Hawwe jo ea west dat jo troch privee jet nei jo bestimming flieare kinne en de airlines mei gewoanwei it berikken fan in app ûntbrekke? Dan in nij bedriuw dat Ubair neamt - dat hoecht Uber fan 'e loft - dat kin krekt wêze wat jo nedich binne.
Norwell, Mass.-basearre Ubair hat in app op iTunes lansearre om instantaneel, boekbere, ien-wei-quotes foar privee air reizen te keapjen sûnder leden fan betelling of depots mei genôch fleksibiliteit te beteljen.
Brûkers hawwe tagong ta seis kategoryen fan fleanmasines, rânen fan in baseline-koloofflugger - ubairTaxi - nei in ynterkontinint Gulfstream IV (ubairHeavy), mei ferskate kategoryen yn tusken. Brûkers kinne gebrûk meitsje fan foarsjennings lykas gourmet catering en mei direkt, papierless befestiging.
Ubair waard dreamd troch grûnlieder en direkteur Justin Sullivan, dy't earder presidint fan privé FLITE wie, in folsleine tsjinstferliening fan privé aviation dy't in ming fan fraksjele eigendom en oanfraachcharter biedt. Der is in grutte privee loftskartermerk dy't bestiet, sei er.
Ubair is oars as besteande tsjinsten as jetkaarten of fraksjoneel eigendom, sa sei Sullivan. "Us plattegrûn is in wichtich ferskil. Plus, fraksjes en jetkaarten nedich foar in heftige opfetting, "sei er. "Mei in fraksjoneel sykje jo in fiifjierrige ynset, en mei in jetkaart, sykje jo in $ 150.000 deposit." Mar Ubair biedt deselde tsjinst op ien-offe basis, op fraach, hy addt .
"Us kliïntel fereasket ferskate platfoarms. Guon wolle wol wolle dat in Gulfstream nei Europa, of in Pilatus PC-12 nei Nantucket of in Hawker nei Miami, sa biede wy in protte fleksibiliteit mei gjin lange termyn ynset, "sei Sullivan.
Dus wa wie Ubair doelsteller? "Ien is twa of trije bedriuwshannelingen dy't meast gewoanlik kommerklik fleane nei in ferdwûne stêd mei it besteande kommersjele hub-en-sprutsen systeem, dy't soms muoitich wêze kin", sa sei Sullivan.
Trajekten kinne $ 1,500 in oere betelje foar in Ubair Taxi-fleanfjild foar in flecht tusken Washington, DC en New York City of New York-Boston, sei er.
In oar doelkneider is in privee jet reizger dy't jet card jûn hat of brokkeleare partij dy't sykje nei fleksibiliteit op in trip-by-trip basis. "Der binne 10.000 minsken dy't mear as $ 250.000 yn 't jier trochjaan. Wy kinne in moaie niche fine yn dizze flechtprofylen, "sei Sullivan.
By it fergelykjen fan Ubair mei earste of saakklasse op kommersjele airlines, sille ús fleantúch mear sin meitsje, sei Sullivan. "De echte foardielen fan fleanen binne privee en tagong. Jo kinne fan minder stoarmige fleanfjilden gean en lân tichterby wêr't jo nedich binne, "sei er. "Fierder kinne jo in Ubair Taxi mei trije minsken nimme tusken in rûte lykas New York en Stowe, Vermont. Der is gjin kommersjele alternatyf foar dat. "
Der binne genôch fleantugen beskikber om Ubair 's klanten te tsjinjen, sei Sullivan. "Der binne op 't stuit 4,500 fleantugen beskikber foar Noard-Amearika, mar allinich 150 fan harren binne echt saak, om't se elke dei foar ús fleanen en ús kliïnten en dy fleanmasines passe yn dizze kategoryen," sei er.
Dizze fleantúch meitsje in netwurk-effekt dy't Ubair mear ien-wei-reizen dwaan kin, sei Sullivan.
"It grutste part fan ús fleanen is dien op super-sized Falcon 50s, Mid-sized Hawker 800s en UbairProp Pilatus PC-12s," sei er.
De measte fan Ubair's earste adopters hawwe it brûkt foar koarte punten nei punten ien-wize reizen, sei Sullivan. "Ik tink dat twa jier fanôf no, Ubair hat in geweldige mooglikheid om de meast omnamichste privee US-airline te wurden," sei er. "Der binne 10.000 minsken dy't $ 250.000 yn 'e jacht privee fleane," sei er. "Allegear is it nedich om 100 kliïnten te finen en dat is $ 30 oant $ 50 miljoen it jier yn bedriuw."