Wylst it NYC-subsysteemsysteem in geweldich netwurk fan ferkearlike treinen stelt om jo te krijen fan punt A oant B yn in (teoretyske) snap, dan binne der guon rjochte gripen oer wêrom't men mei-inoar oer in subway ride kin. Der binne fansels de fêste stream fan ferlies en tsjinstferliening (wy kinne net begjinne op weekend weekend!) Dy't aloan ferheegje mei dit ferliese ieu-âlde ferfiersysteem, net te ferjitten de resinte rapporten fan skriklike folsleine ôfgrûnen.
Yn 't feilich gie New York State Governor Cuomo safolle om yn juny 2017 in NYC subway "needsaaklik" te meitsjen om it makliker te meitsjen foar de Metropolitan Transportation Authority, of MTA - dy't it kromme metro systeem leart - nedich ferbetteringen op har ynfrastruktuer. En dat is al boppe op 'e tweintich unpleasantries fan' e metro, lykas de rampantke rolkolonyske bewenners, unapoloochske "manspreaders", of de hurde soupy-geur, dat allinich in steamy-augustus-in-a-NYC-subway-station kin miskien opsette .
Hjirby, yn in mega-stêd lykas New York, binne der altyd karren, en dat komt ek plak foar transit. Hjiryn skriuwe wy jo fiif bêste opsjes foar om 'e NYC om te gean, sûnder dat ea op' e metoade stappe moatte.
01 of 05
Rinnende
Jack Berman / Getty Images Der is gjin bettere manier om de stêd te besjen, yn jo unmjittige on-the-ground sensory overload te drukken, as jo jo fuotten nei strjitten fan NYC setten. Trochdat it logistysk mooglik is, hoofing is ien fan 'e wichtichste modellen fan' e New Yorkers om oer de stêd te kommen, sa as bewiisd troch de ferrassende fytsrûteferfluorring dy't oerhinne snoeihuzen yn in bepaalde nabe oerwint. En, ferrassend, it kin eins wier wêze fan 'e fluchste wizen om om hinne te kommen, te bootjen, benammen at it faktorjen yn' e rush hour traffic and jam-packed subway alternatives.
Ja, NYC is ien fan ' e grutte kuierstêd fan' e wrâld (en benammen sa yn Manhattan's maklik navigearjend, flakke, "griis" systeem fan strjitten), dus dyn rûte plot en krij in pavement om, begelieding, arsjitektearjende details, winkeljen en foodie opps en route. Ferlern jo wei? Gjin probleem: New Yorkers binne ek geweldich om oan te jaan rjochtingen.
02 of 05
By Bus
Marcaux / Getty Images Wylst de MTA koart mei syn subway tsjinst krijt, is de tsjinpart fan de iepenbussen fan de iepenbiere bus, lokkich, minder hurd foar klachten - sa lang as jo net foaral yn 't foarsteld binne. In geweldige web fan NYC-busrûtes en beëdige stoppen troch de stêd trochgean - jo kinne in rûtekaart kontrolearje op in protte busstops, grap in gedachte kaart op selekteare subwaystasken, of besykje MTA.info foar detaillearre routing-info.
As jo in sit yn it finster krije, kin in bus ride in feitlike manier wêze om ek wat sightseeing te dwaan. Tink derom: ferkearsdagen kinne dizze boppeground fan modus ferpleatse in skerpe sliepkommandearje yn 'e rush hour, en wylst in soad rûtes 24-oeren tsjinje biede, kinne late-nachten plakken selden wêze. Buskeart is itselde as subway fare: $ 2.75 in pop, dy't betelber is fan MetroCard (dat jo moatte foardat jo keapje moatte), of as jo âlde skoalle, krekte feroaring yn munten.
In oare opsje is ien fan 'e hop-on, hop-off dûbel-decker sightseeingbussen fan' e stêd, lykas dy troch Big Bus of Open Loop rinne, dy't in goeie betsjutting binne foar de earste kear besikers op koarte tiid. Jo sille in prestyk foar in kaartsje betelje, mar in tal narration foar in goede sightseeing-tour meitsje, tegearre mei jo ferfier tusken guon fan 'e toeristyske hotspots fan NYC.
03 of 05
Troch Taxi of Car Service
Francesco Bittichesu / Getty Images As ôfstannen geweldich binne, is it waar minder, jo hawwe tasjes om jo te bugjen, of jo binne krekt teplak utlitten om oars te slopjen, hopping yn in taksi of oproppe in auto-service is de meast handige en direkte manier om te krijen Om de stêd hinne (mar wol note dat dizze rûte kostlik wêze kin - giele taksi-ferkeapen begjinne op $ 2,50 en ferheegje 50 ¢ elke fyfde fan in kilometer). Dat is, wannear't de stoarm fan 'e stêden fan' e befolking stadichme jout - kin in húske hopje yn 'e hichte fan' e rush hour, en jo sille ris ris rinne oer mar in bytsje snel as snel.
De stêd fan 'e fleanbasis fan giele taxi's (of griene Boro Taxis, dy't geweldich binne foar it tsjinstjinjen fan de fjouwer NYC-buorren bûten Manhattan - en ek de boppeste Manhattan boppe E. 96th St.) binne lizzen troch de Taxi en Limousinekommisje, en kin bewarre wurde op fraach mei in welle fan 'e earm, 24 oeren deis. Tink derom fan it dakmedia ljocht oan 'e top fan' e cabine - as it ljocht út is, is it al beset en sil jo rjocht hawwe, lykwols jo kinne flaaikje. En wurde foarkommen: Cabringen yn 'e peak-fraachstikken, lykas rush hour of wannear't it reint, in seemingly unmatched feat. Tink derom dat in taksi in maksimaal fjouwer passazjiers hâlden kin (hoewol ien ekstra bern ûnder de leeftiid fan 7 is tastien, as sitte op in folwoeksen pasjint), dus plan.
Der binne ek genôch fan tsjinsten, lykas Dial 7 ( 212 / 777-7777 ) of Carmel ( 212 / 666-6666 ), dat jo reservearje foar foar-door-tsjinst foarôfgeand (mar note dat se 't wurdt typysk prestich by in premium nei giele kabinen), wylst ride-auto-tsjinstferliening lykas Uber en Lyft in oare handige opsje is, mei sawol de rûchwei auto's op' e oandwaning yn 'e stêd.
04 of 05
By boat
fotog / Getty Images Wylst it maklik te ferjitten is, is New York City in eilân bestimming, mei de boroughsen ferspraat oer Manhattan Island, Staten Island, en Brooklyn en Queens dielingromte op Long Island; Yn 't feil is allinich de Bronx ferbûn mei it fêstelân. It is it oanpassen dat it navigearjen fan' e stêd troch har farwegen net allinich folslein te dwaan is, mar krekt genietlik, benammen yn hurde dagen. It NYC Ferry-systeem hat in 2017 grutte ekspânsje te sjen, mei in soad nije rûtes dy't tusken Manhattan, Brooklyn, en Queens oan 'e rivier de East River oernimme en fierder - en allegear foar deselde priis as in subway fare ($ 2.75) oanbean boot. Hop oan board foar in reitsje nei ôfrûne lizzende plakken as Astoria, Queens, foar har grutte Grykske iten of musea, of de Rockaways, foar surfen en strannen.
Fansels is der ek de Staten Island Ferry, dy't jo stipet nei Staten Island foar fergees - net allinich it biedt guon fan 'e bêste opfettings fan' e New York Harbour en Lady Liberty, mar 2018 wol it debút fan 'e wrâld grutste Ferris tsjil mei de Empire Outlets, NYC's earste lokaal, beide set har doarren krekt stappen fan it Fähestandestasyon fan Staten Island.
Ek yn 'e rekken is it New York Water Taxi, dat tusken de west- en eastkanten fan Manhattan leit, mei stopjes op populêre toeristyske spots lykas it World Trade Center, de Súdstrjitte Seaport, en de Brooklyn Waterfront by DUMBO - kinne jo krije All-day pass foar $ 35.
05 of 05
Op de fyts
Fotokredyt: NYC & Company / Joe Buglewicz Navigearje fan 'e stêd troch twa rillen is net allinich goed foar it miljeu en foar jo sûnens, mar kin eins ek aardich lekker wêze. Hjirby hat de stêd grutte stjoeren oer it lêste desennia dien om de stêd ynfrastruktuer foar fytsers te ferbetterjen, mei in skate fan bepaalde fytspaden dy't no yn 'e stêd útfierd wurde. (Jo kinne in goed downloadable fytskaart fine fia de NYC Department fan Ferfier foar in idee fan beskikbere rûtes.)
As jo jo eigen fyts net hawwe, kinne jo ien foar in heal of folsleine dei (of langer) ferhiere fan ferskate stedswapenwinkels (lykas Bike and Roll of Blazing Saddles), of jo kinne nei it fytsdiel fan New York City sjogge systeem, Citi Bike, dy't yn 2013 yntrodusearre, brocht 10.000 fytsen op sa'n 600 fytsstasjons yn Manhattan, Brooklyn, en Queens. Citi Fytsferienings binne om de klok te krijen, mei deistige, trije-dei en jierlikse pânen beskikber.