In oersjoch fan Passenger Rail Services yn Perû
De treinen binne seldsum yn Perû, mei spoarneten beheind ta in hânfol fan linen yn mar in pear dielen fan it lân. De treinlinen dy't lykwols besteane, biede reizgers in nijsgjirrich - en in kear spektakulêre - alternatyf foar ynlânske flechten en lange ferfiersbussen.
01 of 04
Southern Network (Ferrocarril del Sur)
It Southern Network is it grutste treningsnetz yn Perû. Operearre troch PeruRail, ferbynt it wichtige toeristyske destinen, lykas Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) en Puno.
Cusco / Ollantaytambo nei Machu Picchu:
PeruRail, Machu Picchu Trein en Inca Rail hawwe alle treinen riden nei it stasjon Machu Picchu yn Aguas Calientes. PeruRail rint trije ferskillende klassen fan trein - rige fan budzjet oant lúkse - mei meardere deistige ôfwanten fan Poroy (sawat 20 minuten fan Cusco) nei Machu Picchu . Inca Rail en Machu Picchu Trenen fan tusken Ollantaytambo en Machu Picchu.
Cusco nei Puno:
PeruRail's Andean Explorer falt fan Cusco's Wanchaq-stasjon op syn reis súd nei Puno en Lake Titicaca . De trein rint troch rûchige prachtige lânskip op har langere 10-oere reis, klimaat as it leit Cusco foardat it úteinlik de útwreide plato's fan 'e Peruvian altiplano berikt. Der binne elke wike trije ôfstannen fan novimber oant maart, mei fjouwer wiken ôf fan april oant oktober.
02 of 04
Lima nei Huancayo (Ferrocarril Sintraal Andino)
De Ferrocarril Central rint fanút de haven fan Callao, troch Lima en yn La Oroya yn 'e sintrale Anden, wêrby't it splitset yn twa bedriuwen: noard nei Cerro de Pasco en súdlik nei Huancayo.
De Lima nei Huancayo rûte is wierskynlik de meast spektakulêre treinreizen yn Perû. De trein rint troch 69 tunnels, krúzet 58 brêgen en ferhannelet sechs zigzag-knopkes op 'e wei nei Huancayo. As it troch de Andes klimt, berikt de trein in maksimum hichte fan 15.689 feet (4,782 m) boppe seenivo, sadat it de twadde heechste treinrûte yn 'e wrâld is.
Passazjiersdiensten binne tige beheind, mei elk moanne as ien of twa ôfleveringen. De kommende ôfrinings binne bekend makke op de webside fan Ferrocarril Central Andino; Avansearre boeken binne nedich. De toeristyske trein falt ôf fan it Station Desamparados yn Lima, mei de reis nei Huancayo sa'n 12 oeren.
03 of 04
De trein fan Tacna nei Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Lokaasje yn it fierste suden fan Perû en ôfslaat fan elke oare rigels, rint de isolearre Tacna nei Arica-spoar service troch passazjiers oer de Perû-Sily-grins. De 37-mile (60 km) rûte fan Tacna nei Arica nimt in pear oer ien oere om te traversearjen, wêrtroch't it in stadige mar ynteressante alternatyf is oan de standertwei.
Der binne typysk twa ôfwikten tûzen fan moandei oant en mei sneon, ien dy't moarns moarn is en de oare yn 'e ein fan' e middei. Trenbuffers moatte in skoft bewarje foar it besjen fan it Museo del Ferrocarril (Rail Museum) yn it Tacna stasjon.
04 of 04
De Tren Eléctrico yn Lima
De Tren Eléctrico (Elektryske trein) is in trochgeande en faak kontroversjele ferfierprojekt yn Lima. It ultime doel is om fiif interlinkende treinlinen te bouwen dy't de peruatyske haadstêd krêftigje, sadat de stêd yn 'e ferwidering en fersmoarge gebouwen ûntbleate kin.
Op dit stuit is Line 1 noch altyd yn 'e bou, mei sân operaasjes en njoggen mear te kommen. Wannear't foltôge sil Line 1 om 'e 13 kilometer (21 km) fan' e kant fan 'e stêd nei it oare streken. Ferfierprojekten yn 'e haadstêd sjogge reidlik rûchich, te rjochtsjen of nei budzjet, sadat de fiif rigels in pear tiid wêze kinne om te foltôgjen.