Op 18 juny 1908 kamen de earste Japanske ymmigranten yn Brazylje, boppe oan de Kasato Maru. In nije tiid wie om te begjinnen foar de brasilianistyske kultuer en etnyskiteit, mar duorsumens wie net foar it earst en foarste yn 'e tinzen fan' e nij oankundige arbeiders dy't reagearre op 'e berop fan in yigraasje-oerienkomst yn Japan. De measte fan harren hiene har reis as in tydlike besykjen - in manier om wittenskip te kommen ta foardat se weromkommen nei har heitelân.
De reis fan Kobe nei de haven Santos, yn São Paulo State, duorre 52 dagen. Njonken 781 wurknimmers bûn troch it ymmigraasjekrofil, binne der ek 12 selsstannige passazjiers. De Freonskip, Hannel en Navigaasjeferdrach dy't de reis mooglik makken, wie yn 1895 yn Parys tekene. Mar in krisis yn 'e Brazyljaanske kofje-yndustry dy't oant 1906 duorre hat de earste yngong fan Japanske ymmigranten ferlern.
Yn 1907 koe in nije wet in elke Brasiliërske steat hawwe om in eigen ymmigraasje-rjochtlinen te fêstigjen. Sao Paulo State festige dat 3.000 Japanners oer in perioade fan trije jier opliede kinne.
In Saga begjint
Japan gie troch grutte keizers ûnder keizer Meiji (Mutsuhito), hearsker út 1867 oant syn dea yn 1912, dy't himsels de missy fan modernisearjen fan Japan naam. Guon eveneminten fan 'e perioade hawwe de ekonomy belutsen. Yn 'e oergong fan' e njoggentjinde oant de tweintichste ieu liet Japan de ferfolgingen fan 'e Earste Sino-Japanske oarloch (1894-1895) en de Russo-Japanske oarloch (1904-1905).
Under oare swierrichheden, it lân wie stride om reewetter soldaten te reabsorbjen.
Yn 'e tuskentiid groeide de kofjebrouwerij yn Brazylje en in ferhege ferlet fan agraryske arbeiders, dy't yn diel fan' e befrijing fan slaven yn 1888 de brasilianyske regearing frege om poarte nei ymmigraasje te iepenjen.
Foardat de Japanske ymmigraasje begon, binne in soad Jeropeeske ymmigranten ynfierd yn Brazylje
Yn 'e begjin fan' e jûn 2008 eksposearje oer de Japanske ymmigraasje yn Brazylje by it Kofee Museum yn Santos, in dokumint listet de plakken fan komôf fan ymmigranten oan by de Kasato Maru:
- Okinawa
- Fukushima
- Kagoshima
- Kumamoto
- Hiroshima
- Yamaguchi
- Aichi
- Ehime
- Kochi
- Miyagi
- Niigata
- Tokyo
De reis fan Japan nei Brazylje waard subsidiearre troch de Brasiliêre regearing. Kampanjes Reklame wurksumfetsjes yn Brazilië oan de Japanske befolking hawwe grutte winske belangen te tankjen oan alle reewilligens te wurkjen op kofebestriden. De fernijde wurkers lykwols soene gau besykje dy beloften falsk.
Arriva yn Brasylje
Made in Japan, in Braziliaansk publikaasje oer Nikkei (Japanske en neiteam) libje, rapportearret dat earste yndrukken fan 'e Japanske ymmigranten opnommen binne yn in notebook troch J. Amâncio Sobral, in brekse ymmigraasjeinspekteur. Hy fermelde de nije ymmigranten 'skjinens, geduld, en geastlik gedrach.
By it oankommen yn Santos waarden de ymmigranten op 'e Kasato Maru krigen yn in ymmigrantenhûs. Se waarden doe oerdroegen oan São Paulo, wêr't se in oantal dagen op in oare hûs ferbrâne foardat se nei de kofje pleatsen wiene.
Harsh Reality
Hjoeddeiske ymmigraasje Memorial yn São Paulo, basearre op it gebou dat de earste ymmigranten ferfongen hat, hat in replika fan in Japanske wenning op in kofje.
Alhoewol't Japanske ymmigranten yn Japan yn 'e frugale omstannichheden libbe hawwe, koene dy net fergelykje mei de blanke houten skaden mei bloedfloaten dy't se wiene yn Brazylje.
De hurdige realiteit fan it libben op kofebestriden - in unweardige libbensfertsjintwurdiging, brutale workload, kontrakten dy't de arbeiders oan skuldige betingsten bûn hawwe, lykas it leverjen fan foarsjenningen by skandalige prizen fan plantenwinkels - feroarsake in protte ymmigranten om de kontrakt te brekken en te flechtsjen.
Neffens gegevens fan it Museum fan Japanske ymmigraasje yn Liberdade, São Paulo, publisearre troch de ACCIJB - feriening foar de Feesten fan 'e Japanske ymmigraasje yn Brazylje, waarden de 781 Kasato Maru kontraktarkers oanbean troch seis kofje-pleatsen. Oant septimber 1909 wie mar allinich 191 ymmigranten op dy pleatsen. De earste pleats dy't yn grutte getallen ferlitten wurde wie Dumont, yn it hjoeddeistige stêd Dumont, SP.
Neffens Estações Ferroviárias do Brasil, foardat de komst fan 'e earste Japanske ymmigranten de farm Dumont ienris hearde ta de heit fan Alberto Santos Dumont, Brazylje' s aviation pionier. It ynaktive Dumont-treinstasjon dêr't de frjemde Japanske ymmigranten oan kaam, stiet noch altyd.
Ymmigraasje bliuwt
Op 28 juny 1910 kaam de twadde groep Japanske ymmigranten yn Santos oan by de Ryojun Maru. Se foelen lykwols swierrichheden by it oanpassen fan it libben op kofebestriden.
Yn har papier "Seis" Japanske yn Brazylje en Okinawa ", ferklearret sosjolooch Kozy K. Amemiya hoe't Japanske arbeiders dy't São Paulo-kofje-pleatsen ferlieze oant noardeasten en oare ôfstannen, stypje stipeferieningen dy't in krúsjale faktor wurde yn letter histoaryske ûntjouwings fan Japanske libben yn Brazylje.
De lêste Kasato Maru ymmigrant om fuort te gean wie Tomi Nakagawa. Yn 1998, doe't Brazylje 90 jier Japanske ymmigraasje fierd hat, wie se noch libbe en naam diel oan de festiviteiten.
Gaijin - Caminhos da Liberdade
Yn 1980 kaam de saga fan 'e earste Japanske ymmigranten yn Brazylje it sulveren skerm te berikken mei Brazyljaan moviemaker Tizuka Yamazaki's Gaijin - Caminhos da Liberdade , in film ynspireare yn it ferhaal fan' e beppe. Yn 2005 ferhellet it ferhaal mei Gaijin - Ama-me como Sou .
Foar mear ynformaasje oer de Nikkei-mienskip yn Brazylje besykje Bunkyo yn São Paulo, wêr't it Museum fan Japanske ymmigraasje leit.