In Panama Canal cruise is op 'e boerlist fan' e meast reizgers. Dizze wittenskiplike wûnder is fassinearjend, en de bou is benammen heurich, om't it yn 1914 foltôge waard. De skaai fan rock en smoargens om dizze grutte greid te bouwen hat mear as 100 jier ferrassende reizgers.
Wa't oan in transit fan 'e Canal beskôget, moat de trije ferskillende typen Panama Canal cruises begripe. Se moatte ek it bêste boek lêze oer de skiednis en de bou fan it Panama Canal, "De Paed tusken de see's: De Skieding fan it Panama Canal, 1870-1914", troch David McCullough.
Panama Canal Cruises - Folsleine transits
Cruise reizen hawwe in protte opsjes foar it transitjen fan it Panama Canal. Passageskips fan 20 gasten oant 2800 gasten passe hjoed de Canal. De skippen moatte oer it panamaksjen fan 'e Panama Canal Authority - 965-meter lang, 106-meter breed, in 39,5-ferdruk, in oerflak fan 190 meter fuotstâl (wetterline oant heechste punt) hawwe meastal net oerienkomme. Foarbylden fan kreuzeskippen dy't 965 binne 106 en wurde as Panamax skippen beskôge: Norwegian Pearl , Island Princess, Queen Elizabeth, en Disney Wonder. As diskusje yn 'e lêste paragraaf fan dit artikel is dizze Panamax-grutte feroare mei it Canal-ferheegjen-projekt dat yn 2016 folbrocht is. In soad gruttere skippen (post-Panamax) kinne no it Panama Canal passe.
Hoewol folle transiten tusken Karibyske en Pazifisk troch de Kanal binne it grutste part fan it jier op skippen fan alle maatskippen (útsein de mega-skippen) beskikber, in protte minsken besykje in repositionearjende cruises op ien fan 'e skippen te nimmen dy't op' e wei nei Alaska yn 'e ein fan' e maitiid of weromkomt fan Alaska yn 'e hjerst.
Dizze cruises reizare gewoanwei tusken Florida en Kalifornje, wêrtroch't yn 'e Karibysk, Midden-Amearika en Meksiko op' e wei stoppe. Dizze tagelyk kwalifisearjende reisplakken binne populêr fan oktober fan april, en ik fytte in relaasjere 17-nacht-let-oere-reis fan Ft. Lauderdale nei San Diego op it Holland Amearika Veendam .
Folslein transiten binne ek beskikber as in part fan langere fergunnings lykas wrâldkruzen, sirkwyngavigaten fan Súd-Amearika, of oare útwreidingslange reizen. Sa haw ik bygelyks fan Lima, Perû nei Ft ferfierd. Lauderdale op 'e regintje Seven Seas Navigator , en wy feroveren de Kanal fan' e Pazifis nei Karibysk.
Panama Canal Cruises - Partielferieningen
De measte fan 'e folsleine transitkreuzes troch it Panama Canal komme op syn minst 11 dagen of mear. Sûnt in soad krúsreizers hawwe gjin tiid om sa'n langere fakânsje te nimmen, sille guon cruiseskippen dieliale transiten fan it Panama Canal biede, meastentiids as in part fan in west- of súdlike karre Cruise. De skippen passe troch de Gatun-slûzen, gean yn Gatun Lake, en gean dan dan deselde wei.
Hoewol dizze kreuzen net sa tefreden binne as it passen fan it folsleine Panama Canal, jouwe se in smaak foar wat it Canal sjocht, en passazjiers kinne leare oer de eksploitaasje fan 'e Canal earste hân.
Panama Canal Lytse skip Cruise Tours
Dyjingen dy't lytse skippen genietsje kinne ek in folslein transit fan it Panama Canal ûnderdiel hawwe as in panama lân / cruise tour mei bedriuwen lykas Grand Circle Travel. Dizze kombinaasjetournen hawwe in oantal dagen te finen troch Panama fia coach tegeare mei in folslein transit troch it Panama Canal op in lyts skip.
Om't grutte skippen net yn Panama City stoppe, is dit in goede manier om diel te dielen fan 'e rest fan dit faszinating lân.
Nije slûzen sille mear cruise reizgers oanlizze
Sels dyjingen dy't fia it Panama Canal yn it ferline trochgean koene, wolle in oar cruisesboek biede dy't in Kanal-transit hat. It earste wichtige útwreidingsprojekt yn 'e skiednis fan' e Panama Canal waard yn juny 2016 foltôge. Dit projekt kostet mear as $ 5 miljard en befettet in tredde set fan sellen as oare ferbetterings.
Dizze massive nije sluzen kinne in soad gruttere skippen bepale. Bygelyks de maksimale grutte fan frachtferfier yn 'e âlde sluten wie 5.000 konteners. Schepen mei 13.000 / 14.000 konteners kinne passe troch de nije slûzen.
Foar cruise reizgers sil de tredde set fan sluten in soad gruttere krúsjessems brûke om it Panama Canal te brûken.
De âlde slûzen kinne krisisearts makken oant 106 meter breed; De nije sluzen bepale skippen oant 160 meter breed! Dat is in hiel ferskil.
Om't de kwaliteitslinen har skipfeartplannen ûngefear twa jier foardielje, wurde de measte cruise skippen op it stuit trochsteld troch de Canal te passen yn 'e âlde sluten. It earste cruise post-Panamax-skip is plenn foar de massive nije sluzen is de Karibyske Prinsesse, dy't de Panama Canal op 21 oktober 2017 trochroart.