Oersjoch fan 'e Kings Dominion Ride
Soarch om te sizzen op hoe hege yntimidator 305 klimt? Ja, it is 305 feet. Dat makket it ien fan 'e heechste en rapste beammen yn' e wrâld.
Mar ynstee fan opnimme oanfoljende heuvels om grutte pops fan eirtime te leverjen, rydt de rit meastentiids de grûn. Syn ûngeunstige pent-op-enerzjy wurdt yntusken brûkt om ryders yntimidearje te stjoeren troch se te skriuwen - en ik betsjutte dat se opnij - oerrinnende wiksels en oare wyld manoeuvres as in NASCAR racer fuorthelle.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Gjin inversjes, mar gewisse hichte, wylde snelheid en ekstreme positive G-krêften. Dit is sa intens as it krijt. - Typ fan coaster: Giga-Coaster
- Hichte: 305 feet
- Earste dripwinkel: 85 graden (gewoan skruten fan rjochts)
- Earste drip: 300 feet
- Hoofd speed: 90 mph
- Track lingte: 5100 feet
- Ridestiid: 3:00
- Makker: Intamin Amusement Rides
Yntimidator 305 Giet in Trim
Mei syn glânzjende reade liftheer skriuwt de skyline fan Kings Dominion en ferheft oer de omkriten fan Anaconda en Racer 75, de bliuwende eagen fan Intimidator 305 kriget hert, er, rydt. Tidens de letste NASCAR-leginde, Dale "de Intimidator" Earnhardt, wurdt de rit mear ûntwurpen as snelheid. It kin wêze foar in bytsje te folle snelheid, eigentlik.
Krekt as Millennium Force, de oarspronklike Giga-Coaster yn susterpark, Cedar Point , Intimidator 305 soe wol in hege snelheid fan mear as 90 mph berikke.
Doe't it begjin fan 'e seizoens 2010 debutearre en 94 mph omfette, wienen der rapporten fan passazjiers "griisearje" (hast swart út) fan' e rit fan 'e rút fan positive G-krêften.
Keningen Dominion en de fabrikant fan de coaster, Intamin AG fan Switserlân, dêrnei ynstalleare trimbreken op 'e earste ferdyling en rekkene dat de rit nei in fergriembere 79 mph.
Guon passazjiers, al in lytser nûmer, bliuwe noch hieltyd oer in koarte griisleaze ûnderfining sels mei de trims. Keningen Dominion feroare de sektor fan 'e spoar nei de earste drop en elkoar de triembreken. De boppesteande snel is no 90 mph, en rapporten fan griene weinen binne fermindere.
Typysk fan nijere, net-ynkommende stielûntstannen, de treinen spielje ôfstutsen, iepen auto's dy't riders fergees frijlitte. As it debutearre waard, brûkten de yntimidator 305 'e over-the-shoulder-restraints in hurder, hurder materiaal, dat feroarsake momint yn' e wite oerwintering fan 'e rit. Se binne útwreide foar beheiningen dy't mear flechtige rinnen brûke. De kombinaasjefiskbalke / OTS-beheiningen hâlden no pasjinten passend, mar hiel noflik yn 'e rit.
Gentlemen! Start jo moters!
Nei't de rit opsletten foltôgje de feiligens kontrolearje, in boomende "Goedhawwers! Begjin jo moters", bliuwt oer de PA, folge troch de lûden fan it werjaan fan racecars. De trein rint út it stasjon, en, mei in loftkabel efter in mear tradisjonele keatlift, stekt de steile liftheer op in skriklike tempo. Yn minder sekonden, foardat se tiid hawwe om de gewoane hichte te ferwurkjen, binne riders op 'e 305-fyfde spits fan' e yntimidende monaal op in 300-f.
As jo miskien kinne, is de komôf geweldich yntinsyf. Hoewol de trimbreken binne gewoan te sjen (en frij lange), riders hawwe gjin spitigernôch ûnderfining ûnderfine as it trein falt op 'e heuvel (oars as The Beast yn Kings Island dêr't de earste drift trims it libben út' e ride). It fielt as in befredigjend, bûten-kontrôle drop.
As it op 'e boaiem fan' e 300-fyftich heger tritiget, nimt Intimidator 305 in fûle stoarmige rjochte turn nei holle werom yn 'e rjochting fan it stasjon. Dit is wêr't griene passazjiers fergriemden. De trimbreken op Intimidator 305 ferskynden lykwols om har wurk te dwaan, en rapporten fan foggens yn 'e bankkwekerke turnen hawwe in soad ferklearre.
Yntimidator 305: oerfloedich Smooth en Utterly Unique
Hoewol de twadde berch op Intimidator 305 grutter is as de lifthichte fan 'e buorjende Anaconda-coaster, en riders komme yn it bysnijen fan snelheid snelje, it levere net folle op' e manier fan 'e stjerring.
Nei in lange sloop begjint de trein in searje plottende, ûnferwachte bankearmuvers. Noch altyd tearje op 'e spoar by rûnwei-treine snelheid en relatyf lege oan' e grûn, mei it terrein, dat ferhurde, passazjiers wurde nei de linken ferwakke, dan wekkerje oan 'e rjochter, en dan wer nei de linke klok nei dizzying effekt. Twa lytse, mar effektive bollige hichten jouwe einlik sa aardich, as koart, bursts fan sykte.
De yntimidator 305 folget mei in pear mear snel-wikseljende bankeleminten. Dizze hege fluggens, leech-oan-grûnwetsen wurde offisjeel bedoeld om in NASCAR-racesferiening te werneame. Wat de bedoeling is, ien fan ' e heechste beammen fan' e wrâld krekt te meitsjen om it bewarje it ticht by terra firma en it gebrûk fan har heule kachel fan enerzjy om troch hege eleminten te ferbaarnen, makket in absolute unike treinûnderfining. Nettsjinsteande syn binne - jim-kidding-me? snelheid en wacky track layout, Intimidator 305 is ferrassend glêd.
Yntimidearjen? Wis. Intens oan it punt fan it griisjen? Algemien, net mear. Wûndere unike en ûnferbidlik lekker? Yup. Gentlemen! (En froulju!) Begjin jo moters en spoaren nei Kings Dominion foar Intimidator 305.