Oersjoch fan 'e Seis Flags Great Adventure Wooden Roller Coaster
In nije koweras fan spannermasine, de ferrassende, adrenaline-pompearje, airtime-folslein, glêde as siêch El Toro is ûnder de bêste houten coasters op 'e planeet - útsein ik bin net wis dat it goed is om it karakterisearje as hout coaster. Al wat El Toro is (of net), is der gjinien te ûntjaan dat it in unbelgikaal fertsjintwurdiging is en in freugde hurd ride. Coaster fans wolle dizze bolle troch de hoarnen nimme en skrieme, "ole!"
Up-Front Info
- Thrill Scale (0 = Wimpy, 10 = Yikes!): 8
Gjin ynkommens, mar heule hichte, wite snelheid en ekstreme G-krêften. - Coastertype: Hybride "plug-and-play" houten bûten-en-rêch
- Hoopte snelheid: 70 mph
El Toro is ien fan 'e top 10 fluchste houten roltsjes . - Hichte beheining foar ride: 48 inches
- Hichte fan liftheer: 188 feet
- Earste drip: 176 feet
- Earste driuwwinkel fan komôf: 76 graden
- Rydtiid: 1 minút, 42 sekonden
- Plak: Seis Flagen Grutte Adventure yn New Jersey
As de eagen fan El Toro 's massive spoar net genôch wie fan in klaai, de aksjes fan' e rydoperators yn 'e ladingstasjon moasten meidwaan oer de rit fan' e prachtige madness. Se "stapelje" (in prachtige termyn-coaster freaks brûke om de oerwichtige ferwidering fan feiligensbeheiningsels te beskriuwen) my en myn fellow riders om binnen in inch ôf te meitsjen fan ús respiratory and circulatory functions. Ik tink dat de ekstra foarsoarch miskien mear oan 'e balky sensor fan' e nije rit west ha (dy't ik wis bin dat it park sil tweak), as sadistyske ride ops.
Mar ik haw net in protte tiid om te freegjen oer myn dwaande aai, lykas de trein de stasjon ôfslaat, in bân omheech, op 'e liftmechanis opsletten, en de 188-befoardige heuvel op in ferrassend fluch klip ferkrêfte.
Bull-Shout
Oars as alle oare houten coasters (en sawat alle stielboazers), brûkt El Toro in loftkabel oplieding as in tradisjonele liftketten.
Eartiids wie de folsleine trein op 'e liftheer, it kabel reagearre oant likernôch 14 mph, sûnder ien fan' e ferwidering of klikende klikklokken fan in liftketting. It wie hast allegearre hoe hurd en rêstich it kabel de trenen levere oan 'e rút fan' e skriklike apex. De opfolgjende skriemen lykwols koenen de stilte fuortendaliks ferslein.
Op 176 feet is de earste drop fan El Toro ûnder de langste foar in houten coaster yn 'e Feriene Steaten (en de wrâld foar dy saak). De 70-kilometer heechste snelheid makket it oeral as de snelste houten coasters. Yn 'e tiid fan har debút yn 2006 is de 76-gradige hoeke fan' e ôfstân de steepest foar alle houten coaster. Dêrom binne de skriemen.
De earste drip is fuortendaliks folge troch trije wichtige hichten fan 112 feet, 100 feet en 84 feet. Dit generearre wylde, langer, duorsume (dizze smakke flinter-yn-dyn-stomach-sensaasje dy't de coaster fans grave ). Sels mei myn rôpbalke fûle rjochte, wie de rivierke prachtich.
Prefab Fabulousness
De trein banket yn 'e turnaround en navigearret guon bollige hichten foar mear dreechere sykte. In fyfde drip blieken oerfallend potensyf, mar levere in spasm fan ejector lucht, yn stee fan de heulere floatlucht fan 'e earste drippen. El Toro then, sûnder mis, lykwols, wie gewoan flak, syn passazjiers omgean mei in searje fan ekstra banklike twistende eleminten foardat it weromkommen nei it stasjon waard.
Ik wist de staten. Ik wist sels oer 'e unike prefabrike houtblêd fan' e rit. Ik waard taret foar de hichte en snelheid, en ferwachtet wat wat desintearjende stjoerings. Ik wie lykwols net fan 'e seelige glêdens fan El Toro.
It wie oars as alle houten coaster dy't ik riden hie. Yn 'e steat fan' e klassike Cyclone by Coney Island wie El Toro as rock-solide as Great Adventure's prachtige Nitro of oare stellare foarbylden fan stielsysteem technyk. Net dat ik it oanbean soe, mar ik tink dat in sjirurch safier in besnijing koe ûnder elkoar riden El Toro.
Op Track foar Coaster Stardom
Wêrom is de rit sa glêd? Krekt as twa oare spannermasinen fan Intamin fan Switserlân (Balder by Liseberg yn Sweden en de 196-kilometer Colossos yn Heide-Park Soltau yn Dútslân), sjogge de fabrikant laser de rit fan 'e rits nei hege standerts op har fabryk.
Yn stee dêrfan makken stikjes hout as in konvinsjoneel coaster, it ferbûn en laminearre se om de spoarpartijen te meitsjen. Ynstee fan hout en sammeljen houten houten op 'e site, snapen de bouwers de spoaren yn' e rigels lykas puzeltsjes. Tekentlik is de rit noch hout makke út hout, mar ik wit net oft it krekt genôch is om in houten coaster te neamen.
Troch it dialeweien fan de karakteristike rikke rommels, kin El Toro him rjochtsje op syn grutte stilen fan snelheid en ferwideringstrip. De hybride reitsje rint dêr op - op deselde wei - mei alle kazerne, hout of stiel, en dat is gjin bolle.
Ik befetsje El Toro ûnder myn list fan 'e bêste rolleringen . Ik haw it ek oandwaan oan myn rûnbôgje fan ' e 11 skriklike linzen .