De double-decker A380 jumbo-jet wie Frânsk fleantúchfabrikant Airbus's antwurd op de Boeing 747. Plannen foar de 600 + -sjitter jumbo jet begûn yn 1991 doe't Airbus har plannen te diskutearjen mei de wrâldsynstituten fan 'e wrâld.
Der binne 13 airlines dy't flakke 195 A380s oer de hiele wrâld. Sy binne ûnder oare Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korea Air, Sina Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Skiednis fan de Airbus A380 Jumbo Jet
De Toulouse, Frankryk-basearre fabrikant woe in folslein nij grut fleantúch hiene dy't hege tichtens, langrangige rûtes like Hong Kong-Londen behannele wiene, wêrtroch it passazjiersferkear groeide en de kapasiteit waard ûnder druk. Airbus ferhúze mei wat se de A3XX neamden, konsultaasje mei airlines, fleanen, luchtfeiligens en pilot.
Op 1 maaie 1996 ferklearre Airbus dat in 'grutte fleanmasine-divyzje' opsteld hat om de A3XX te ûntwikkeljen, te meitsjen om al ûndersyk fan 'e merkstudio te ferbetterjen, te definiearjen fan de spesifike ynfieringsprosedueres fan' e airlines.
Troch 1998 waard Airbus yn oerlis mei in oantal 20 liedende airlines oeral oer wat se te sjen wiene yn de foarstelde dûbeldekker A3XX. It programma waard yn desimber 2000 offisjeel ynsteld, doe't it yn 'e A380 werombrocht waard, en fjouwer jier letter, waard de einsluten fan Toulouse offisjeel iepene troch de premier fan Frankryk.
It fleantúch soe 525 minsken yn twa klassen net-stopje kinne fan Europa nei Azië, Noard-Amearika en Súd-Amearika.
De earste A380 waard op 18 jannewaris 2005 ûntdutsen, mei 14 starters kunde en 149 oarders. De earste flecht fan 'e jumbo jet waard plak yn Toulouse op 27 april 2005 en duorre foar trije oeren en 54 minuten.
Nei in oantal produktive ferfalten waard de earste A380 op 15 oktober 2007 levere oan Singapore Airlines . De A380 fan 'e drager hat 471 sitten yn trije lessen, wêrûnder de fernijende yndividuele suites foar earste-klasse passazjiers - op syn rûte fan Singapore-Sydney.
Nei ôfrin fan trije oare leveringen nei Singapore Airlines, levere Airbus de earste A380 oan de Dubai-basearre Emiraten op 28 july 2008. De Australyske flagge fan Qantas wie njonken de A380 op 19 septimber 2008.
De 50e A380 waard levere op 16 juny 2011, nei Singapore Airlines, mei oan operators Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa en Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet-spesifikaasjes
De A380 is it hjoeddeiske grutste kommersjele fleanmûger dy't hjoed flugt, mei in kapasiteit fan 544 passazjiers yn in fjouwer-klasse konfiguraasje, en oant 853 yn in single-class configuration. It hat in haadplak en in boppekant, dy't troch fêste treppen foarkomt en efter. Airlines hawwe de fleksibiliteit om ferskate kabinetsegmenten oan te meitsjen op 'e jumbo jet om it maksimum profit te krijen.
Under de beskikbere konfiguraasjes binne de standert fjouwerklasse hutte - earst, bedriuw, premjele ekonomy en ekonomy; bedriuw, premjêre ekonomy en ekonomy. Fluglinen hawwe ek de kar te meitsjen in oanbiede fan in 11-oerwâlde ekonomy mei 18-in-breed sitten.
De fleugelberens fan 'e A380 kinne alternativen hawwe om har produkten te ûnderskieden en leegingen oan te meitsjen dy't op har merk easken binne. Singapore Airlines 'earste klasse Suites sjogge in yndividuele hutte mei slide doarren en finsterblêden, in simmerhannele hân mei master-Italjaanske keunstners, in standalone bêd, in 23-inke breed LCD-skerm en wiidweidige audio en fideo-op-fraach.
Emirates 'A380 suites sille privacytuorren, in persoanlike mini-bar, in privee-in-flight-cinema, in seat dy't yn in folslein flach bêd mei matrassa, in idelenske tafel en spegel en tagong ta in onboard douch. De Dubai-basearre carrier is de grutste operateur fan de jumbo jet, mei 83 yn tsjinst en in oar 142 op oarder.
Op 1 novimber 2016 begon de drager te operearjen fan de jumbo-jet tusken Doha, Katar en Dubai, in flecht dy't minder as in oere nimt om te fleanen.
En dan is de Residence, in appartement mei in wenkeamer, sliepkeamer en eigen badkeamer, opnommen op Abu Dhabi-basearre Etihad's A380. De wenkeamer hat in lekker dûbelsekse sofa mei ottoman, twa diningtellen, in gekke drankkabinet en 32-inch flat screen tv. It komt ek mei in butler en in privee chef.
Alle begelieding fan 'e passazjiers wurdt fierder fersterke troch technyk op technyk op A380, ynklusyf foarhearrende ljochtsystemen, nije standerts fan in flechtferlies, kabin lucht dy't alle 2 minuten en natuerlik ljocht recycled wurdt troch 220 kastfynsten.
Oer de hiele wrâld
De fleantúch A380 bestiet op 102 rûtes oant 50 destinaasjes om 'e wrâld, mei in jûbo-jet dy't alle trije minuten ôfbringt of lâning. Sûnt septimber 2016 hat Airbus rapportearre dat de A380 319 oarders hat mei 19 klanten, 190 leveringen en in efterbliuw fan 124. De jet hat lykwols gjin oardiel fan in US-carrier en allinich in handige oarders fan grutte operators, lykas British Airways , Alle Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways en Virgin Atlantic.
Yn july hat Airbus bekend makke dat it produksje fan 'e A380 yn' e helte sloopt hat, om 2018 hinne ta ien ien jet te gean. De fabrikant neamde de manier in manier om syn produksjebestimming te reitsjen. Mar gebrûkers fan 'e yndustry fiele dat de produksje snel is it begjin fan' e ein fan it fleantúchtype, mei in protte oanwizing, se ferwachtsje dat de folsleine oplossing fan 124 jets altyd levere wurdt.
Tink derom: de histoarje-ynformaasje is hichte fan Airbus.