Uber en Lyft Hit Roadblocks Operatearje yn Florida
Need in rit fan 'e fleanfjild? It bestjoeren fan in taksy kin djoer wêze. De twa meast wichtige transportapplikaasjes - Uber en Lyft - wurkje no yn Florida. Se binne technyske technyske apps dy't brûkt wurde om te regeljen en te beteljen foar riden. Dizze reizen binne ûnderdiel fan 'e rydbeweging, dy't normale boargers brûkt, efter de raden fan har eigen wegen, om jo te riden wêr't jo wolle foar in fergoeding dy't meast folle minder is as it brûken fan in cab foar deselde reis.
Spesifike, nei in rydrider freget in rit fia de app, hy of sy kin it fytsen fia GPS bewarje dat it oanpaket. De apps jouwe in foto fan de bestjoerder en auto en resinsjes fan oare riders. Ienris wurdt it bestimming berikt, de rider komt út sûnder de bestjoerder te beteljen. De app liedt de creditcard fan 'e reiderlieder en stjoert se in kredyt per e-post.
Foardielen en neidielen
De wichtichste foardielen fan Uber of Lyft brûke ynstee fan in taksy of limousine is dat it minder dur is. Beide bedriuwen pleatst dat har ferfierdienst 40% goedkeaper is as in taksy. Fergoedings fermindere troch lokaasje foar sawol dizze ritaasjebedriuwen as taxi en limousine tsjinsten, mar yn Tampa, elke rit is basearre op in $ 1.25 basisfergoeding, plus in $ 1.00 fertrouwen en feilichheidskosten, $ 1.20 in kilometer en 13 cents in minuut.
Taksa's tariven binne troch de Hillsborough County Public Transportation Commission ynsteld en befetsje in flat-rate fergoeding fan $ 25,00 per fyts foar non-stop trips nei of fanôf Tampa International Airport nei in yn-stêdsône of in minimale lading $ 15,00 fan 'e fleanfjild mei de Taximeter foar it definiearjen fan 'e definitive lading as it giet oer $ 15,00.
Taximeterklassen binne $ 2,50 foar de earste 1/8-kilometer, 30 sintels foar elke oanfoljende 1/8-mil en 30 sintes foar elke minute fan wachttiid.
Oare foardielen kinne in skjinner ride. Ien fan 'e grutte klachten tsjin taksy is it gebrek oan cleanliness fan it fyts. Driver's fan Uber en Lyft kinne freonlik wêze en leare spesjaal tips oan te bieden foar must-see attraksjes, plakken om foarkar mooglikheden te fertsjinjen en net te missen te missen.
Neden hawwe mear te dwaan mei juridyske en feiligens. Ride-share risiko 's binne fersekeringsbelied as jo en jo ride rjochtsje op in ûngelok. Wylst fytsers foar dizze rydgeslachte bedriuwen ferplicht binne, moatte de measte fersekering foar persoanlike fytsen it fytsen útskriuwe as se brûkt wurde as in fytser foar hanthavening (faaks bekend as in "levering" útlûking). Dit betsjut dat de partikuliere fersekering net betelje kin.
Dêrnjonken, wylst bestjoerders foar beide bedriuwen troch eftergrûnkontrassen trochgean, wurde regulators net tefreden oer dat se strang genôch binne; en, hoewol't auto's "ynspekteare" binne, hoe hurdens hinget fan 'e bedriuw en stêd.
De problemen mei Uber en Lyft yn Florida
Op it stuit wurket Uber yn Jacksonville, Miami, Orlando, Tallahassee, en Tampa; en, Lyft wurket yn alle Florida-stêden útsein Tallahassee. Ferfierferieningen yn elke stêd yn Florida hawwe mislediging misledigje om te krijen mei de riden-diele-bedriuwen oan 'e rigen fan' e heech regulearre transportsysteem fan Florida. Yn betinken nommen dat de bedriuwen bûten de rjochten operearje troch te beweegjen dat se ynternet- of app-basearre bedriuwen binne en net ûnderstypje fan lokale ferfiersregelings. Fansels sizze lokale regulators sizze dat se ferkeard binne.
Miskien hawwe jo de moaie roze snijden op 'e foarkar fan auto's sjoen yn jo stêd dy't Lyft-bestjoerders identifisearret. Se binne sêft mar maklik te identifisearjen oan autoriteiten dy't misbrûktkaarten ferwidere nei Lyft en Uber-bestjoerders yn it gebiet fan Tampa Bay. Broward County bringt legale aksje tsjin Uber en Orlando International Airport ferwachtet oer Uber om't se miskien passazjiers opnimme sûnder in goeie taxi-credentials te krijen. Uber en Lyft wurde beide rekkene mei legale sitaten om te rinnen wat Jacksonville City Hall hat in 'illegale operaasje' neamd.
Wolle jo Uber of Lyft brûke yn Florida?
Wylst Uber en Lyft-bestjoerders mei de mooglikheid binne dat se tickets fertsjinnet, wurde yn proses tekoart en sels mei bedrigingen om har auto's te hingjen, wurde riders net beynfloede. De mooglikheid hat bestean fan riders dy't taseart of net ferantwurdlik binne as jo bestjoerder oerdroegen is, mar riders sille net te beëinigjen binne.
Feiligens moat wis in soarch wêze. Tafers en auto's wurde kontrolearre troch Uber en Lyft, mar wierskynlik net yn 'e hichte dy't lokale regeljouwing en easken foldwaan. Yn it gefal fan in ûngelok, of jo moatte foldwaande wurde troch fersekering moatte jo in beslach krije oer jo beslút om te reitsjen.