As de stjerren alignearje foar jo flecht, kinne jo in upgrade krije foar fergese.
It is de moarns fan jo earste priisflecht. Jo beteljen $ 0 yn 'e fleanfjild plus $ 5.60 yn TSA fergoedingen om it lân te crossen, en jo gefoel geweldich. Dat swiere stoarm fan 'e súdlike snelle komt net in faktor - jo fleanfjild sil op' e tiid ferlitte, 15 minuten frjemde, sels, en jo sille bequem sitte yn in ekstra grutte lokaasje as jo allinich de moaiste Kalifornje sprekke wyn. Nimmen sil op jo manier komme en in grutte flecht.
Jo keapje in First Class ticket, mar itselde - jo binne hjoed de dei riden. Om't der trije lege sitten binne en jo op 'e poarte by in gigantyske smile en in trijekantige oandacht sjen.
Ja, fettere kâns. Hoewol't dizze strategy suksesfol yn 'e tweintich of twa jier gelokkich west hat, wurket technology tsjin jo. Kompleetere loftline IT-systeem spoar lege sitten en wurk om se te foldwaan mei de meast passende passazjiers. "De kompjûter" betellet gjin oandacht foar jo hâlding of oansjen, besluten besluten oer wa't jo op basis fan hokker klant betelje, hokker in klant betellet foar dit bepaalde flecht, of oft se gjin cashbehearder, mile of in upgrade sertifikaat tapast wurde oan de reservearje , en hoefolle hy of sy hat alle jierren mei de loftline.
Fansels binne fergees (en in soad betelle) opsjes allinich tapasse op ynterne of regionale flechten op US-Airlines - as jo mei-inoar oersjoch meitsje of mei in bûtenlânske drager, kinne jo miskien hielendal opwurdearje, as jo net reewillich binne betelje de folsleine farre ferskil tusken de aktuele priis foar in First Class seat en wat jo earder betelle hawwe foar boek.
In soad airlines yn Azië of Europa geane gjinien fan har passazjiers op fergees op elke flecht, sels in koarte oere-hop. Mei oare airlines of ynternasjonale rûtes, in elite klant dy't elk jier hûnderten tûzenen kilometer fleach kin meiinoar reizgje yn Coach mei in tsien of sa sitten noch iepen yn Earst.
Krekt as drager yn it bûtenlân, in primêre doelstelling fan 'e Amerikaanske loft is om alle sitten op it fleantúch te ferkeapjen op it heechste prijs. Se binne mar in bytsje geweldig mei it folsjen fan lege premium sitten krekt foardat it fleantúch út giet. As it giet om fergees ferbetteringen, binne kaartsjes foar net-opkommende passazjiers, lykas freonen en famylje fan 'e meiwurker, yn' e boaiem fan 'e list fan prioriteiten komme, mar in fertsjintwurdiging dêr't de loftline (of ien fan har partners) sammele Njonken neat is in net-sa fierdere twadde. Op fleanen mei geweldige fraach, lykas rûtes mei beheinde konkurrinsje, sil in aviaal hast elke flecht ferkeapje, wylst in hege kaartspriis foar beide First Class en Coach hâldt.
Mar op rûtes dêr't in airline konkreet mei in protte oaren, en yn perioaden wêryn de ferlies fan passazjiers dy't reizgje foar saaklikens, is relatyf ljocht, lykas by in fakânsje of oer it wykein, kin der in hânfol iepenje sitten yn First Class sels op dei fan ôfreizgjen. De loftline sil it bêste dwaan om ferplicht ferbetterings te ferkeapjen foar Coach-passazjiers yn 'e dagen fan' e flecht, mar as lege sitten bliuwe, elite passazjiers binne yn earste ynstânsje om har frij te krijen, op ferskate nivo's fan prioriteit basearre op hoefolle se fleach yn 'e foarige jier.
As alle foardielige elite passazjiers op 'e nij binne ofsteld binne mar allinich wat legere elite bliuwe, kin de airline faak in coach passearje op in opwurdearje by in ynskripsje yn online of as se by it fleanfjild komme. Guon airlines, lykas Delta, hawwe sels eksperiminearre mei it ferlienen fan passazjiers om te biede foar in aktualisearje, wêrtroch jo yn it bedrach jouwe, dat se ree binne om te beteljen foar foardielen.
Asjebleaft jo hawwe net betelle foar dy opwurdearring by kontrôle of jo binne net yn oanmerking (wat jo miskien net wêze by it fleanen op in fergoedtype), en der binne sitten oerbleaun, de poarte-agint kin har yn steat jaan om te resten passazjiers, wêrûnder jo sels. Typysk komt dat allinich as Coach oersoarge is, yn wat in opheakjen of in operative upgrade neamd wurdt. Yn dit gefal, benammen as de flecht efter rint, kin in poarte-agentier passazjiers kieze, elke doel is om elkenien in sit te krijen sadat de flecht sa gau mooglik ferlitte kin.
As de stjerren alignearje foar jo flecht, kinne jo, yn dizze tige seldsume situaasje, dizze upgrade fergees krije foar fergese. By klaaidich moai soene se net wekker wurde, mar jo hâlding mei de poarte-agent sil in folle gruttere lager hawwe. Wês geduld en oertsjûge, en beskôgje de oerjaan oer jo pasjint foar de poarte-agint om te hâlden en te sitten binnen har segeljocht. As der in lêste sit yn in lêste sit, dan moatte se dernei yn hingje, dat ien kin wêze!