Ien fan 'e earste haven fan' e ferrassing foar transatlantyske flechten is Shannon yn 'e provinsje Munster (yn Ierske Aerfort na Sionna , yn IATA-koade SNN, yn ICAO-koade EINN) de tredde busste fleanfjild yn Ierlân, nei Dublin en Cork. Rûn 1.75 miljoen passazjiers brûke Shannon-Airport per jier. Tsjintwurdich tsjut it benammen de plakken Limerick, Ennis, en Galway, plus de súdeastlike súdwesten fan Ierlân. Histoarysk lykwols hie Shannon Airport in folle wichtiger rol.
Toeristen dy't tsjinne troch Shannon Airport
Fluchtplannen feroarje, lykas bedriuwpriisstellings, sadat alle opstellingen fan destiids fan Shannon Airport allinich in snapshot fertsjintwurdigje. Yn 'e tiid fan it skriuwen bestie de folgjende ferbiningen (net allinich op in deistige basis en útsluten charterflappen): Alicante (Spanje), Berlyn (Dútslân), Birmingham (UK), Boston (USA), Chicago (USA), Edinburgh (Ingelân), Fuerteventura (Kanaryske Eilannen, Spanje), Krakow (Poalen), Kaunas (Litouwen), Lanzarote (Kanaryske Eilannen, Spanje), Londen (Gatwick en Heathrow, UK), Malaga (Spanje), Manchester (UK), New York JFK (Feriene Steaten), Newark (USA), Palma (Balearen, Spanje), Philadelphia (Feriene Steaten), Providence-Rhode Island (USA), Stanstead (UK), Stewart International USA), Stockholm (Sweden), Tenerife (Kanaryske Eilannen, Spanje), Warsjau (Poalen), Wroclaw (Poalen), en Zürich (Switserlân).
Airlines fliegen nei en fan Shannon Airport binne ûnder oare Aer Lingus, Aer Lingus Regional, Amerikaanske Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Noarwegen, Ryanair , SAS, en United Airlines.
Hoe dan nei Shannon te kommen
Sûnt jo flugge, fansels, kinne jo allinich berikke fia Shannon. Der is gjin spoarferbining.
By de auto bringt de M7 en N7 jo hjir út Dublin , de M18 en N18 út Galway , de N18 út Ennis, de N21 en N69 fan Kerry , de N20 út Cork , en de N24 fan Tipperary en Waterford .
Shannon Airport is goed oanpast, sadat jo yn gjin grutte problemen komme. Spacious car parks binne beskikber, kontrolearje mei de webside fan 'e fleanfjild foar de bêste kar.
By bus, Bus Éireann biedt 136 ferbiningen oan 'e rest fan Ierlân fan Shannon Airport täglich. Taksis binne ek te krijen, hoewol it djoer wêze kin op langere rûtes. In reis nei Bunratty sil jo om 22 € werom sette, nei Limerick of Ennis 35 €.
Amenities at Shannon Airport
Nei in wiidweidige ferbouwing, is Shannon Airport noch altyd net in "bestimming", bliuwt in transitfoarsjenning, mar hat wat begelieding oanbiede. Yn 1947 waard de wrâld yn 'e earste eardere kosten fergees winkel ferpleatst by Shannon Airport. Oaren fluch gau nei it idee en kinne grutter wêze, mar hjir binne de daddy fan har allegear. Armani, Benefice, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs, en YSL, lykas Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whiskey, Pernod, en sels oarspronklike Ierske smoargjende salmon. In oar goed bewarre winkel is it Shannon Irish Design Store (bûten it feilichheidsgebiet), wêrby't ûnder oaren guod makke wurde troch Aine, Aran Woolen Mills, Avoca Handweavers, en Foxford Woolen Mills. In WH Smith-winkel biedt kranten, boeken en fersierde reisguod.
As it iten en drinken is, hat it Atlantik Café yn 'e arrivylhaal in normale fare fan 6.00 oant 22.00 oere, de Zest Food Market yn' e ôfdielingslounge riffs op deselde tema tusken 5:30 oere en 21:00 oere ). Foar de US-oanfierde passazjiers, en nei foarôfslach, biedt it Gate 8 Café benammen kofje en kroanen, sânwapen en pastoaren, fan 7:30 oere oant 12:30 oere en foar jo lêste yerske ûnderfining, kinne jo nei de Sheridan Food Pub yn 'e departures lounge. Naam nei Joe Sheridan, dy't yn 1943 de "Ierske kofje" ûntdutsen hat, kinne jo jo geasten hjir 24 oere op 'e nij werneare.
De besikers fan 'e Amerikaanske haadstêd Shannon Airport sille ek de Utertsen en Border-beskerming foarôfhinklikens rjochtsje op' e fleanfjild fan 'e fleanfjild, in bytsje steat fan' e steat, en eventueel in folslein transatlantyske flecht as jo yntree nei de US wegere.
En úteinlik binne alle grutte auto ferhierbedriuwen in oanwêzigens by Shannon Airport, hoewol it oanbefelle is om fierder te reservearjen.
Eveneminten yn de buert fan Shannon Airport
Wat moatte jo dwaan as jo steane foar in pear oeren yn Shannon Airport? No, it is net krekt in hotbed fan ferdivedaasje. Mar der binne wat lekkere attracts tichtby, en in taksi sil dêr relatyf snel krije (in bettere kar foar it ferhierjen fan in auto foar in pear oeren). Fansels kinne jo ek in deugd meitsje fanút it arranzjen fan goed yn 'e tiid en nimme yn ien lêste sicht (of twa). Hjir binne guon ideeën:
- Bunratty is mar in kwart fan in oere riden, en Bunratty Castle en Folk Park binne in toeristyske magnet. Fan renovearre âlde hûskes oant "midsieuske" kasteletsaken, fine jo it hjir allegear. Plus guon toeristyske winkels, en pubs.
- Limerick City is hast in heule fytsrûte fuort, en in buske, hoewol op plakken noch hieltyd in bytsje lekker lokaal sintrum. Sjoch op de mammoth King John's Castle, of jo jo kulturele sin yn it Hunt Museum te ferjitten. Ek hiel goed foar winkels, en net sa te priizgjen as Dublin.
- Ennis is ek sa'n heale oere riden fuort, lytser en folle mear "homely" as Limerick. It lytse stêdsintrum, mei in smelle strjitten en kleurde huzen, útnoeit foar in gemaklike spultsje. Of haad fan it Clare County Museum yn Arthur's Row, mei har eklektyske en interessante kolleksje op pleatslike skiednis.
- It Foynes Flying Boat Museum nimt jo op 'e tiid werom en sil jo folgjende transatlantyske flecht sa folle nofliker meitsje. Mar it duorret tiid, it rydt is in oere of in lege minder. Besjoch de website fan Foynes foar details.
Curious Facts Oer Shannon Airport
Life at Shannon Airport is net altiten rinnende fan 'e mulle routine, der wiene in oantal oantreffende momint. Bygelyks waard de gigantyske Airbus 380 yn 'e Shannon Airport ûndersocht - foar syn treppenstabiliteit yn' e begjin en lannen. Dit seit wat oer it waar dat jo hjir ferwachtsje kinne. Fanwege de lingte fan 'e oplieding wie de Shannon-Airport ek ûnder in bepaalde needlizzende webside foar de Space Shuttle (no dat in dei wêze soe foar plane-spotting).
Shannon Airport's meast bekende momint kaam lykwols mei de Russyske presidint Boris Yeltsin, dy't op 30 septimber 2004 ferwachte waard troch in soad oansjen fan Ierske politisy. Wylst in foarrige partij fan Russyske delegaasjes, en praktysk de hiele politike lieding fan 'e Republyk Ierlân, wylst se de fuotten neist de rinnende wei wiene, it planeet Yeltsin earst it fleanfjild foar in oere omkearde, doe kaam it yn' t lân. tTe iepene iepene ... en Boris Yeltsin hat gjin uterlik makke. Nei in oar ferlies ferliende de Aeroflot-bemanning foar it earst de Russen, dy't de Ierske ynstjoerde, dat de presidint "ûnwillekeurich" en "tige betûft" wie. In pear snelle wurden waarden feroare, en elkenien flechte (of fleane) nei hûs. Noch hjoed de dei is de echte reden foar Yeltsin's spektakulêre net-oansjen tsjinst - syn dochter neamde in hertoanfal yn 'e flecht sloech, hoewol't oare boarnen omigens opnommen hawwe oan de lange lava fan de Wodka fan' e presidint fan Ruslân.
In koart skiednis fan Shannon Airport
Oarspronklik wie it transatlantyske loftferkear mear of minder it domein fan fleanmasineboaten, en in terminal waard op'e Foynes, oan 'e súdkant fan' e Shannon Estuarium. Dit hat lange ôfsluten, mar is no hûs oan in museum. Mei ferbettering fan konvinsjele fleanmasines waard lykwols in lânbou opboud en fleanfjild nedich. Begjin 1936 kundige de Ierske regearing de ûntwikkeling fan in beskieden side oan Rineanna yn - yn it earste transatlantyske fleanfjild fan 'e eilannen. Nei it útlitten fan de útwreide boglannen waard de earste fleanfjild yn 1942 operearre en waard Shannon Airport neamd. De rinnen hienen lykwols net geskikt foar transatlantyske flechten, dit wie allinnich om 1945 hinne yn passanten, klear foar folsleine tsjinst rjochting oan 'e ein fan' e Twadde Wrâldoarloch.
Op 16 septimber 1945 waard in earste transatlantyske bewearflucht passe, wylst in Pan Am DC-4, dy't rjochtstreek fan New York kaam, lâns by Shannon Airport. Op 24 oktober fan deselde jier seach de earste plandere kommersjele flecht, dit kear in Amerikaanske Overseas Airlines DC-4, brûkt Shannon Airport.
Fan 'e slimme begjinsels ôf falt Shannon Airport echt ôf mei de post-oarlochsboom yn transatlantyske reizen. Tink derom dat se op sa'n winsklik lokaasje wêze, of mei alle moderne bemoediging - mar benammen nei it feit dat limyt fleantúchen noch hieltyd betize stopjes nedich binne. Mei Shannon Airport is de meast handige punt foar of nei in transatlantyske flecht. Dit en it feit dat it iion in net-NATO-lannen rjochtstreek yn 'e midden fan' e NATO, ek makke Shannon-Airport tige oantreklik foar de UdSSR (dêr sels binne mienskiplike Sowjet-Ierske ventueren hjir). Sels as fleantugen langere streken fêststeld hienen, waard de ferneamde "Shannon Stopover" noch bestie - dit ferplichte, polityk motivearre (en folslein net nedich en ferrinnende) ûnderbrekking fan flechten is allinnich yn 2007 úteinlik.