Baily Lighthouse

by Bernd Biege

Spektakulêre setting op 'e Noardlike Fringe fan Dublin Bay

Baily Lighthouse yn Howth, gewoan wêrom moatte jo misse? No, om't fjoertuoien ien fan 'e meast bysûndere motiven binne yn lânskipsfotografy, sawol as sels of as in part fan it faak rûge lânskip. En Baily Lighthouse, lizzende op felsen, dy't nei Dublin Bay út Howth ferlingje, moat ien fan 'e meast fotografearre fjoertuorren op' e eastkust wêze. Troch syn natuerlike omjouwing. Fanwege it âlde styl.

En troch syn relatyf moraal tagonklikheid.

Dus wêrom net de Baily Lighthouse opnimme yn in besite oan Dublin's âlde modus fan Howth ? Hjir is wat jo witte moatte:

Facts Oer de Baily Lighthouse

It ljocht ljocht foar hast 50 kilometer (of 26 nôtmeilen) út oer de Ierske See en it markearjen fan de oanpak nei de haven fan Dublin, Baily Lighthouse leit oan it súd-eastlike diel fan Howth Head - op 53 ° 21'44.08 Noard- en 6 ° 3'10.78 West, om krekt te wêzen. It is in ûnderdiel fan it geweldige tal fjoertuurs operearre troch de Kommissaris fan Ierske ljochten en is sûnt 1996 automatisearre.

De fjoertoer sels, in diel fan in gruttere geboukompleks op in rotsige útslach dy't tagelyk mei de iepenbiere tagong is, is mar 13 meter heech. Mar de "focalhichte" (de term foar de eigentlike hichte wurdt it ljocht oer normale seespegel sjen) is 41 meter. Hokker akkount foar in rige fan 48 kilometer oer it wetter.

Hoewol de Baily Lighthouse hat in pear jier automatysk folslein automatysk, sadat de fjoertoarder redundant makket, noch libbet in tsjinstferliener noch altyd yn 'e âlde Principal Keeper's residinsje.

In lyts museum hat ek syn hûs fûn yn 'e Baily Lighthouse, yn 2000 fêstige en it sjen fan memorabilia en lytsere artefakten, wêrfan de measte fan har sammele en donearre waard troch pensjoen.

Spitigernôch is dizze útstalling net op regelmjittige basis iepen, it kin allinich troch arranzjeminten besocht wurde (wat kin in bytsje swier wêze om te organisearjen).

Sels de terreinen binne net iepen foar it publyk, tekens op 'e tagongstreek ferbean. Mar allegear is net ferlern, lykas de Baily Lighthouse kin besjoen wurde fan de paden om Howth Head, mei de maklikste tagong ta in geweldige werjefte fan Howth Summit fia in koarte kuier lâns de Cliff Path Loop.

In Koarte Skiednis fan 'e Baily Lighthouse

In earste fjoertoer by Howth waard ûngefear 1667 oprjochte troch Sir Robert Reading, dy't letter fan patint fan kening Karel II bestie. Oarspronklik waard allinich in fjouwerkante toer mei in koalbefeart en in wenningbou oanlein, dielen dêr't it iennichste heech op it heule lân bliuwe.

Allinich yn 1790 waard de koolbefeart ferfongen troch seis oaljelampen mei in sulverde parabolike spegel en in glêsfloed fan 'e bolle-eagen' om it ljocht te fokusjen. Operaasjes flechten ûnder de Revenue Commissioners'office op dit stuit, dy't ek de fjoertoer brûkt wurde soene as útslach fan smugglers.

Troch 1810 naam de ûngebrûklike namme "Corporation foar it behâld en ferbetterjen fan 'e haven fan Dublin", en wie ûnfrede mei de lokaasje fan it ljocht - de relatyf hege lokaasje betsjutte dat de mist faak ynterferte mei sichtberens.

Oan 'e ein fan 1811 waard Little Baily (ek wol Dungriffen neamd) as in folle bettere lokaasje identifisearre. En troch Saint Patrick's Day yn 1814 waard in nije toer en in hûs foar de fjoertoerwachter yn 'e hjoeddeiske lokaasje ferteld. It hie net minder as 24 olie-lampen en reflectors.

Dochs koe de mist in probleem wêze ... en twa ûngemakken yn 'e mist soargeearre dat non-optyske ferbetterings oan' e Baily Lighthouse nedich wienen. Yn augustus 1846 rûn de paddle-steamer PS "Prins" fan 'e stêd Dylan Steam Packet Company yn' e kliffen justjes 2.500 meter fan 'e fjoertoer yn hege mist. Wylst dit omtinken wie, wie jild ticht. Oant yn febrewaris 1853 kaam de PS "Keninginne Victoria" ta ferlykbere skea, in maritime trageedzje wêryn mear as tachtich minsken stoarn, bemanning en passazjiers. As direkte resultaat fan dizze massive ferlies fan it libben en de ûndersiik dy't regelje dat akoestyske warskôgingen it skipbrek prevand hawwe, waard in april klok ynstalearre yn april fan deselde jier.

Yn 'e jierren 1860 krige Baily Lighthouse ferbettere ljochten, en de brânstof yn har waard oermakke fan oalje nei gas (earst op eksperiminteel basis) - dus it stasjon krige syn eigen lytse gaswurken. En wylst de fogglok as in needmjittich bewarre bleau, akoestyske sinjalen waarden yn earste ynstânsje in luchthoarn omkeare, doe in sirene yn 'e jierren 1870. Mei de tafoeging fan persoanlike akkommodaasje oer de jierren hat de Baily Lighthouse stadichoan syn hjoeddeistige state krige.

Pas yn 1972 waard it systeem elektrisearre, no in massive 1.500 watt bulb yn in rotating lens begûn alle 20 sekonden in blêd te meitsjen - mar ljochten wiene rapper wurden sekundêr warskôgingsysteem, mei radio-beacons wurde primêre systemen foar warskôging en liedende skippen. Dus fanôf 1978 wie it noch nij ljocht operearre net 24/7, mar allinnich yn minne sichtberheid. En sels it akoestysk klimaat waard yn 1995 skrast (dat moat in relaasje foar locale hawwe). Uteinlik, yn 1996, waard Baily Lighthouse omboud ta automatyske operaasje.

De lêste fan 'e reguliere fjoertoerlju liet Baily Lighthouse op 24 maart 1997 - 183 jier en sân dagen nei operaasje begon. En mei de fjoertoer warde de baan ... as Baily wie de lêste fan 'e Ierske fjoertuorren om yn' e automatyske operaasje te wurden.

Wêrom soene jo in detour meitsje moatte om de Baily Lighthouse te sjen

Nu, sjoch op it boppesteande foto - en fertel my dan it is gjin wurdich wurdich. De lânskiplike omjouwing op 'e heuvels krekt út' e wichtichste skiereilân, it âlde styl fan 'e fjoertoer sels, en de "aerial view", kombinearje se allegearre om jo kamera te heljen. Of krekt genietsje fan de werjefte en nimme yn guon seespream.

Is dat net genôch reden? Sels as jo allinich ynteressearre binne yn Ierlân's maritime erfgoed, sil de Baily Lighthouse seldsum ûnder jo favorite fakânsje snapshots fine.