Hokker Britske Road Atlas?

01 of 02

Moatte jo echt Road Maps Maps nedich?

Kinst in roadkaart lêze? Yn dizze dagen fan SatNavs , GPS-apparaten en Google kaarten, is it geweldich hoefolle minsken gjin rûtekaartjes mear lêze kinne. Mar mei al dizze apparatuer by ús fingertips, moatte wy echt moatte?

Ik tink dat wy gewoanwei konvinsjonele kaarten hawwe nedich, - benammen as jo in reisferiening planne. Hjir binne in pear redenen wêrom:

1. Kaarten jouwe jo it grutte ôfbylding - As jo ​​de rjochtingen fan in online-kaartsysteem printsje, sille jo net folle gefoelens fan geografy krije. As jo ​​de kaart fergrutsje om genôch foarnammen, turnen, markanten te sjen, dan kinne jo allinich rjochthawkes fan in pear kilometer opnimme - wat jo kinne op in standert, letter-sized stik fan stjoerder drukke. As jo ​​te fergrutsjen om mear fan it lânskip te sjen, krije jo net genôch brûkbere detail om jo kursus te skriuwen.

Mei in kaart of road atlas kinne jo sjen wêr't jo yn relaasje mei gruttere gebieten binne - yn it gefal fan in UK road atlas, sels yn 'e hichte fan it hiele lân, dochs kinne jo gau de wegen en rûtes yn jo direkte tichtby. Hoefolle ôfstân binne de stêden en stêden dy't jo graach sjen wolle en wêr binne se yn relaasje ta elkoar? Kin jo in learefoarkere plannen yn in protte stopjes planne? GPS-navigaasje is goed om jo fan A oant B te krijen, mar as jo C, D en E oan jo reis taheakje wolle, moatte jo in kaart sjen om te sjen yn hokker oarder jo ien oan 'e oare reizgje moatte.

2. Kaarten jouwe jo ideeën - As jo ​​de soart reizger binne dy't graach in regio besjogge, stopje op dingen dy't jo oandacht en belang binne, in kaart is de bêste manier om te sjen wat der rûn is. Siz 't de attraksje of de marke dy't jo planten hawwe minder tiid om te besykjen as jo tocht dat it soe. Of is it net allegear geweldich. Of is ûnferwachts sletten. In goede dykatlas, markearre mei landmarken, nasjonaal parken, oantsjuttingen fan fuotpaden, of krekt punten mei nammen fan plakken dy't jo heard hawwe of of lêzen hawwe, kinne jo lêze fan ideeën wêr jo jo fytsje folgje kinne helpe omlizzingen en planseitsreizen. Besykje te freegjen jo SatNav, Wêr wolle wy dan folgje? en sjoch, hoe fier dat jo krijt.

3. GPS-apparaten kinne it ferkeard krije - As ik myn earste SatNav kocht, waard ik sa oanwêzich om it te hawwen dat ik geloks mislearre om myn road atlas te nimmen. Grutte flater. It wie de tiid dy't ik fjouwer oeren opdroegen en in tankber bin fan petrol just 60 milen fan hûs wei, om't myn SatNav tocht dat myn auto in krûde wie en besocht de rûte-op-del-rûtes, as-de-krûden, yn net-paved te nimmen ferhurde lammenrûtes en slimmer. Op in oar gelegenheid kaam ik yn in benammen plattelân in part fan it Feriene Keninkryk oan te riden op in stille ferkearde dyk sûnder manier om te draaien, yn in sêne út "Deliverance." De man dy't bûten syn trailer siet, liet in tabloid en it bierjen yn syn stringwestek, seit gewoan: "Sjoch jo dan hjir dan?" Sûnt dy ûnderfinings brûke ik in kaart om my ticht by myn bestimming te krijen en har op te sykjen, dy't har moat wurde (de stim fan myn dominatrix GPS) as ik sa hast bin.

4. Partijen fan 'e Feriene Keninkryk hawwe in soad satellytferkiezing - Guon fan' e fierdere of lânskiplike dielen fan 'e Feriene Steaten sjogge GPS-apparaten te ferwiderjen. Se lykje net maklik paden te lêzen. Dus yn dielen fan 'e Skotske Heechlannen, Wales, Dartmoor, de Lake District en fergelykbere gebieten, moatte jo goede kaarten hawwe.

Klik hjir om út te finen hokker fan 'e populêre UK Road Atlases rjocht is foar jo.

02 of 02

AA en AZ Road Atlases yn fergelyk

De Automobilferiening (AA) hat jierrenlang roadstrassen yn Ingelân publisearre en in soad autoriteurs binne de automatyske, draaide-oan referinsjewurk as jo in kaart op 'e dyk nedich hawwe. Mijn krijt in protte gebrûk en moat elke pear jier ferfongen wurde.

Dit jier haw ik besletten om te sjen nei it AZ Ingelân Road Atlas as alternatyf. Hoewol't dizze ferskate jierren ferskynd binne, is AZ (neamd as "A oant Zed" troch de Britske) better bekend as mapper en útjouwer fan detaillearre, stedsruten yndield yn alfabetysk en troch postkoade . About.com's London expert, Laura Porter, ropt har London Streetfinder AZ "de iennige kaart fan Londen dy't jo ea hawwe moatte." Ek by it brûken fan har smartphones, opsjoneel opsjes ark en GPS-apparaten, hawwe de measte Londoners ek in goed gebrûk, hûn-eared eksimplaar fan 'e "A to Zed". It is nuttich foar it finen fan de lofterste lokaasjes fan London Underground, en busstops, musea en guon fan de gruttere winkels en attraksjes. Befolking fan har kaarten binne de wichtichste krêften fan 'e AZ-rjochtsgebieten har postkoade-yndeksjes dy't jo helpe om ien High Street, of Station Road, of Waterloo Terrace fan in oar te ûnderskieden. De measte lansearring fan 'e Londen binne in protte kearen duplikearre en de postkoade yn' e AZ-yndeks is de kaai om jo wei te finen.

Wolle jo straat atlas krekt sa goed as better as de AA atlases? As se my in oersjochkopy oanbiede, besleat ik foar mysels te sjen.

Wat ik fergelykke

Elke atlas hat wat ferskillende funksjes. De AZ promovearret him as "SatNav Friendly". Sawol it kin ik meitsje, dit is basearre op ien side oan 'e ein fan syn yndeksiden mei de postkoades fan ferskate hûndert grûnmarken, attraksjes en plakken fan belang. Jo kinne dan de postkoade yn jo GPS yntsjinje. Mar wêrom wolle jo gewoanwei in dyk atlas omleare as jo in postkode opsykje kinne op jo GPS yn in oantal digitale wizen yntsjinne?

Ik fergelykje de kaart siden, om't yn jierren fan riden om Bretanje ik nea fûn hawwe oan de oanfoljende spesjale siden fan in protte gebrûk. Wat saken is wat jo fine kinne op in kaart as jo op 'e dyk binne. Ik fergelike AA Grut-Brittanje en Ierlân 2015 en AZ Great Britain Road Atlas 2015.

Hoewol ik it foarkommen fan in grutter skaal fan 3 kilometer nei 1 inch, haw ik de fergelikte 4 kilometer nei 1 inch skaal brûkt. Om te fergelykjen mei sa likernôch, seach itselde gebiet yn sawol atlases - in seksje oer Burgess Hill en Haywards Heath, besuden Londen. De twa wurde ôfbylde, side by side, boppe.

De ferskillen

De grafiken fan 'e AA-kaart binne folle makliker te lêzen. "A" wegen (wichtige, net-autoferrûtes) op beide kaarten binne kleur kodearre read en "B" of sekundêre diken wurde kleure giel. Mar op 'e AA-kaart binne de linen dy' t de sekundêre diken fertsjintwurdigje, ek in bytsje narrer, wêrtroch it makliker is om de flugger of bettere wegen te fynen. Beide kaarten sjogge ungegeunstige diken - meast lânspaanen en sa - yn palmer grij, mar se binne grutter en makliker te sjen op 'e AA-kaart.

Plaknammen binne ferskillende sifers op beide kaarten, wat de relatyf grutte fan 'e stêd of stêd oanbelanget, mar in goed bedoeld is mear fett gesicht op' e kaart fan AZ. Besykje te lêzen alles dat fette type is in bytsje besykjen om in side te lêzen mei útroppenpunten. De lykwols swiere kolorele linen fan 'e A en B wegen meitsje de AZ-kaart ferrassend en dreech te scannen, benammen yn gebieten dêr't in soad plaknammen ticht togher binne.

Ien karakteristyk foar wa't de AZ-kaart heger skreau is yn 'e identiteit fan snelkameras. Se wurde sjen litte as ljochte giele sirkels mei de snelheid yn fett swart yn harren. Op 'e AA-kaart wurde dizze as stylisearre swarte kamera' s oanjûn mei wite nûmers yn binnen. De nûmers, binne net hiel dúdlik en in protte soene in loftglês nedich wêze om se te lêzen.

Mar der binne in soad snelkameras om Bretanje hinne en sette safolle helder yndikanten fan harren op in kaart, lykas de AZ docht, makket krekt oan 'e klomp en mislediging. Ik soe dizze funksje lokkich meitsje om in kaart te meitsjen, makliker om de kaart te lêzen.

De Verdict

As ik op 'e dyk bin, kin ik libje sûnder funksjes dy't ik nea brûke. Alles dat ik wol, is in goede dúdlike kaart dy't genôch ynformaasje jout om my te krijen wêr't ik hinne gean en kieze wêr't ik meikoarten folgje. Klarheid is foarop en op dat skot, wint de grafiken fan 'e AA Road Atlas hannen nei.

Disclosure: In oersjochkopy fan 'e AZ Road Atlas waard fersoarge troch de útjouwer. It waard fergelike mei in AA-Atlas dat wie myn eigen. Foar mear ynformaasje sjogge jo ús Ethics Policy.