Ready om jo fyts op 'e autobahn te nimmen
De wyn blaas troch dyn hier. Dûmnyen sjonge troch, sa't se mei-inoar op 'e lofter passe . Asfalt ûnder jo pedaled foet. Dit liket krekt like in oare dei op 'e Dútske autowei, mar de erfaring is in nije stap yn' e Dútske ferfier, lykas it lân iepene is de earste fytsen fan 'e autobahn of Radschnellweg .
It fytsen is al lang in preferearre middelpunt fan ferfier yn Dútse stêden en in ideale frije aktiviteit, mar it nije motorsport fan 'e lân siket 10 westlike stêden te ferbinen en úteinlik 50.000 auto's út' e strjitte nimme.
De rûte is op dit stuit allinne mar trije kilometer (4,8 kilometer), mar der binne hopen om it op syn minst 60 kilometer (96,5 km) en úteinlik noch fierder út te wreidzjen.
Fergunners kinne op it stuit fytse tusken stêden yn de yndustrieel fan Ruhr lykas Duisburg, Bochum en Hamm en fjouwer universiteiten. Al hast twa miljoen minsken neame dit gebiet hûs en ruters dy't wolle dat stedsferliening en luchtfersmoarging gewoanlik binne, mar gewoanlik fan ' e grutte bûtenlân fan' e Dútske ferieniging wol genietsje fan 'e First Bike Motorobern, sûnt it yn desimber 2015 iepene is.
De nije spoaren meitsje gebrûk fan âlde spoarwegen dy't yn ûntslach fallen binne. Krekt as op 'e ferneamde fjouwer-wielen autobahn binne der gjin reade ljochten en in lyts gebrûk foar snelgroepen. In ferbettering op Dútse al jierrenlang rydbewegings, hjir moatte moters net mei auto's te fieren foar rydromte en de nije paden binne foar in grut part flak en glêd. Lanetten trochinoar 13 meter breed mei geweldige gearfoegingen en skientme oerpassingen en ûnderpasses.
Bikers ride yn 'e nacht sille de romte ferljochtsje en snie en iis wurde yn' e winter ferlitten . Wylst in protte bikers mei tradisjonele fytsen ophâlde, wurde hieltyd mear ferfierders elektryske moters brûkt.
Plannen foar de takomst fan 'e Dútske Fytsautobahn
Frankfurt, in stedsje fan plysjeman, is te planen by it oanbieden yn 'e fytsautobahn-spiel mei in foarstelde 18,6 kilometer (30 kilometer) punt súd nei Darmstadt.
Minsken plannen om in streekrjochte 9,3 kilometer (15 kilometer) rûte om te ferbinen mei har noardlike gebouwen as populêr bavarianen stêden lykas Nuremberg .
Berlyn, al in tige fytsfreonlike stêd, plannen om in eigen netwurkferbining opbou te meitsjen lykas Zehlendorf.
Herfoarmingen oan 'e Dútske fytsautobahn
Nettsjinsteande de entûsjasme om it projekt hinne, is it foar guon serieuze opjeften. Hoewol binne der grutte plannen om dizze Bike Autobahn in lanlik netwurk te meitsjen, stipet it op lokale ynfrastruktuer. Oars as motor-, spoar-, en farwegen dy't troch it federale regear bewarre wurde, is it oan 'e gemeentlike autoriteiten om fytsrûten te bouwen en te behâlden.
Dizze earste spoar waard boud troch de Ruhrregio mei de kosten dielen tusken de Europeeske Uny, RVR (regionale ûntwikkelingsgroep) en steat Noardryn-Westfalen . Om troch te gean mei de plannen, sille se in ekstra 180 miljoen euro nedich hawwe. Wylst der stipe fan politike partijen as partij fan 'e Sosjale Demokraten en Greens, sil it dreech wêze om de finansiering en organisaasje dreech te organisearjen, benammen yn tsjinstelling fan opposysje fan de konservative CDU-partij.
De Dútske fytsferiening (ADFC) stribbet nei nasjonale finansiering te wikseljen, te arguminten dat 10 prosint fan 'e ferfier fan' e lân troch fyts makke wurdt, 10 prosint fan 'e federale ferfiertbudzjet moat gewurde wurde oan it projekt.
Biking yn Dútslân
De measte fytsgesjochten binne geweldich sin en as safolle minsken ride fytsen, is it algemien in hege tolerânsje foar fytsers. Tips om te hâlden:
- Fytsen binne juridyske ferkear: se moatte op 'e strjitte wêze mei ferkearsriden yn' e rjochting fan ferkear. De bern moatte lykwols oant 8 jier moatte op 'e sidewalk wêze.
- Hellems binne net nedich.
- Jo binne nedich om in hânssignale te jaan foar alle kearen. Spil links mei har linke earm om links te loftsjen en rjochts te rjochtsjen mei har rjochter earm om rjochts te rjochtsjen. Sille in stop ferstean troch te wreidzjen fan in earm en de foarearm nei ûnderen.
- Pederijers hawwe altyd it rjocht fan wize.
- Yield nei alle ferkear.
- Der is gjin rjocht op rot.
- It is illegal te drinken en te riden of fytsen.
- It is illegal om in mobyl tillefoan te brûken, wylst in fyts rydt, útsein as it brûken fan in hânfrije mooglikheid is.