Imagineer Tony Baxter brocht Disneyland's Classic Sub Ride werom fan 'e Depths
Oktober 2007
Yn hast alle klassike animearre Disney-film, in jonge karakter wurdt ôfsletten fan syn famylje, faak ûnder tragyske omstannichheden en hat in heroyske reis te fertsjinjen om te ferienigjen mei syn leafhawwers - lykas de plysje-clownfisk fan Finding Nemo . De populêrste Pixar kompjûter-animearre film is de ynspiraasjeboarne foar de hegere profylrûte dy't yn 2007 yn Disneyland debutearre. Lês myn tafoeging op 'e nij Finding Nemo Submarine Voyage.
No, Disneyland hat net as debút as in nije rit, krekt. Disney's Imagineers, de kreative wizards dy't de parken en attraksjes ûntwikkelje , hat in "Finding Nemo" overlay taheakke oan de klassike Submarine Voyage, in beloved ride dy't yn 1959 iepene hat.
De Submarine Voyage reitsje sels as de haadpersoan yn in Disney-film. Op ien kear wie it in skynjend ljocht fan Disneyland - it earste echt Ticket fan ' e park, yn feite. Nei jierren fan ûnferskilligens waard it lykwols ferwûne en hast foar de dea ferlitten. Unkrigelijk, de kweade skuld yn dizze Disney-melodrama wie it Disney-bedriuw sels. Yn 'e tiid yn' e ûnderkant mentaliteit dy't de bedriuwen fan profesjonele skepping oer skeppende yntegriteit omkaam, Disney spile de grutte, minne daddy troch it pylk op syn bern te lûken. It gebrûk fan hege ûnderhâldskosten foar de subssjens, it wegere se --literal - en liet in leech lagon en in gapjende gat yn Disneyland's attraksjemienskip.
Eartiids hat dit ferhaal in lokkich Hollywood (OK, Anaheim) einigjen. In oare wichtich karakter yn 'e Submarine Voyage saga is Tony Baxter. As jonge jonge groeide op yn Súd-Kalifornje, wie hy in frequinte Disneyland-besikers dy't de sub ride learde en kaam as de wyt ridder dy't har holden hie fan bepaalde dea.
Ik siet doe mei Baxter, heulendisjele fice presidint, kreatyf ûntwikkeling by Walt Disney Imagineering, yn begjin 2007 om te learen oer syn lange en yntrigearre reizen mei de submarineattraksje. Baxter, it bliuwt, is sa fûle as Nemo.
Baxter Dives yn 'e Subs
Hoewol hy rode en adorearre Disneyland's Submarine Voyage as bern, wie it yn 'e simmer fan 1969 dat Baxter echt begûn te ûntwikkeljen syn fervent stewardship fan' e attraksje. As tún hat de ferienige Disney-geek in baan krige yn it park dat him úteinlik liede ta in rit operateur posysje foar de subs. Al hast fjirtich jier letter kin hy de pre-reitspiel noch útkomme sûnder in beat te ûntbrekken. "Algemiene Dynamika, bouwers fan 'e Nautilus hjitte jo oan board ...." Hy wurke op Disneyland foar fiif jier.
Fuort nei it kolleezje kaam Baxter werom nei de mûs troch Walt Disney Imagineering. As lette soe it hawwe, wie syn earste opdieling as in ympresjonist om te helpen te ynstaljen fan de 20.000 liggen Under de marse-submarineattraksje by Walt Disney World's Magic Kingdom yn Florida .
"Se wisten dat ik op de California reizen wurke hie", seit er. "It fjildûnderfining joech my in goed gefoel fan wat wy dwaan koenen by Imagineering." Yn 'e rin fan' e fjirtjinde ieu wienen de submarine-attraksjes tefoaren. Baxter seit dat hy faak hjit om te helpen te reitsjen fan 'e Florida Ride.
"De natuerlike aard fan it ûnderhâlden fan alles dat ûnder wetter hâlden wurde kin tige easkje," seit er. En djoer. Bygelyks, Baxter seit dat ynstee fan standert ûnderhâld en reparareasjessingen de parken technysk planten brûke moatte.
Walt Disney World's ûnderride iepene gau nei it Magic Kingdom Park debutearre yn 1971. It slagge yn 1994. Hoewol neat it ferfong hat, waard 20.000 Ligen 'skuld fersiegele doe't it Florida park ynfold en oer syn sub-lagune pave. [Update: it park hat sûnt útwreide Fantasyland útwreide en it lân ynrjochte dat de subride brûkt waard om te besetten.] Doe't de kostskoaten harren periskopen op Kalifornje setten en har subriden in pear jier letter ôfsluten, hawwe se op syn minst in skitterende hope troch de Lagune yntakt te litten. Wêrom lykwols Disney Disney fan 'e populêre attraksjes te sink?
Werom yn 'e dagen as de Disney parken brûkte ticketkaarten, seit Baxter dat elke oanstriid direkte, oanrikkende ynkomsten hie. De kosten foar it operearjen en behertiging fan in rit kinne lykwols lykwols balâns wurde tsjin de ynkomsten dy't se yn 'e kaarferkeap generearre hawwe. Sûnt in e-Ticket-attraksje as de Submarine Voyage brocht yn beaucoup bucks, kin de hege kosten fan operaasje rjochtfeardich wêze. Ienris Disney ferskynde oer nei in priis-ien priisformaat, lykwols feroare de wize. Der waard gjin dúdlike ynkomsten ynfloed út ien ien attraksje, en in hege ûnderhâldsriden lykas de subsen kin as kosten fan draai besjoen wurde.
Neffens Baxter lei de Submarine Voyage yn in heulere perioade doe't it bedriuw oanbeaide oan it alter fan maksimale profiten. Michael Eisner, dy't yn dy tiid Disney's CEO wie, wie de ramp fan 'e bedriuw yn' e begjin fan syn kant, mar hie syn halo fage doe't de fortunes begon te sliepen. Eisner beneamd Paul Pressler as Disneyland's presidint yn 'e midden fan' e 1990's. Mei in yntinsivear (guon soks soe rûchwei sizze) rjochtsje op 'e trimmingskosten en rispjen fan profits, Pressler slaat de subs' ûnderhâldbudzjet. Dat liede ta syn stadige, traurige ferfal. Mei in lytse draachflak en de float fan 'e Florida ferdwûnen, waarden de dagen fan' e Submarine Voyage nûmere.
"De minste dei fan myn libben"
De rit is sletten yn septimber 1998. Baxter seit dat hy romtlike oantinkens fan 'e ûnrjochtige dei hat. Mei in bloei fan pomp (ek as de omstannichheden dreech waarden), brocht Disneyland in militêre band en in admiral om de boaten offisjeel út te setten. Pressler rekke Baxter, fertelde him dat hy tocht dat it evenemint spannend wie en woe witte oft er dezelfde fielden. "Ik sei: 'Sorry, dit is ien fan' e slimste dagen fan myn libben. ' "
Yn har lêste dei fan operaasje fregen Baxter in wiidweidich lyts famke har heit oft de subsydzjes realisearje. Hy seit dat er realisearre dat de oanlieding noch hieltyd wurke hie trouwens fan 'e fyftich en skodige ûnderhâld. Baxter bleau de hiele dei by de Submarine Voyage de hiele dei en lei de lêste boat. As it docke, joech er, mei in hân fan Scarlett O'Hara, dat moarn in oare dei wêze soe foar de ferlittene rit. "Ik besleat dan en dêr dat, sa lang as ik noch wurkje foar dit bedriuw, (de subs) soe wer iepenje."
Hoe't Baxter har passion ferdwûn foar de subs yn 'e sin fan sokke adversiteit? Sawol, syn soargene oantinkens plante de sied, en syn jierren as rydoperator siet syn begeare. Mar der is mear efter syn evangelysk fervor.
Baxter seit dat hy trije reizen te finen wie dat it gefoel fan 'e park triennen en de bêste illustratie fan' e ferskaat fan Disneyland en unyk berop: besykje mei in presidint en hearre de ynspiraasjepresintaasje fan Great Moments mei Mr. Lincoln (dy't har eigen problemen hat; Sûnt 2007 hat Disney dat sein dat de attraksje werhelle soe), op 'e Dumbo de Flying Elephant, en reizgje ûnder de poalske iiskap op' e Submarine Voyage. "Hoe it it giet om rolleringen, de mear 'normaal' Disneyland wurdt," seit Baxter. "Ik tink dat de ûnderdielen kritysk binne foar (de park 's sûnens)."
Subs krij yn 'e perfeart stoarm
Ien kear sletten en net langer bewarre bleaune de sûnens fan 'e sintraak noch hieltyd flugger. Baxter seach en wachte op in gelegenheid om de subsydzjes te reitsjen. Yn 2001, Disney's animearre film, Atlantis: The Lost Empire joech in falske start. Op grûn fan de mytyske underwetterstêd biedt de film in offisjeel ferbân yn foar in werynrjochte ride. Baxter's team ûntwikkele in mockup attraction. Dêrnei waard de film frijlitten. It minder-as-entûsjaste kastoffiel hat it rydprojekt fermoarde.
It folgjende jier waard de hope opheve en ophelle doe't de animearre film Treasure Planet , basearre op 'e klassike roman, Treasure Island , in oare mooglik tema oanbiede koe foar in weromlutsen ryd, mar koe miskien net folle skatkeamje oan Disney's boarst taheakje. Fjouwer jier nei it sluten wie it likernôch dat de riden fan de riden yn 'e droege doop bliuwe kinne.
Dêrnei kaam in rige fan eveneminten, in perfekte stoarm fan soarten, om de subs yn 'e lagune werom te krijen. De spesjale effekten folks by Imagineering ûntwikkke in boaiemjende projektjetechnology dy't "elkenien folslein flippe", seit Baxter. It set it poadium om animearre karakters yn te nimmen yn in "ûnderwater" omjouwing.
Om deselde tiid ferskynde in oare ferdivedearje film, Finding Nemo , in geweldige potinsjeel te hawwen. En Matt Ouimet brocht in mear iepen gefoel - en checkbook - oan syn rol as Disneyland's presidint as syn foargongers, Pressler en Cynthia Harriss. Doe't Nemo de wrâld troch stoarm nei syn frijlitting yn 2003 naam, hawwe de Imagineers de smakelampen opnien en de Nautilus-moters yn earnstich omheve om de subs werom te bringen.
"Op dat stuit wie ik wekker oer de manier wêrop dingen wurken yn 'e ynternetperioade," seit Baxter. (Hey, wat betsjut hy dat ?) Hy hie in team opnakke in Nemo-fersiere sub en sette it troch de Lagune op Disneyland dêr't elkenien it rydbewiis riden koe.
"Ik wist dat it soe buzz komme," seit Baxter mei in laitsjen. "En it wie buzz." Disney's bewurking krige opnommen oer it belang fan Baxter's stunt. Om it dynamysk gebou te hâlden, ûntstie de Imagineers in mockup dy't de nije projektsjetechnology opnommen en in presintaasje foar Ouimet stie. "Ik wol it net sa graach wolle", sei de Disneyland-presidint nei it ûnderfinen fan de sub-demonstraasje, neffens Baxter. "It is geweldich ... mar, it sil sa djoer wêze."
Baxter seit dat hy ek wolris sein hie dat de rit droege effekten wie, Oeimet waard oertsjûge dat de ryd ûnder wetter wie. (Jo wienen wierskynlik ek wol dwylsinnich. Meast fan 'e rit is binnen in wetterloaze showbou, mar jo sille swar binne dat jo de hiele tiid yn' e drinken binne.) De geweldige priaget, lykwols, waard Ouimet genôch wûn. Hy waard in kampioene fan 'e re-imagined ride en wie kritysk by it foardieljen fan it foarstel oan de foegen dy't wêze. (Ouimet is sûnt it Mouse House litten.)
Mei in meast nije regio fan foegen dy't it wêze, krigen de Nemo-fergrutsjende subsen it griene ljocht. It wie it earste wichtige tema parkprojekt foar Disney's CEO, Bob Iger. It wie ek it earste wichtige projekt foar John Lasseter yn syn posysje as kreative adviseur fan Imagineering. Lasseter hoegde ek Pixar's kreative ôfdieling, en wie de útfierende producer fan, yep, Finding Nemo .
En it is, troch alle akkounts, in ûnbidige súkses foar alle belutsen - ynklusyf Baxter. "Yn ferliking mei wêr't wy yn 1998 wiene, doe't wy in bedriuw hienen, dat net slim wachte om te sluten (de subs), is it spesjaal spannend foar my om de ynset en stipe te sjen," seit er.
De resultaatlike attraksje is in freugde foar beide baby-boomers lykas Baxter dy't groeide op 'e klassike ride en hjoeddeiske bern dy't folslein yn alle dingen Nemo binne. It omfettet de oarspronklike ûnderdielen 'charme' en in unyk unike ferhaaltsje 's, wylst it in tige fynste dûs fan' e 21e - ieuske rjazzblêd makket.
"Ik bin folslein sirkel," seit Baxter, as de subs binne werom rûnen Disneyland's wetters. Njoggen jier nei't hy oan it grammatikaal-ôfmjittingsfeest besocht, wie Baxter werom by de Lagune om te helpen te helpen de subs. It is wierskynlik dat hy fan 'e tiid nei boppen te finen is, ûnwillefoardich sportje in geweldig grins, lykas hy oerhannet dat in wat breedte bern freget oan syn heit, oft de fisken swimme bûten de portholes binne echt.