Foar de passionate motorfytser is der gjin bettere wize om in nij lân te ûndersykjen as op twa rillen mei de wyn yn jo hier, en Europa is thús in wat spektakulêre lânskip en hat inkele treflik wegen te ûndersiikjen. Lykwols it ferhierjen fan in motorfytsjen nei in lange ôfstânreis yn Europa kin in bytsje fergriemd wêze, mar der binne stappen dy't jo kinne nimme om it sa maklik mooglik te heljen. It ferhierjen fan in motorfytsjen is gewoan in stikje djoerder as it ferhierjen fan in auto, mar biedt de adrenaline-rush en treflik sicht op dat jo nea mei in auto krije kinne.
Kontrolearje jo fersekeringsfersekering
Ien fan 'e earste dingen dy't jo dwaan as jo in motorfytsje merkje, is te kontrolearjen mei it ferhierbedriuw om te sjen hokker soarte fan fersekering-dekking jo krije as in part fan' e ferhier, en oft it net leart te wêzen fan jo fersekering as allinne tredde partij De dekking is oanbean. As der gjin ferplichtingsferkear is foar it ferhierjen, dan kin it ek kontrôle wurde om te sjen oft jo motorfysk belied thús is wat soart fersoargje as jo ynternasjonaal reizgje of in fyts hiere. It riden fan in motorfyts yn in oar lân is frisearjend, mar it is it bêste om in feiligensnûmer te wêzen op dit plak yn 't gefal yn' t gefal de ferskillende treffers of wegen jo út.
Skeakelje jo fyts nei nacht
Foar it meastepart is it reiding yn Europa algemien feilich en der is in soad lytse misdied om omtinken te wêzen, mar dit is gjin reden om jo wachtsjen te meitsjen en te meitsjen dat de fytsen feilich opslein binne is in goede foarsoarch.
In goede fêste skiifslús is essensjeel om it fyts te befêstigjen, en it is it bêste om gjin saddlebag of bagaazje oer de fyts te litten. As it parkearje bedoeld is troch it hotel is oan 'e foarkant fan it gebou, kin it in idee wêze om freegje te freegjen oft de fytsen yn' e rêchslokaasje bliuwe kinne wêr't alle personiel parkeare as der in soart beskikking is, Dûbels dy't de fytsen bûten fine.
Border Crossings
Sûnt de ynfiering fan it Schengen-akkoart tusken tweintich sechs Europeeske lannen yn 1995 hat it bedoeld dat foar de measte minsken nei Sintraal-Jeropa in soad fan it ferline wurde. Likegoed binne der guon lannen lykas Switserlân, Noarwegen en it Feriene Keninkryk dy't keazen hawwe om bûten dizze oerienkomst te bliuwen, en dat betsjut dat de oergongsferkiezings oer dizze grinzen besjogge fan fierdere kontrôles. Foar US-motorfyske reizgers soargje derfoar dat jo paspoart, fersekeringsdokuminten, en wêr't it nedich is, alle fisy dokuminten binne klear om te kontrolearjen.
Feartsjinsten yn Europa
Feartsnoarmen yn Europa binne oer it algemien hiel goed en, yn 'e measte fan Europa, ride auto's op' e rjochterkant fan 'e dyk, mei útsûndering fan dizze regel as it Feriene Keninkryk en de Republyk Ierlân. As jo reizgje op in meardjippe autobahn of op 'e autobahn, dan binne de oerwagingsbanen krekt dat, sa fjochtsjagers sille jo ferwachtsje dat jo nei de rjochterkant werom gean nei nei in auto. Geschnelde limiten binne ek gewoanlik en regelmjittich op it kontinint oansluten, mei kilometer per oere as milen yn 'e oere wurdt brûkt om dizze grinzen yn' e fêstelân Europa oan te jaan .
Organised Motorcycle Tours
In nuttige opsje om te praten as jo tinke oan it meitsjen fan in motorfytsferkeap nei Europa is tegearre mei ien fan 'e folle organisearre motorfilkeferienings te berikken oer it kontinint. Dizze sille helpe om in soad fan it wurk te dwaan foar jo, in mooglikheid om elke visas te regeljen, te beteljen punten en jo ek de motorradferkiezings yn jo namme pleatsen. Wylst it jo net dezelfde frijheid jaan kin, wurde de measte rûtes op guon fan 'e spektakulêre wegen oer it lân nimme.