Roller Coaster Review
Befeiligd september 2014
Kin bliksem strike twa kear? Foar tsientallen jierren wie de sirka-1925 Thunderbolt houten rollercoaster yn Coney Island ien fan 'e amuseminten - en de wrâld - meast beloved rides. In 2014 neamd nije opfolger iepene yn Luna Park . Hoewol it itselde namme hat, is de stiel Thunderbolt in altyd ferskate coaster fan syn nammenak. It is ien fan 'e meast fisuele opfallende spiermaschinen dy't ea ûntwurpen binne.
De rit is lykwols gewoan goed.
Coaster Stats
- Typ fan coaster: Stiel út en werom
- Hoogste snelheid: 65 mph
- Toer hichte: 125 feet
- Hichte fan fertikale lift: 110 feet
- Winkel fan opstân en earste drip: 90 graden
- Hichtefermogen: 50 inch
- Rider fabrikant: Zamperla
Kinst Thunderbolt hannelje?
It is gjin mega-bist lykas Kingda Ka op Six Flags Great Adventure of its ilk. Mar mei har 90-gradige opheffing helle en drip, meardere inversjes en perky 65 mph snel, is it dúdlik in rit foar spannende entûsjasters.
In heulende oanwêzigens op 'e boardwalk
Thunderbolt leit in pear blokken út it legindaryske Cyclone . De twa lânskippen binnen de famyljede boardwalk Coney Island. Beide binne sichtberens te sjen. De klassike houten, dy't sûnt 1927 de Brooklyn-amusementskryt bewarre is, is in libbest stik fan Americana dat it Coney Island oan har prachtige ferline ferbûn is. Thunderbolt fertsjintwurdiget syn opnij en hope foar de takomst.
De lange en opmerklik tin traktaat fan lân, wêryn de stielkoaster sitten leit fan Surf Avenue nei de boardwalk. It liket net mear as 20 meter breed. De serpentine, elektrysk-oranje spoar piert de seelânske skyline.
Mei har dramatyske ferljochting is it benammen prachtich by dusk.
It ynterespriis mei oare marksjes biedt in krêftich kontrast tusken it âlde en nije Coney Island . Ut in ôfbylding, bygelyks, kin de âlde Parachute Jump-struktuer sjoen wurde yn 'e glês, teardropfoarme loop. De rit spilet sels mei de konkurse ynfloeden fan 'e gebiet. De elegante, moderne ûntwerp fan 'e struktuer opbouwe, de tekens dy't syn namme identifisearje binne geweldich retro en evocative.
De ladingstasjon is oan 'e boardwalkende ein fan' e ride. Discounted multyttafelpakketten, dy't brûkt wurde kinne foar de coaster en ek ien fan 'e oare reis by Luna Park, binne beskikber. As Thunderbolt alles is, binne jo ynteressearre yn 'e a la carte tickets in ferhurde $ 10 per persoan. By dy priis wie it better as ien heckuva ride.
Pocket-Emptying Ride
Eltse trein is in ienige njoggen-auto mei trije rigen fan trije sitten. As sinnen yn it stasjon maklik meitsje, kinne riders harren sitten net kieze (hoewol jo tinke oan $ 10 in pop, dat soe in lyts konsesje wêze dat it park makket). De foarkant rint fansels sûnder opboud en is foarkommen, hoewol de twadde en tredde reihen binne as stadion sitten.
De beljochte auto's hawwe gjin kant of rêden. In Thunderbolt logo is oanbean oan wat minimalen piping oan 'e foarkant fan' e auto's.
De rit brûkt in restraintsysteem dat ik net earder sjoen hie. It yntegrearret in over-the-shoulder harness, mar ynstee fan heule opboude stelsels, dunere riemeren feilige riders 'boppe torsos. Ek yn tsjinstelling ta de measte oare linzen 'over-the-shoulder systemen, binne der gjin haadstuitsjes. Der binne lykwols ungewoane hegere restauraasjes dy't de topen fan 'e ruters befestigje. De operators klapte har del, wêrtroch't in bytsje ûngelokkige skuon foar my foar it riden begon wie.
Nei it ferlitten fan it stasjon rûn de trein in bend en rjochting rjochting de vertike liftheer. (As de kosten foar board de rit al jo wallet net lege hawwe, wolle jo it wierskynlik ferlitte en elke oare weardefolle wearde yn jo pocken mei in net-rydende buddy.) As oare 90-gradige opliedingen binne it net ûntsjoen de himel as jo klikke-klikke klikke op skyward.
Sjocht der goed út. Ho Hum Ride.
By de apex is der niets om te gean mar krekt nei de oare kant. Dat is fuortendaliks folge troch in geweldige loop en in sirkeljende hertline rol . De trein riist nei it fierde ein fan syn spoar, docht in turnaround en navigearret oare eleminten, ynklusyf in corkscrew en in dûbelspul dy't de passazjers ynreveare foar in pear ûnjildige sekonden.
"Disorientearjen" is it operative wurd. Mei alle ynkommensjes wie it my hurd foar myn learingen te krijen. Ik wist dat de rit nei Surf Avenue reizge en werom nei de oseaan, mar ik wist net dat it barde. De gerjochte rûte rûn my ek ôf. Mei tank oan, mei gjin hússtêden, wie der gjin ien fan 'e ping-ponging-holle, wêrtroch guon rûnte berôve binne.
Thunderbolt hat guon bunnyhills op 'e weromreis, dy't normaal lytse pops fan' e stjerrein bringe soe op oare linzen. Mar, de swiere rasseljende skuorrektuer op Thunderbolt hinderet in skaaimerke momint fan 'e mins - minstens it hat foar my dien. De rit is meast in wjerlizzing, en it liket te snel te wêzen.
It is gjin grutte teloarstelling, noch in geweldige rit. Dêrtroch binne de midsmjittige trije stjerren. Mar it makket in fet, flokke ferklearring lâns de boardwalk. En, as de earste eigen ûntwikkele coaster yn Coney Island yn desennia, is it in wolkom harbinger fan grutte dingen te kommen.