It earste ding dat jo wierskynlik hearre as jo minsken fertelle dy't jo nei Atlanta ferpleatse, dat jo better brûkt wurde yn in auto. It is wier-Atlanta is it berneboek foar sprawl, skruten foar it ferkear en lange opkommingen. Gladich is Atlanta ek bekend fan syn heurende mikro-wiken, in protte dêrfan binne sa hageelber dat jo gjin auto nedich wêze om hielendal te krijen.
Sjoch allinnich nei Inman Park, Decatur en it ferneamde Westside.
Binnenstêd en Midtown binne sa as kuierber as alle stêden yn it lân, benammen no dat de strjitkarren en BeltLine lansearre binne. En Atlanta sil allinich hegere wurde as de tiid giet op.
Neffens WalkScore is Atlanta in autofandale stêd mei in algemiene score fan 46. Yn 'e mande mei in transittoer fan 43 sjogge der in pear transit yn' e stêd ( MARTA ), en in fytsparty fan 50 betsjuttet dat Atlanta in pear ynfrastruktuer hat.
Hoe hâldt dat dit mei oare stêden? Atlanta is de 21ste meast beweegbere grutte stêd yn 'e Amerikaanske stêd, mar sels Baltimore (de 10e meast beweegbere grutte stêd) hat in WalkScore fan 66. Gjin ferrassende stêden lykas New York en San Francisco fertsjinje skoallen fan 88 en 84 respektivelik, wylst Portland en Denver ferkrêft ús fytskorreksje troch 20 punten (sawol beide rang by 70) en Boston en DC sette ús transitpartij nei skamte opnij op 75 en 70 respektivelik.
Dus Atlanta sjocht net sa grut ...
Mar it goede nijs is, as jo Atlanta fergelykje nei oare stêden mei fergelykbere populaasjes (tusken 350.000 en 450.000), komt it eins yn 'e 4e plak yn' e hânberens, 5e yn termen fan transit en 10ste yn termen fan fytsen. Fierder binne de wiken reidlik, der binne in ton fan prachtige beammen , in moderne binnenstêd mei folle kultureel attraksjes en ton fan grutte tafoegingen.
Yn 't feil kinne minsken yn Atlanta yn fyftich minuten fytsen, fytsen en kofjavelingen fine, neffens WalkScore.
Wylst Atlanta in probleem- / transitprobleem hat yn it ferhaal fan ferskate wiken, is de stêd eigentlik thús in pletora fan hegbere gebieten (lêzen: as jo dêr binne, sille jo gjin auto hawwe om om hinne te krijen). In feit, yn dit ferhaal oer de takomst fan Atlanta's walkability besjogge WalkUPs (hegere stedsplakken), dy't in grut yndikator binne fan Atlanta's meast beweegbere gebieten. It rapport fûn dat Atlanta thús is foar 27 Walkups, mei njoggen mear op 'e horizont en 10 potensjele mooglikheden.
Mear goed nijs-Atlanta hat op syn minst ien foarbyld fan elke type regionaal signifikante WalkUP. Sjoch ris:
- Binnenstêd : GSU Governing Center en Peachtree Centre
- Downtown oanbean : Castleberry Hill, Centennial Olympic Park, Midtown en Sweet Auburn
- Urban Commercial : Arts Centre, Buckhead Village, Inman Park, De Westside
- Urban University : Atlanta University Center, Emory en Georgia Tech
- Suburban Town Centre : De Downtowns fan Decatur, Marietta en Roswell
- Drivable Sub-Urban Commercial Renovaasje : Buckhead Triangle, Lindbergh, Perimeter by it Sintrum
- Greenfield & Brownfield : Atlantic Station
Ek de lêste WalkScores litte sjen dat in soad Atlanta-buerten boppe 70 steane (betsjuttelje dat se tige Walkable binne en de measte arranzjeminten kinne foarkommen wurde).
Meitsje in list fan Atlanta's tsien meast beweegbere wiken:
Omjouwing | WalkScore | TransitScore | BikeScore |
Georgia State University | 96 | 79 | 82 |
Peachtree Centre | 91 | 75 | 77 |
Buckhead Village | 89 | 43 | 66 |
SoNo | 87 | 67 | 78 |
Sweet Auburn | 87 | 64 | 80 |
Súd-Downtown | 87 | 79 | 81 |
Midtown | 84 | 63 | 76 |
Inman Park | 83 | 58 | 81 |
Castleberry Hill | 81 | 75 | 78 |
Alde fjirde ôfdieling | 80 | 52 | 79 |
Oare wiken mei WalkScores boppe 70 binne:
- Poncey-Heechlân
- Centennial Hill
- Atlantyske stasjon
- Home Park
- Cabbagetown
- Marietta Street Artery
- Harris Chiles
- Virginia Highland
- Buckhead Forest
- De Doarpen by Castleberry Hill
- Atlanta University Center
- Westein
- Candler Park
- Georgia Tech
- Vine City