De wrâld fersteane frachtskippen

Slimste fertsjinsten altyd

De opkomst yn 'e loftfeart kin nei de efternei fan' e terroristyske oanfallen fan 'e 9/11 ferwachte wurde wurde. It oantal avionearen fan 'e fleanfjilden ferwoaste en drager soene stride om de tij fan read rinte te stemjen. Farianten waarden ôfsletten om reizgers werom te reitsjen yn 'e wolde, fierder de bottomline ferwûne.

Dit begon de slide yn wat de airlines oanjûn as in heule ynkommens, opnij foar alles út te sprekken nei in klanttsjinst-agent foar it bringen fan jo bisten op bêd. Konsulent bedriuw IdeaWorks en CarTrawler fûnen dat airlines in hast 2015 $ 60 miljard sammelje yn oanbod ynkomsten yn 18,8% fan it foarige jier. Hjirûnder sjogge njoggen fan 'e meast ferneatige fleanfjilden.

• 01 of 14

  Overweight Bags

  De measte airlines makken jo te keapjen fan saken dy't oant 50 lbs wege sûnder ekstra opdrachten, hoewol Spirit Airlines krijt syn maksimum gewicht by 40 lbs. Mar dêrnei steane oergewicht bagaazjefragen eksponentiell, ôfhinklik fan de loftline. Mar wurde taret om $ 100 te beteljen, ôfhinklik fan it gewicht fan 'e tas.

• 02 of 14

  Unbegrippen Minderheden

  As jo ​​wolle dat jo bern allinich fleanen sil, sille de airlines it fergoedzje foar wat se neamde minoaren neame. De fergoeding rigelt fan $ 50 oant $ 150 elke manier, boppen fan 'e fyts fan' e bern. Der binne ek regels op it leeftiid fan in bern en it type flecht dat se op binne.

• 03 of 14

  Wi-Fi-tagong

  JetBlue is de iennige aviaal dy't passazjiers fergees tagonklik hege fytser Wi-Fi tagong biedt oan syn flechten. De grutte providers fan wiidweidige Wi-Fi binne Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir en GX Aviation. De prizen binne basearre op beide tiid of gebrûk fan ôfstân fan in flecht, hoewol Southwest Southwest offers a flat $ 8 a day.

• 04 of 14

  Jo namme feroarje

  Wannear't jo in flecht biede, is it wichtich om te meitsjen dat jo de krekte namme brûke op in kaartsje. As farieare as de airlines, hawwe jo in net werombrûkte (meast kear) koop en net oernaamlik kaartsje kocht. As jo ​​namme net goed is op dy kaartsje, kin de loftline - en wol - fergoedzje en, as it tapasjineel, fere ferskillen as jo gjin feroaring meitsje moatte.

• 05 of 14

  Extra Room Seats

  Wolle jo mear keamer op jo folgjende flecht? Dat sil jo kostje. Airlines operearje tusken $ 25 en $ 200 om yn riden, bulkheads of "mear room" produkten te sitten.

• 06 of 14

  Basic Economy Fares

  United Airlines hat koartlyn bekend makke dat it begjin fan dizze ultra-leech fares ferkeapet. Mar it naam dat dit op har basestnivo troch it it makliker te meitsjen yn 'e yndustry. Dyjingen dy't dizze priis kieze kinne kieze in foet yn 'e foarsprong en - de kicker - kinne allinich ien draaiende item bringe dy't passe ûnder de sit foar har en kinne de gebrûkers net brûke. Budzjettransporters lykas Ryanair en EasyJet hawwe har bedriuwsbou oanbiede op in basis ekonomysk fare platfoarm, oplade foar hast alles as ien kear reizgers har ferkeapen keapje.

• 07 of 14

  Wetter - Agrarwetter

  Fort Lauderdale, Florida-basearre ultra-low-cost carrier Spirit Airlines besleat om de passazjiers te begjinnen om har saak yn 2007 te kontrolearjen. Yn dy tiid waard it as heresy beskôge, mar doe't har konkurrinten seagen hoefolle jild de drager rûn, folge oanpak. Feilen rûn fan $ 15 oant $ 45 foar earste tas , ôfhinklik fan de airline. Ynternasjonale bedriuwen, lykas Air Canada, WestJet, Ryanair en Noarsk binne ek ferplicht foar tasjes op kosten fan $ 35 oant mear as $ 100, ôfhinklik fan doe't se gebeure binne. Súdwestlike Airlines is no de iennichste yndirekte US-carrier om reizgers te keapjen om twa kontrolearre tasaken frij te bringen.

• 08 of 14

  Wetter - Agrarwetter

  Yn 2010 sloech Spirit Airlines wer de yndustry mei de paden op te passen om in gruttere draachsel te passe, dat past yn in overhead bin. De drager ferliest $ 35 as it reservearjen fan in fleanen online, mar dat fergoeding springt nei $ 100 as jo de fergoeding by de poarte betelje. Yslân-basearre Wow Air ferlies $ 40.99 foar in gruttere draachflak by it biede fan in flecht of 99,99 $ by de poarte.

• 09 of 14

  Kieste sitten

  Guon aireinsjes lizze no jo op in spesifike sit kieze. Bygelyks, Spirit Airlines docht net op as se jo sitte kieze. Mar as jo in spesifike sit wolle, is der in belesting belutsen, basearre op rûtes en sitplakken. Ynternasjonaal budzjettransporters lykas Malaysia's Air Asia , Spanje's Vueling en Brasiliens Azul binne ek ferplicht foar seisekseleksje. Dubai-basearre Emirates begûnen yn oktober 2016 op te lijen foar seatseleksje.

• 10 fan 14

  Priority Boarding

  Jo miskien net leare kinne yn bedriuw of earste klasse sitte, mar de airlines litte jo jo flecht jaan mei dizze elite groep - foar in fergoeding. Wa't betelje foar de rest fan de passazjiers fan 'e ekonomyske klasse, mei de kâns om kostbere boppebetrium en de mooglikheid om te wêzen ûnder de earste ôf fan it fleantúch. Tariven binne ôfhinklik fan de lingte fan 'e flecht, mar rûn fan $ 30 oant mear as $ 100.

• 11 fan 14

  Ticket Changes

  Jo binne de dagen as jo nedich hawwe om in datum te feroarjen of in kaart te annulearjen, it kin fergees dien wurde. No hawwe de measte airlines in fergoedzje dy't rint fan $ 50 oant $ 150 - en mooglik de fareferskaft - foar feroaringen en / of stjerrings. En guon - lykas Spirit and Irland's Ryanair - biede gjin betellingen yn elke omstannichheden.

• 12 of 14

  Iten en snellen

  Yn 'e rin fan' e besunigingen begûn carriers de tradisjonele frije fiedsels en snacks te servearjen yn coachklasse. Yn 2003 waard de Atlanta-basearre carrier Delta Air Lines de earste drager foar it ferjaan fan passazjiers foar snackkasten. Oare trailers folge oanpak, it meitsjen fan koart-onboard snack boxes en bistro-stylleaten by prizen fan $ 2.99 oant mear as $ 10. De praktyk hat ferspraat oan 'e rest fan' e wrâld, mei British Airways dy't it oankundigje dat it frije fiedsel en snacks op har koartere flechten ôfsletten makket om te passen wat der oan board is troch konteners EasyJet en FlyBe te ferkocht.

• 13 of 14

  Pylken en blanken

  Yn 2004 joech Delta Air Lines bekend dat it dizze fuotleartikelen fan har fleanen fuortsmiten waard as diel fan trochgeande kostspannende ynspanningen. Eartiids hawwe de measte Airlines suksesfol op ynlânske flechten. JetBlue is de iennige Amerikaanske fleanfjild dy't har ferkeart, op $ 6 foar in Claritin kusset en $ 5 foar in blanken fan Arm & Hammer dy't reizgers kinne hâlde.

• 14 fan 14

  Sprekke tsjin kundenservice fia tillefoan

  Foar it ynternet brochten de measte reizgers har fleanen fia in reisburo of troch in direkte oan te roppen. In nuttige agent soe fragen en presintearjen freegje. Se soenen ek wizigingen meitsje as se frege. Mar it ynternet koe elkenien harren eigen fleanen biede en har eigen feroaringen meitsje. Airlines sjogge dat en realisearre dat se it oantal aginten kieze kinne se nedich wiene. Sy realisearre dat se minsken levere kinne as se gewoan te prate mei in immen oer it tillefoan, oeral oansette fan $ 15 oant $ 25 foar it privileezje.