#FlashbackFriday: In List fan Defunkte Major Airlines

Airline History

De kommersjele airline yndustry is fersmyt mei carriers dy't kaam en fuort. Guon wienen slachtoffers fan 'e loftline deregulaasje, wylst oaren oarspronklik útfierd waarden om't se net ekonomysk leefber bliuwe koene of konkureare wiene. Mar legioenen fan avisjearingen en histoarisy hâlde dizze drager libjen. Hjirûnder binne seis Airlines ûntsprutsen op myn Pinterest board, "Airlines No Longer Flying".

• 01 of 06

  Trans-World Airlines

  De airline waard yn 1925 makke ûnder de namme Transcontinental & Western Air. It operearre in rûte fan New York City nei Los Angeles fia St. Louis en Kansas City. Miljoene aviator Howard Hughes kocht de drager yn 1939, nammentlik it TWA en makke it yn in globale drager. Nei de airline deregulaasje yn 1978, ferliest de carrier, nei't se privee waard, ferkocht har weardefolle Londen Heathrow slots en falt twa kear fallyt foardat se troch American Airlines oernaam wurde.

• 02 of 06

  Braniff International

  Braniff International waard yn 1928 oprjochte troch rûtes dy't de Middellânse-Súd-Feriene Steaten, Meksiko, Sintraal-Amearika en Súd-Amearika befetsje. It fusearre mei Mid-Continent Airlines yn 1952, it útwreidzjen fan syn fuotprinten yn 'e Midwestwesten fan' e Feriene Steaten hat it útwreide yn Súd-Amearika nei panen fan Pan American-Grace Airways (Panagra) fan 'e oandielhâlders fan Pan Am en WR Grace yn 1967. Yn' e lette jierren '70 is it útwreide nei Azië en Jeropa. De loftline stoppe yn maaie 1982 ôfhannele operaasjes, net yn steat om in demegulearre sektor te hâlden.

• 03 of 06

  PSA

  San Diego-basearre Pasifyske Southwest Airlines (PSA) waard op 6 maaie 1949 begon, wiken fan fytsen fan San Diego en Burbank nei Oakland te brûken mei Douglas DC-3's. Om't de US-Airlines by regeling troch it Civil Aviation Board operearje, koe de drager allinich yn Kalifornje flechtsje. It ikonklike lulje op 'e neus fan syn float kaam yn' e jierren '60. Nei ôfdegeling waard de loftfeart yn septimber 1980 troch in pilot strike pleatst en de PATCO loftferkearkontroleurs strike yn augustus 1981. Yn 1987 kocht USAir PSA.

• 04 of 06

  Eastern Airlines

  Eastern Air Lines, ien fan 'e "Big Four" -eirlines (yn' e mande mei United, Delta en Amerikaanse), begon doe offisjeel yn 1930. It wie de earste airline om de Boeing 727 en de Airbus A300 te nimmen. Nei ôfrin fan 'e ôfdegeling waard de drager helle troch ûngelokkige arbeiders, hurde konkurrinsje en swiere skuld. De transport waard yn maart 1986 yn Texas Air foldearre en it jannewaris 1991 ôfsluten.

• 05 of 06

  Pan Am

  Pan Amerikaanske Amerikaanske Airways (Pan Am) waard yn 1927 oprjochte as post en passazintrager. It operearre fleanings tusken Key West, Florida en Havana. It úteinlik draaide him yn 'e net-offisjele ynternasjonaal flaggeferfier fan' e Feriene Steaten. De drager lansearre de jet leeftiid doe't it de earste waard om de Boeing 707 yn oktober 1958 te fleanen. It wie ek de startsklean fan de Boeing 747 jumbo jet. Mar de loftline, dy't allinich ynternasjonaal rûtes fleach, wie ek in slachtoffer fan in deregulearre bedriuw. It kocht National Airlines yn 1980 om har ynlânske operaasjes te bouwen, mar it waard min mei behannele en skuld ferlitten. It ferkocht it ikonikaal Pan Am gebou nei MetLife yn 1981 en it Pacific Route yn United Airlines yn april 1985. It ein kaam yn desimber 1991.

• 06 van 06

  PeoplExpress

  Dizze Newark-basearre drager, makke yn 1981, wie ien fan 'e earste nije airlines dy't ûntstien binne nei ôfwaging. It begon Boeing 737s op 'e flecht en de eastkust. Yn 1983 gie it ynternasjonaal, in kaartsje fan Boeing 747 en fleach fan Newark nei Londa's Gatwick Airport yn 1983. PeoplExpress hat dingen as passazjiers harren fares binnen de flecht te meitsjen, in ienfâldige priis, ien klasse fan tsjinst oanbiede en in $ 3 oanbiede. Beskikbere taslach en opslach foar iten en drinken. It gie op in kopke spree, begjin 1985, oanbean oan Frontier Airlines, Britt Airways en Provincetown-Boston Airlines. Mar mei tank oan swiere skuld en problemen yntegrearjen fan Frontier, waard de drager yn febrewaris 1987 ferkocht oan Texas Air.