In soad reizgers hawwe altyd soargen oer de mooglikheid fan fleantúchfallen. Dr. Arnold Barnett is in heechlearaar oan it Massachusetts Institute of Technology's Sloan School of Management dy't in wiidweidich ûndersyk dien hat op it mêd fan kommersjele fleaners.
Hy fûn dat tusken 1975 en 1994 de dea risiko per flecht wie ien yn sân miljoen. Dat betsjut dat eltse tiid in flug by in wichtige drager yn dit lân bedarret, jo kâns dat se yn in fatal accident is te wêzen is ien yn sân miljoen.
Dat betsjut as jo alle dagen fan jo libben fleach, it soe 19.000 jier nimme foardat jo yn in fatal ûngemak wêze soe.
De database fan AirSafe.com befettet in samling fan oerstreamings fan 'e wrâld dy't gjin probleem hawwe dat in fataliteit-event hat sûnt 1970. Accidents dy't yn 2016 bard binne oantreklik binne:
- 28 oktober 2016, American Airlines 767-300, Chicago O'Hare International Airport ; Tidens de start kaam de rjochtermotor in ûnbetrouber fout, en de fleanende bemanning wegere de start. Der wiene acht lytse ferwûnings ûnder de 161 passazjiers en njoggen manlju.
- 27 oktober 2016, Eastern Airlines 737-700, LaGuardia Airport : Dit ûngelok makke nijs omdat it de kampanjebuod fan doe-Vice Presidential Candidate Mike Pence. By lâning yn LaGuardia koe de bemanning net yn steat komme op in stop op 'e oplieding. It fleantúch waard sletten troch in arrestjebett fan lege dichtbeton bûten it ein fan 'e runway. Gjin fan 'e 40 passazjiers of bemanning waarden blessearre.
- 3 augustus 2016, Emirates 777-300, Dubai International Airport: By it besykjen fan lân fan lfiht útkomme fan Thiruvananthapuram, Yndia, besocht de bemanning in koart besocht nei it haadlizzende gear gear te riden op 'e start, mar it fleantúch koe omheech te heljen. It fleantúch fêstige him op 'e rinnen nei in rint fan' e ôfstamming fan 900 fuotten yn 'e minuut en skiede ta in stop op' e oplieding. Der wie in lettere fjoer en eksploazje dy't de measten fan 'e rompje ferwoaste. Gjin fan 'e 18 bemanningsleden of 282 passazjiers waarden fermoarde of serieus ferwûne, hoewol in fjoerfarder waard fermoarde.
- 19 maaie 2016, EgypteAir A320-200 riden fan Parys nei Kairo: radar kontakt waard ferlern as it fleantúch krûpte op 37.000 feet en oer de eastlike Middellânske See noard fan 'e Egyptyske kust. It stoar yn 'e see en der wiene gjin oerlibben ûnder de 56 passazjiers en 10 bemanningsleden oan board.
- 19 maart 2016, flydubai 737-800, Rostov-on-Don Airport, Ruslân: De bemanning wegere syn earste lâningreis, en gie yn in hollepatroan foar in oere foar syn twadde besykjen. Yn 'e twadde lansing besocht de bemanning dat se plannen om in go-around-proseduere te meitsjen, waard it fleantúch dan in steile ôfkomst ynfierd en doe stutsen op' e râne fan 'e start. Alle sân bemanningsleden en 55 passazjiers waarden fermoarde.
Hjirûnder wurde crashen fan 'e webside fan' e webside. As de airline nei 1970 begon wie, is it jier fan inisjatyf fan passazjiers opnaam.
Feriene Steaten en Kanada
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Kanadeeske Noard (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon-loft (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Súdwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans-Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)
* In ferskillende loftline ek Frontier neamt de operaasje yn 1986.
Jeropa (ûnder oaren eardere Sowjetunystransporters)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Blue Panorama (1998)
Brussel Airlines (2007)
Condor Berlyn * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonian Air (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviaasje (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tuneezje (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Travel Service Airlines (1997)
Oekraïne (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Airline hat as in dochterûndernimming of in âlderloftline dat sûnt 1970 ferantwurdlik wie foar minstens ien fatalisjoneel evenemint.
Azië en Pasifyske regio
Air Do (1998)
Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japan TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Airline hat as in dochterûndernimming of in âlderloftline dat sûnt 1970 ferantwurdlik wie foar minstens ien fatalisjoneel evenemint.
Latynsk-Amearika en Karibysk
Aserka Airlines (1992)
Avianca Kosta Rika *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Kolombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Midden-Easten / Afrika
Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychellen (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia Israeli Airlines
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Súd-Afrika (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* Airline hat as in dochterûndernimming of in âlderloftline dat sûnt 1970 ferantwurdlik wie foar minstens ien fatalisjoneel evenemint.