Oersjoch fan de Hypercoaster
It bedriuw dat ûntworpen en makke hat Intimidator, de Carowinds rydt dat by de foarkant fan it park sit, kin miskien net ferkeard meitsje as it syn signature hypercoasters útmakket. Lykas saneamde snoepmasjines dy't de swolkere kustbollen Bolliger & Mabillard foar oare parken boud hawwe, is Intimidator in oare super-glide rit mei delrinnende mominten fan floatige stjoerings .
Up-Front Info
- Typ fan coaster: Stiel hypercoaster
- Thrill Scale (0 = Wimpy, 10 = Yikes!): 8
Gjin ynkommens, mar wylde snelheid, hichte, en G-krêften - benammen negative-G "airtime" - Hichte: 232 feet
- Earste drip: 211 feet
- Earste driptwinkel: 74 graden
- Oare drippen: 178 feet, 151 feet, 105 feet, 90 feet
- Hoopte snelheid: 75 mph
- Track lingte: 5316 feet
- Hichtefermelding: 54 inch
- Ridestiid: 3:33 minuten
- Carowinds Roller Coasters Mini beoordelingen
Intimidator 's kontroleare stjer
De foarname begjint foar gasten sels yn it park. De ymposante, 5316-foet, út en efter , ljochte rôze Intimidator-spoar rint om de perimeter fan it park en leveret genôch fan 'e parkeare fan it parkearplak. Shriekingfytsers kinne sjoen wurde út 'e plakken fan' e sitten foar freugde mominten fan serieuze stjoerings as treinen navigearje fan 'e ferhúzjende, yet grafyske hichten.
Yn 'e rin fan it stasjon fan Intimidator komme gasten har paad troch in rûnwei dêr't eleminte postriden passazjiers faak wachtsje op harren turn om de coaster te ferwiderjen.
Krekt as by oare B & M-hyperkaasters, binne de fronten en siden fan 'e treiningen fan Intimidator ôfstân ferlitten, yn essinsje sitten sitten op in chassis - it better om ryders op' e kontrôle geheime gevel te eksponearjen. Hingjen mei it ûntwerpprotokol hat elke auto twa reihen fan twa befoardere boek sitten.
De fyftige offisjele ôfspraak fan B & M jout alle riders de oanwêzigens fan in frontrige werjefte troch it lichte en ferpleatsen fan 'e twa sitten yn' e efterkant fan 'e auto nei de bûtenkant fan' e trein. In unaugritearjende rompbalke, dy't de iennichste feilichheidskontrôle fan 'e rit is, folselt it iepenloftûnderfining fan' e coaster.
Gjin kamphelm nedich
De foarkant fan elke trein hat in mockup fan Dale Earnhardt's swarte Monte Carlo. Nicknamed "the Intimidator", tsjintwurdich NASCAR superstar tsjinnet as it tema foar de coaster. Nei ryd opsette jo feiligens kontrolearje, "De manlju! Begjin jo moters", bliuwt oer it PA, en it trein leit it stasjon om syn opstân te meitsjen op in 23-stile liftheer by in frij krêftige klip.
Dêrnei is it in yntimidearjende 211-foot drop yn in 74-graden hoeke as Intimidator berikt syn top NASCAR-wurdich snelheid fan 75 mph. Hoewol Earnhardt in ding of twa kenne kin oer barre-yn-kontrôle, hege fytsen races, it is net wierskynlik dat hy ea fielde as de berchste dier dat syn nammenweach liedt as Intimidator bliuwt op en krêft syn twadde heuvel. Tink derom dat op 'e 178 feet, de rit fan' e twadde hichte is heulendiger as de earste drip fan de measte kusters.
Intimidator is Heavenly Smooth
Mar, it is de tredde hichte dy't it gefoel fan 'e intimidator' s dreech biedt.
De 151-fyftige doozy stjoert riders yn in frije frije frije-foar-all dat it tastel net slagget om te reacquainted te meitsjen mei de reitseboat sitten oant de trein goed op 'e wei nei de oare kant is. Dit, myn coaster-leafde freonen, is duorsume nirvana.
De plunge einiget yn in turnaround dat stjoert Intimidator werom nei it stasjon, mar net foardat in oare pear fan 'e auto' s yndividueel sprongen en dipen neist it parkearplak fan Carowind. De coaster ferdert dus yn in lette kursus yn 'e rin fan' e rin fan 'e rin fan' e rin fan 'e rin fan' e rin fan 'e rin fan' e dei. Twa oare eirtime-crazy peaks en dellingen folje, foardat Intimidator syn oerwinning rint.
Sûnt syn debút is Intimidator oprjochte troch Fury 325. Carowinds 'giga coaster' klimt in stoarmjend 325 meter en falt 95 mph, en makket it ien fan 'e heechste beammen fan' e wrâld as ien fan 'e fluchste .
Fury 325 kriget grutte wille en kin oare reizen yn 'e stof gean, mar de yntimidator bliuwt in útstjittige coaster by Carowinds - en ien fan' e bêste bebetterings oeral, foar dy saak. It liedt riders adrenaline-stokke en in bytsje dûbele. Mar net dúdlik dat se net yn 'e rigel krije wolle foar in oare go-rûn op' e reis-leaflike rit.