8 gemiddelde Low-Cost Airlines mislearrings

01 of 08

De Airline sil myn boarding passje

In protte fan 'e mienskiplike flateren dy't ferbûn binne mei leechboufliearles binne woartele yn' e takomst dat de ûnderfining sil identyk wêze mei elke oare soart flecht, mar by in legere ticketpriis.

Litte wy op 'e wize sjen hoe't dizze oerjefte net korrekt is.

Begjin mei de boarding pass. It is ferplichte foar it boarden fan in fleantúch, dus is it net feilich te leauwen dat de loftline it foar jo bedriuwt?

Kontrolearje om te sjen oft jo beëage drager biedt passende passaazjes. Gjin grapke.

Ryanair sil bygelyks € 70 of £ 70 fertsjinje ($ 95- $ 115 USD) as jo op 'e fleanbasis sjen sûnder in ynternet check. Ein 2013 besleat Ryanair in protte klachten oer dit belied om te fertsjinjen fan 'e fergoeding nei € 15 as £ 15 ($ 21- $ 33 USD) foar wa't yn online ynsteld hat, mar kin net in gedrachsprinter passe.

In oar lege kostenflugge draait de tabellen, freegje jo om te beteljen foar it privileezje fan it arriveart op it fleanfjild mei in ynbreidingspaad dat thús bedreaun is.

Allegiant pleatst in fergoeding fan $ 17 / persoan foar de privileezjes fan it printen fan it boarden bûten it fleanfjild en reservearje in sit.

Hoewol de prosedueres en fergoedingen ferminderje, hawwe in soad leechdrompelige oanbieders gjin terminal kiosken oanbiede foar it drukjen fan boardingpaden. It earste probleem dat jo ûndersykje moatte is it boardpuntbelied, en plan dan foar de goedkeapste opsje dy't jo behoeften noch fynt.

02 of 08

Gepaksgebieten komme by budzjetprizen

It a la carte prijsmodel sa kritysk foar leechdrompelige trailers konsintrearret op foarsjenningen lykas kontrolearre bagaazje.

Jo sjogge, it idee is om leech te keapprizen as leech mooglik te hâlden, en allinich passazjiers betelje foar bepaalde winske tsjinsten. Wolle jo trije swiere tastsjes op jo reis bringe? Gjin probleem. Mar jo sille it privileezje betelje.

By dit skriuwen sil de earste kontrolearre tas op Ryanair kostje € 15 of £ 15 ($ 21- $ 33 USD), mar allinich as jo de arranzjeminten meitsje op 'e tiid fan jo reservearje op' e webside fan 'e loft. As jo ​​beslute om jo tas op it fleanfjild te kontrolearjen, kostje de kosten dûbel.

Dizze quotes binne foar in 15-kg. tas yn leech seizoen. It tafoegjen fan 5-kg. oant it gewicht en reizgjen yn hege seizoenen ropt de fleanfjild op 'e kontrôle taslach op € 55 / £ 55 ($ 75- $ 90 USD).

Low-cost airlines fertsjintwurdigje minsken dy't reizgje mei in carry-on saak of meitsje regelingen foar goed kontrolearje fan 'e flecht.

Ien warskôging: as jo draaibesjen te grut is en moatte kontrolearje moatte, leechtere auto's kinne in heulende straf fertsjinje foar it nimmen oan 'e bagaazjebeskerming. By Ryanair is de straf € 100 ($ 136 USD), dy't dûbelet as jo al jo kontroleare bagaazjefergoeding tafoege hawwe.

Ryanair publisearret al dizze fergoeding. Smart budget reizgers betelje sa min mooglik. Dat freget wat syklikens foar't jo nei hûs gean. Wês geweldich om de kontrolearre bagaazjegebouwen te kennen foar de loftfeart dy't jo bepale wolle.

03 of 08

Ferlies nei Budget foar Grûnferfier

Londen is in hub foar in soad low-cost airlines. Mar Londen hat fiif grutte kommersjele fleanfjilden.

Jo kinne graach genietsje as de hjirboppe werbylde by it brûken fan Heathrow of Gatwick. Mar in protte lege drager fleane út Luton of Stansted, beide binne mear as 30 milen fan sintraal Londen.

Flier nei Frankfurt? Guon airlines sille it fleanfjild Frankfurt-Hahn brûke, dat is 75 km fan Frankfurt. De airlines fertsjinje net de ferplichting, op syn minst net yn dat gefal. Frankfurt-Hahn is de offisjele namme fan it fleanfjild.

Dizze trend is net beheind ta Europeeske basearre leechfliezen.

Allegiant tsjinnet de Orlando-merk. Mar de loftline fljocht faaks yn lyts, effisjint Orlando Sanford International, dat sa'n 27 kilometer benoarden Orlando leit. Op Allegiant 's pylldownferieningsmenu stiet it dúdlik "Orlando / Sanford." Mar as jo net opnimme, kinne jo in oantal heftige grûn ferfierdingen foar soargje dat jo net budzjet hawwe.

Jo moatte faktorje yn de tafoege kosten fan grûntransport as prizenfarren mei leechkustige airlines.

04 of 08

Feroareferkeften komme by budzjetprizen

As mei bagaazjefergoedingen, feroare fan fergoedingen net unyk komme by budzjetprizen op in lege drager.

Op AirTran en JetBlue is dizze lading fan $ 75- $ 100. Amerikaanske, Deltas en Feriene Steaten elke lading $ 200.

Ferwachtsje dizze fergoedingen net te ferleegjen of ferdwinen op de meast leechste keaplju.

Bygelyks, Spirit Airlines listet har feroaringsgebouwen op in webside mei titel Spirit Optional Services. Guon kinne sniker wêze, mar dat is eins in protte yn behanneling fan it bedriuwsmodell fan Geast of in oar lege drager. As jo ​​wat nedich hawwe oer in kaartsje, sille jo it betelje.

By Geast is de kosten foar wiziging fan in besteande reservearje by it fleanfjild $ 125. As jo ​​de wiziging online meitsje kinne, is der in $ 10 koarting.

Kudos nei Súdwesthoeke, wêrtroch feroaringen foar net-betelbere kaarten oanfreegje kinne.

Tip: lêze op alle fergoedings fan 'e airline foarôfgeand oan brochjen. Bygelyks, inkele lege drager ferplichtsje in 2 persint premium foar it meitsjen fan betelling mei in kredytkaart.

05 of 08

Gjin opslein sitrens betsjut frije karren

Low-cost carriers typearje gjin earste-klasse of bedriuwsklassen. It idee om in sit te selektearjen as jo bestjoere, in protte sa't jo op in stedsbus of subway train hawwe, hat grutte antwurd. Mar yn 'e realiteit silst minder kieze dan't jo foardat.

Dat is omdat guon low-cost airlines bedrige prioriteit oanbiede foar in oanfollende fergoeding.

In oare mienskiplike praktyk is it ferkeapjen fan seatreservaasjes op 'e tiid fan' e brochjen. Bygelyks, easyJet jout passazjiers foar reserve sitten foar in ekstra $ 5.50 / persoan by online binnen.

As mei oare punten en tsjinsten op in lege drager, as jo better sitten wolle, sille jo har betelje.

06 van 08

Snacks en kabinomforten wurde frij

Tafersjochferbinings biede basisbouferfier by de leechste mooglik priis. Se meitsje jild foar al it oare dat mei ferbûn wurde mei loftreizen - sels ferfeelsingen.

Dit komt as in ferrassing foar de ûnwittende. Se wiene net ferwachte dat in airline miel . Mar in swiete drank en in tas fan peanuts? Dat freget net folle, krekt?

As jo ​​begjinne mei de oanbieding fan 'e perspektyf fan' e loft te begjinnen, is it in wichtige útjeften. As jo ​​in snack winskje, bring it mei jo út hûs of ferwachtsje om dêr te beteljen.

Guon airlines binne no ek oplade foar kissen en blanken. Nea neier besykje wat fierder in sit-riem is opnaam.

07 of 08

Deistige flechten tusken Stêden oanbean

Soargje derop dat oansetten wurde dat de flechten tusken stêden bedoeld binne troch in lege kostenbedriuw tydlik. Yn guon gefallen kin de rûte allinich ien wike in pear flechten beynfloedzje.

In soad fan dat hat te krijen mei de fraach nei kaarten. Dizze airlines operearje op dine profesjonele rigels, en se kinne net leare sitten mear as in wichtige drager.

Yn lytse en middelbere stêden kontrolearje om hoe't jo oft jo keazen rûte servearre wurdt.

08 of 08

Response oan klachten sil swift wêze

Om't in soad budzjetreisers net foar in leechrede aviaalreis reizgje, komme se oer gebieten en situaasjes dy't kosten jild kostje as ferwachte. Se dogge faak klachten oer har reisûnderfining .

As in fergoeding goed oanwêzich is en publisearre wurdt op 'e webside fan' e loft of yn inkelde moaie print, sil jo gjin betellingen krije - sels as jo it fernuverje, skuldich of ûngerjochtich beskôgje. As budzjetreis is it jo wurk om dizze tafoegingen te finen en te foarkommen .

Dochs sille guon klachten opdrage oer sokke dingen, en stek it systeem foar oare minsken dy't legitimearjende problemen hawwe dy't it omtinken fertsjinje.

Oft jo yn 'e earste kategory of de twadde falle, nim dan net dat de antwurden fan' e fleanfjild fluch is.