In Porter Airlines Review
Porter Airlines Review: Is It Worth Flying Porter?
Dit revyzje fan Porter Airlines waard mooglik makke troch de koart-reis-reizen-airline sels *, dy't frege haw yn novimber 2011 de Porter-ûnderfining te testen, tsjinsten dy't ûntwikkele om in nostalgy te meitsjen foar de gouden leeftyd fan it fleanen.
Dit, nettsjinsteande in lêste minuten flechtôfstjoering dy't in domino-effekt yn myn saken sette. In ienfâldige reisferbrekking soarge foar in ferlern kâns mei in ynterviken en in brânsteande brêge mei in potinsjeel kontaktpersoan.
Neffens in útfierende faak frege flier freon fan my, ûntsteane gewoanten fan him ienris alle 100 flechten wêrom binne de kandidaten dy't myn earste flecht mei Porter úteinlik ôfliede koe?
Op myn tillefoan rjochte oer de tiid dy't ik fertelde om te ferlitten foar it fleanfjild, in Porter-fertsjintwurdiger neamde my de kansearring te pleatsen en my stjoerde grime te rêden troch te finen my in garandearre sit op in letter flecht. Ien trije oeren letter spesjaal as myn oarspronklike boeking. En noch mei dizze snafu, dy't in takomstige kâns krige, soe ik wer mei Porter fleane.
Wat is de kosten?
Foar perspektyf koste in sân- oant acht en tweintich bus Montreal-Toronto-busrûte op redukte farre sa'n $ 100. En in ticht by seis-oeren Economy-klasse rûnte trein sitte faktoaren yn om ± 200 $.
Hoewol't Porter 's Montreal-Toronto ien-oere-flecht is, feroaret it breed. Net allinich sitbankferkear, in rûnlieding Tripoly flight to Toronto Island's Billy Bishop Airport koe rûn fan $ 175 foar in fêste datum-gjin-fertsjintwurdiging fare oant $ 400 foar in frije-oan-feroaring-of-annulearre fare.
Porter biedt in frije shuttlebus tsjinst tsjin de Royal York Hotel, dy't fuotstappen is fan Union Station en guon fan Toronto's liedende hotels, wêrûnder Le Germain Maple Leafs Square, dêr't ik yn 'e reis bleau.
De rit is tsien minuten tops. Alles yn al, lizzing by Billy Bishop is in tige handichste fleanfjild foar loftsjinsten of bedriuwsreizen mei ûndersteande Toronto (de omkriten fan Toronto's Financial District springt yn 'e geast).
Jo besykje ek op syn minst $ 70 op in cab, ek wat it kostje om jo fan 'e Toronto Pearson International Airport nei Downtown Toronto te lûken.
Porter Airlines: De Tsjinst
Neist de opslachferlienende brise by kontrôle op sawol de Montreal as Toronto-airports en in surrealistyske momint dy't it moaiste feilichheidsteam fan 'e fleanfjilden hat dy't ik ea kaam, in waarme oanpak foar klant ynteraksje ferwiderje, wêrûnder de fleaners dy't allegearre wienen wille en opmerklik. Yn myn skuldige wrâld, oozing dat in protte positive tinken is, wat it ferskil tusken in goeie ûnderfining en in geweldige makket.
Porter Airlines: De Freebies
Op 'e man nei Toronto waard ik in frije wyn oansteld en in lunchkeak mei in lekker mini Taiske hynder sânwich en frucht salade. Foar in ien-oere flecht.
Op 'e weromreis wie ik aardich wat ferrassend om te gean nei de Toronto Island yn' e Billy Bishop Airport lobby dêr't fergees kofje, frije tee, frije Islannyske gletsjuerwetter, frije sap, frije sêfte drank, frije roastmelems en fergees biscotti ferwachte passazjiers folge troch noch mear kompleetere wyn en snacks op 'e ien-oere flecht.
Krekt as in bern yn dat sprekbialige snoepwinkel, it weromkommende leger fan Montreal-Toronto omride koe net mear noflik wêze.
Porter Airlines: De Flight
Nei't ik de earste kear west hie, fleach ik yn in turbo-propellerflak as in tsjinstanner fan in standert jet, ik rêstich en op it momint panik doe't ik earst de rinnen nei de rinnen rûn.
De plafond yn 'e Q400 is allinich 6'5 ", gjin biggie foar guon, mar myn heels fan' e dei hie my op 5'11". Dochs, sa gau't ik siet, wie de plafondhichte ûnkonsensyf, en de legenskeamer wie befreonlik. Neffens Porter biedt de Q400 "twa oant trije meter mear legroom as typyske ekonomyske klasse sitten."
It holden allinich om twa minuten flecht om te brûken oan de signifikant swierige turbulence dy't fielde op in regionaal fleantúch as tsjinst, sizze, in Airbus of Boeing. Oan 'e ein fan myn earste ien-oere flechte laitsje ik mei oare passazjiers oer it skodzjen as wy lâning wiene, wat dreech dramatysk is as jo allinich op normale jets west hawwe.
Nettsjinsteande de klompen hawwe ik beide motostreamen gjin bewegingskrêch ûnderfine, ynstee fan lêzen en skriuwen komfortabel. Ik fielde eins genietsje hoefolle jo kinne de "sky" en de manearing fan it pilot "fiele".
Under it Toronto-eilân-Montreal-leg fan myn reis, ôflaat in bytsje in runway om 'e grûn te heljen, en waard fluch folge mei in direkte skerige linkerwinning mei it fleantúch dy't 60 graden rûn op syn side, liedt ta in prachtich sicht op it eilân en it omlizzende wetter fan myn gaas sit. It wie in willekeurich momint dat jo noait ûntdutsen hawwe op in gruttere regionale fleantúch, genôch om my te wekker hoe't elkenien in lytse fleantúch flechte koe.
Miskien is it meast nijsgjirrige aspekt fan it fleanen mei Porter yn en fan Toronto de lokaasje fan syn fleanfjild. Meastentiids binne fleanfjilden in djoere cabrio ride bûten it stedssintrum. Mar Toronto Island's Billy Bishop Airport is yn haadsaak binnenstêd, in seldsume fermogen levere oan loftreisers.
Any Catches?
Njonken de soargen om 'e omkriten fan' e miljeu-ynfloed fan 'e reizen fan' e aviation, dy't turboprop planen adressearje troch it brûken fan mar leafst de helte fan 'e brânstof fan in regionale jet, soms minder, ôfhinklik fan it fleantúch, kinne potensjele ferdwinen it fûke wêze, lykas by eltse airline.
Ien ding om te rekkenjen yn 'e gefal fan Porter is as de oplevering by it fleanfjild Billy Bishop is, in stik fan koarte hurd reislaad, as alles op it spoar is: de frije dranken, snacks, WiFi en lounge-ûntwerp binne moai. As in flecht lykwols annulearre is en ien op 'e standby yn Toronto's Billy Bishop foar in ûnôfhinklike perioade stean, binne der gjin restaurant-foarsjennings, algemiene winkels, of tydskrift stean om te helpen troch in mooglike lange trein.
Foar in oar nimme op de Porter Airlines ûnderfining, besykje myn kollega Jean McLean's Porter Airlines profyl.
* Yn oerienstimming mei it komplete offisjele belied fan About.com moatte de lêzers bewust wêze dat Evelyn Reid mei fergese ferkeaper foar revyzjes, in mienskiplike proseduere yn 'e reisindustry, levere. Tink derom dat it lêste foardiel dizze beoardieling net beynfloede hat. Foar mear ynformaasje oer folsleine iepenbiere ferwizing by About.com, kinne jo kontakt opnimme mei ús etika-belied.
** Troch it aard fan myn reisarranzingen en it ûntbrekken fan anonymiteit, is it dreech om te beoardieljen as de wize fan Porter yn heulendal mei myn flechtôfspraak reagearret hoe't de klanten yn 't algemien beheard wurde.