dat betsjut wat fan rjochte sitte rinnen sitten of privee suites, wylst yn coach, kinne jo ferskate sittendichten fine (it tal sitten kinne de loftline yn elke rig passe), krêften en sitten werom . Passazjiers yn alle kabinen moatte ek op it útslútsel wêze foar in fleanfjild fan WiFi, dy't airlines oan guon fleantugen oanbiede, mar net oaren.
Op 'e Amerikaanske fermelding kinne jo in breedte fan 767 plannen foar in flecht út New York nei Miami , wylst itselde planaart foar Atlanta nei Minneapolis oan Delta of Chicago nei San Fransisko op' t fertsjintwurdige wurde. Fluglinen kinne alle dagen dûnsen fan flechten tusken dizze stêden hawwe, mar mar ien mei in grut ynternasjoneel konfigureare fleantúch. As jo de goede flecht selektearje, kinne jo reizgje op in folle noflikere fleanmasine, mei frije films en bettere plakken, foar deselde oantal milen.
Der kinne oare foardielen wêze foar it opnimmen fan in breed-lichebas foar in hûske flecht. Dizze fleanmasines wurde typysk tagelyk oan lange ynternasjonale fleanen tagelyk deselde dei oanwêzich, mei destinen dat de airline inkeld tagelyk tsjinnet. Yn heulende waar kin jo drager miskien foardien meitsje fan 'e binnenstêf as it brûkt wurdt om it fleantúch foar in ynternasjonale flecht te posearjen. Bygelyks, as United hat in 767 foar Houston nei Newark begjin fan 'e dei en Newark nei Londen dizze jûn, kin de loft har lytsere 737- en A320-flauwe tusken Teksas en New Jersey yn' e snie stoarm, wylst de 767 noch fleane, om foarkommende ynternasjonale passazjiers yn Newark te foarkommen of op in frjemde bestimmingsplan.
How to Find Flights
Om út te finen hokker planeanen foar elk fleanen pland binne, kontrolearje jo webside fan 'e fleanfjild of it boekwurk fan' e tredde partij dy't jo brûke om priis út te reizgjen. De measte siden litte it fleantypeart mei oare details litte, en as de loftline in oantal konfiguraasjes fan elke fleantúch flechtet, kinne jo normaal sorteare hokker foarsjenningen jo fine by board troch te sykjen nei WiFi, on-demandfilms of flatbed-bedekken yn de ljepblêden. As jo dêr net genôch hawwe, besykje de sektakel oan te passen tsjin de fleanfjilden fan 'e loftline. De 777 fan 'e Feriene Steaten mei twa sitten op elke kant en fiif yn' e midden is de âldere konfiguraasje, bygelyks, wylst de fariant mei trije sitten yn 't sintrum en oan beide kanten de nijste funksjes oan board hawwe.