Trageedzje by de see
- 115 jachten begûnen op Sydney Harbour op 26 desimber 1998, yn 'e jierlikse Sydney nei Hobart Yacht Race. Stoarmige stoarmen en geweldde wynen ferfalle de float en mar 44 boaten makke it ta Hobart.
- Fiif boaten sankten, 66 boaten ruten fan 'e races, seis seelers stoaren, en 55 seelers waarden fan har jachten ôfsetten, meast troch helikopter.
- Earst oer de line op 29 desimber wie de US-maxi yacht Sayonara eigendom fan Larry Ellison.
- De hiele winner op handicap wie Midnight Rambler yn besit fan Ed Psaltis en Bob Thomas dy't 10de oer de line wie. It wie de lytste yacht yn in desennium om de race te winnen.
- In ûndersyk fan 'e kroaner waard hâlden op de race-deaden.
De winners
- Gesellich gewinner: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- Line Honors: Sayonara , Larry Ellison, USA - 2: 19: 03: 32
Coroner's befiningen
Op 12 desimber 2000, twa wike foar it begjin fan 'e dyk fan Sydney nei Hobart Yacht Race, New South Wales Coroner John Abernethy krige syn befiningen op' e races fan 'e rassen fan 1998, sizzende dat de Cruising Yacht Club fan Austraalje " de wedstryd."
"Fan wat ik lêzen en heard haw, is it my dúdlik dat de rassemanagement-team yn dizze krúsjale tiid de rol fan beoardielingen hat as manager en dat wie gewoan net goed genôch", sei de kroaner.
Seis ferstjerren
De seis seamen dy't stoaren yn 'e stoarm fan' e Sydney nei Hobart Race stoaren waarden Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), dy't op 27 desimber ferdronken waard; Bruce Raymond Guy ( Business Post Naiad ), dy't stoarn wie fan in hertoanfal; John Dean, James Lawler en Michael Bannister (allegear op 'e Winston Churchill ) dy't op 28 desimber ferdronken binne; en Glyn Charles ( Sword fan Orion ) dy't op 28 desimber ferdronken waard.
It Bureau fan Meteorology waard ek krityk om net mear te dwaan om de klup fan in aktualisearre foarbygonger te warskôgjen op 'e heule stoarm súden fan Eden (tichtby de Nij-Súd-Wales-griene grins) hast in dei foar't de float dêrnei rekke wie.
Feiligens foar befeiligings
Coroner Abernethy priizge de Cruising Yacht Club foar it besjen fan feilichheidsstimmingen nei de races fan 1998 en makke in oantal oanbefellingen.
Hy hat ek sein dat it wetterburo moat maksimale wynstjit en maksimum walhichten oan syn prognos.
Berêsting
Op 13 desimber, in dei nei de befinings fan State Coroner, wegere Renndirekteur Phil Thompson syn posysje.
Hy wie rjochtdirekteur yn 1998 en, oant syn resignaasje, hâlden dy posysje foar de races fan 2000.
De kroaner hie sein yn syn rapport: "Thompson's ûnfoechheid om de problemen te wêzen as se ûntstien binne en syn ûnfermogen om se te wurdearjen op it momint fan syn bewiis dat my oanbelang feroaret dat hy (he) sokke problemen net hoedzje kin as se yn 'e takomst ûntsteane . "
De krooner fûn Thompson ferantwurdlik foar de flater dy't de yacht fan 'e yacht Business Post Naiad yn' e races seach, tidens in earm stabielingsnivo as ferplicht.
Nokia Breaks Record
- Sydney nei Hobart Yachtrûn: Gefaar en dea op 'e see
- 1998 Sydney nei Hobart Yacht Race: Trageedzje by Sea
- 1999 Sydney nei Hobart Yacht Race: Nokia Breaks Record
- Sydney 2000 nei Hobart Yachtrûn: Nicorette nimt linearkes
- 2001 Sydney nei Hobart Yacht Race: Assa Abloy's Win
- 2002 Sydney nei Hobart Yacht Race: Alfa Romeo's Turn
- 2003 Sydney nei Hobart Yachtrûn: Duel fan 'e Super Maxis
- 2004 Sydney nei Hobart Yachtrûn: Nicorette Wins Line Honors
- 2005 Sydney nei Hobart Yacht Rûn: Wild Oats XI Wins the Treble
- 2006 Sydney nei Hobart Yacht Race: Back-to-Back Win foar Wild Oats XI
- 2007 Sydney nei Hobart Yacht Race: Wild Oats makket it trije yn in RowXI
- 2008 Sydney nei Hobart Yacht Race: Wild Oats makket it fjouwer yn in RowXI