Segelboaten Evoke Maritime Heritage yn Iersk havens
De Tall Ships Races binne ... sa't de namme seit, kompetitive eveneminten foar sailing skippen klassifisearre as "heale skippen". It jierlikse barren befettet in oantal rasen lâns in opsleine rûte en ynterimale stopjes yn grutte havens op 'e dyk. Hokker, meastal, resultaat in grutte rol fan 'e maritime erfgoed. Yn Ierlân waarden sawol Dublin as Waterford as resinte havens keazen as de lêste jierren.
Sailing skippen hawwe altyd mei-elkoar - de ferneamde tee-skippers foar de fluchste levering, de kampioenskippen foar bêste posysje en keaplju mei piraten foar alles. Mar dit binne bittere rivalijen, faak nei de dea, net sportive eveneminten.
Rassen (en feesten) foar heale skippen hienen echt yn 'e fyftiger jierren ôf - doe't it kommersjele gebrûk fan' e skippen ôfgien wie en seil-training waard in hast nostalgyske bewenning, faak in bliuwende tiid. It (roman) idee fan in ynternasjonale race foar seil-trainingskippen, waard earst besprutsen en in "Segel Training International Race Committee" makke om 1953 hinne. In earste race tusken Torbay (UK) en Lisbon (Portugal) wie foar 1956 pland. it ein fan 'e jiertelling fan sailing ships.
Ynstee dêrfan kin de earste race mei krekt tweintich skippen goedkard wurde mei it opnijjen fan in passion foar heule skippen wrâldwiid. Sûnttiids binne nije skippen yntsjinne en hjoed de dei hûndert nimme oan by de Tall Ships Races. Guon mei in lange skiednis - in oar oarlochsbút út Dútslân ôfnommen is yn 1945 noch ûnder seil yn 2012.
De Tall Ships races yn Europa binne de meast nijsgjirrige eveneminten yn 'e kalinder te wêzen en de measte dielnimmers oan te lûken. Se binne ek populêrste eveneminten yn 'e hosthaven - mei iepen skipdagen, seilenparades en loads fan ferdivedaasje foar bemanningslannen as lânbouwers.
Ja, wier - mar dit hienen mar in heule swakke relaasje mei de tee klipper fan deselde namme (iepen foar besikers yn Greenwich, Londen , dizze dagen). Foar trije desennia, tusken 1973 en 2003, waarden de races sponsore troch Cutty Sark, in merk fan whisky. Yn dy dagen waarden de rassen bekend troch de merknamme. Dêrnei waard it evenemint sponsearre troch Antwerpen yn België (in gearwurkjende ynspanning fan 'e stêd, provinsje en haven). Sûnt 2010 wurde de rassen sponsearre troch de stêd Szczecin yn Poalen.
It wichtichste evenemint, de Europeeske race, fynt meardere wiken yn 'e simmermoannen fan elk jier en betsjut in oantal host ports mei de rûnte tusken har (de start en finish is op see, net yn' e haven).
De meast reselen rassen op 'e Ierske haven waarden 2005 en 2011 yn Waterford, 2012 yn Dublin, en yn 2015 doe't de Tall Ships Races yn Belfast begjinne.
Nei de festivities fan Dublin 2012 waard in nije race begon foar it earst. De Ierske See Tall Ships Regatta, ek organisearre troch Segel Training International. It bliuwt om te sjen hoe't dit yn 'e takomst fare sil.
Tichte skippen ... mar der is in technyske definysje: Monochull-skip fan mear as 9,14m lingte oan 'e wetterline. As de fokus yn op trening, op syn minst 50% fan elke bemanning moat tusken 15 en 25 jier wêze.
Fjouwer lessen fan heale skippen wurde erkend:
Klasse A - alle fjouwerkante fûgels (barke, barquintine, brig, brigantine of skip ferkocht) en alle oare skippen mear as 40 meter lingte Overall (LOA).
Klasse B - tradisjoneel fûgelfetten (dus gaff ferwûne sloops, ketches, jawls en schooners) mei in LOA fan minder as 40 meter.
Klasse C - moderne fergifte skippen (bgl. Bermudan ferwûne sloops, ketches, jawls en schooners) mei in LOA fan minder as 40 meter en net spinnaker-like seilen.
De measte skippen yn 'e klasse A en B sille iepen besikers wêze foar besikers, en in skipfeest kin alle soarten fan foarmen komme, fan in flugge omstannichheden om te klimmen yn' e ferdwining (in nachtmerje foar Health & Safety, meast allinich troch de eksoatyske fan besikers). Der kin ek binnensefamylje wêze. En souvenirs.
Guon fan 'e gruttere skippen sille tagelyk passazjiers mei harren meie ... freegje jo foarôfgeande as jo belang binne.
Eartiids is it antwurd "Ja en nee!" De goede races wurde yn iepen wetters hâlden tusken de host ports, de bêste kâns om te spuienjen is by de startline ... se binne allegear dan en gean nei in flugge start. Of net - yn Waterford 2005 wie de wyn net-besteand en de mist fûn sichtberens.
Foardat de races binne de skippen meastal gearstalle fia in "Parade of Segel", fan 'e haven nei de startline. Dit kin jo bêste betelje foar skip-spotting. Of, as jo in bytsje frije tiid hawwe, kinne jo bepale dat de skippen yn 'e hostpoarte komme. Lokale kennis en kontrôle fan marine-radio helpt om de bêste observaasjepost en tiid te finen.
Ja, der binne ... hoewol partisipaasje yn 'e Tall Ships Races is sket. Op it stuit registreare binne de folgjende:
Aifric - Klasse D, boud yn 2002, hûspoarte Kinsale (Cork)
Assarain II - Klasse D, boud yn 1989, hûspoarte Kinsale (Cork)
Celtic Mist - Klasse C, boud yn 1974, hûsport Kilrush (Clare) - dit wie de privee yacht fan eardere (en soms skande) Taoiseach Charles Haughey, no registrearre as ûndersyksfisk foar de Ierske Whale en Dolphin Groep
Creidne - Klasse D, boud yn 1967, trainingskafee fan 'e Ierske See tsjinst
Cypraea - Klasse C, boud yn 2011, basearre yn West Cork
Dunbrody - Klasse A, boud yn 2001, hûspoarte New Ross (Wexford, no opnij net seawurch)
Ilen - Klasse B, boud yn 1920, basearre yn West Cork
Jeanie Johnston - Klasse A, boud yn 2000, hûspoarte Tralee (Kerry) - dit skip is oanbean yn de Dublin Docklands (no seaworthy)
Spirit of Oysterhaven - Klasse C, boud yn 1972, hûspoarte Oysterhaven (Cork)