Overbooking - Brûk in Airline Bump foar Budget Travel

01 of 10

Airline-bomp: ynfalleare en frijwilligers

As in loft oerlibbet in flecht, dan moat it ien fine om in befêstige sit te jaan en akkoart te reizjen op in letter tiid.

De fraach is dat: reizgers jouwe harren befestige sitten frijwillig? Of sil it wêze dat in gefal is dat in ûnfrijwillich stuit komt?

Jo kinne frape oer wêrom't elkenien in frijwilligerslucht biedt. Wêrom moat jo loftregel ûntspannen wurde omdat in loftline oerbiede? It antwurd leit yn 'e mooglike kompensaasje dy't oanbean wurdt.

Airline-meiwurkers wolle jo net ophelje en jouwe jo rjochtfearde ûntefreden. Sa binne se geweldich tefreden doe't immen in oandien is om te fermoardzjen.

De US Department of Transportation fereasket airlines om freiwilligers te freegjen foardat se oan board befestige wurde oan in befêstige passazjier. As jo ​​fergees ferkeapje foar ferfiersburo, meitsje it dúdlik dat jo reewilligens frijwilligers en in delsetting ûnderhannelje. De US DOT docht gjin kompensaasje foar in frijwillige loftline. Belangen binne oant de persoanlike airlines en harren passazjiers ferlitten.

02 of 10

Airline Bump: Gean nei Early Earnewâld

As budget reizger, fansels binne jo belangstelling foar potinsjeel fergees fergees in takomstige loftreizen yn 't fertsjinjen foar guon (hopelik minder) oerlêst. Wat moatte jo neist dwaan?

Ien fan 'e bêste strategyen is om te kommen nei' e fleanfjild goed foarôfgeande fan jo flechtiid en kontrolearje flechtestatus. As jo ​​dogge, freegje jo gewoan kontakt op mei it lynenpersonaal as jo flug oersoarge is. It is net klassifisearre ynformaasje. Se sille hast altyd in antwurd jaan.

Tink derom dat wannear't ûnfrijwilligens opnommen is, poartepersoanen fiele gewoan wat efterbliuw. Yn feite hawwe se net nedich genôch freegje om frijwilligers. Dus jo polityk ûndersykje oer overbooking sil wierskynlik wolkom wurde, lykas jo wolle dat jo beskôge wurde foar kompensaasje. Ferjit net wat no krekt - allinich litte se witte dat jo it beskôgje.

03 of 10

Airline Bump en Flightplans

As jo ​​in tûk tillefoan hawwe, hawwe jo in applikaasje dy't jo ferbûn mei fleanersplan en flechtestatus? Kinst it ynternet tagong krije om sok ynformaasje te finen? Foar dy lege technyske reizgers: binne jo ree om guon fleanfjilden yn jo tas te dragen?

Jo moatte gewoan witte hoe ûngelokkige dizze loftfeartpunt foar jo wêze sil. Flugplenningen, en de hjoeddeistige flechtestatus fan potensjele alternativen, binne de toetsen foar jo beslút.

Guon airlines sjogge op in 45 minuten ferhuzing en in seis-oere ferlies as ien yn deselde, yn elts gefal yn hoefier't se jo kompensearje. Mei langere ferwachtingen krije jo wierskynlik in mielguod. As in oernacht ferplicht is, ferheget de kompensaasje en hat ek in hotelkeamer gout.

Foar in seis-oere ferfal is $ 200 yn takomst fergees reizgjen genôch? Algemien is myn antwurd "nee". Mar as de pot mei sûch wurde kin mei yngong yn 'e VIP-lounge fan' e loft, ferbetteret de deal. Jo sille jo eigen prizen op tiid en oerlêst hawwe. Dat is net in maklike ding om it boppekant fan jo holle te meitsjen, dus it wat tocht oan foardat jo frijwilliger binne.

04 of 10

Wichtichste fraach: Wat folget de Overbooked Flight?

Jo hawwe gewoan oerlibbe oan in loftline. No wat?

Ien kear doe't ik opknapt wie, moast ik letterlik nei in oare poarte rinne om de folgjende flecht te fangen. Wat miskien is typysk is in lustige kuier en in lange wachtsjen op in oare poarte.

Wat is de situaasje yn dit terminal? Wolle jo ferstannich noflik wêze? De foto hjir waard opnommen yn in airline bump by O'Hare International yn Chicago . De werjeften en foarsjennings wiene genôch om my in ynteressante petear te hâlden. Mar yn in oerweldige terminal op 'e hichte fan' e fakânsjeseizoen, sille jo sels in fatsoenlik plak fine om te sitten? Wat binne jo iten? Wat is de hjoeddeistige flechtestân fan jo alternatyf?

Somtiden, yn in lyts fleanfjild steane mei in pear mooglikheden foar ferdivedaasje of it itenjen is in rûge deal as in loftfeart yn in grutte hoeke. Oare kearen kin de wichtich nubel mear ûngemaklik wêze as in lyts fleanfjild. Jo moatte de situaasje bepale op jo dei en tiid.

05 of 10

Airline Bump Kompensaasje troch Airline

Ik haw ea frijwilliger dien om te bestjoeren fan in American Airlines flecht. De biedings begon op $ 200 en in frije reisgûd. Ik brûke de term "bid" los. It wie in oanbieding oer it publike adressysteem dat nimmen op dizze bepaalde dei helle. It gie op $ 250. Noch gjin nimmer. Op $ 300 stie ik op en joech my oan te wêzen.

Delta Airlines hat letterlik in opfallende feiling úteinset. Se wolle online stille oanbiede fan reizgers dy't reewillich binne en wurde dan (yn teory) de leechste biedwurd levere. Dit bart foardat jo foar it fleanfjild ferlitte.

Delta befoarderet it biedingssysteem op grûn wêrby't poarte-operaasjes flugger meitsje. Mar dúdlik wurdt de loftfeart benefisearje as ûnreplik guon reizgers biede oan lytse of erfarene reizgers inoar te meitsjen.

Súdwestlike Airlines biedt soms in fûgel mei de kosten fan jo fleanen. Koartsein komt elk aviaal oan dat mienskiplik probleem op ferskate manieren. Bist net bang om te ûnderhanneljen!

06 of 10

Airline-bomp: realistyske benefissearjen

As in loftfeart ferwiderje jo troch mear as twa oeren, is it reden om in fûgel te krijen foar in frije mealje binnen it fleanfjild. Kwaliteitsservice is wat it hjoeddeistich is yn 'e airline-yndustry, dat jo dizze basisfoarm net oanbean wurde. As jo ​​gjin ien oanbiede, moatte jo derom freegje.

Fansels sille as bedriuwen dy jo opnimme yn in hotel as jo nije flecht is de folgjende dei. Yn 't gewoan hawwe se regelingen mei tichtby lofthavenhotels en jo produsearje in fûgel oan' e foarskoalsk kliïnker, dy't jo creditcard dochs "foar ynsidinten" wolle.

Ferwachtsje net in fjouwer-star-keamer of in fiif-stjermiel yn dizze situaasje te krijen. Hoewol it gefal wêze dat gefallen dat jo hotel nei in suite ferbetterje, om't it alles wat se ferlitten hawwe, binne dizze eksimplaren seldsum. Jo moatte rjochtfeardich wêze yn jo ferwachtingen.

Itselde is wier fan 'e kompensaasje dy't jo krije. In soad airlines biede cash yn dizze situaasjes. Se jouwe jo in fûgel foar takomstige flechtkaarten op har airlines. Op dy manier krije se werhelle bedriuwen.

Fersykjen fan kassa of in wat skuldige foardielen foar jo problemen wurdt mei ôfwaging foldien wurde. Wês riedich.

07 of 10

Overboeking en ynternasjonale flechten

Op US ynterne flechten kinne jo sjen hoe it kompensaasjefotografy foar in airline-bump is aardich wat dronken. In protte hinget ôf fan it belied fan 'e individuele loftline, hoewol't wy oanjûn hawwe dat it Amerikaanske regear it bedriuw freget om frijwilligers te freegjen foardat hy in ûnfrijwillich boadskip makket.

It byld wurdt murkier as jo ynternasjonale flechten beskôgje. Guon lannen hawwe regelingen dy't ferbân hâlde oan in loftline; in protte net. It noait somtinkt dat jo in oantal fragen fan jo reisagent meitsje of in online sykaksje foarôfgean. Kennis fan it belied wêrmei't jo yn 'e evenemint fan overbouwen fjochtsje.

Yn 'e Europeeske Uny binne der guon grûnrjochten foar rjocht: twa oeren fan ferlies jouwe jo oan in miel, ferfeelsumens en twa telefoantsjes, of tagong ta e-mail of fax; De kommende dagen arranzjearje jo jo ta in hotelkamer sûnder kosten foar jo; Ferfalten fan fiif oeren of langer bringe de opsje fan fergoeding fan de folsleine kosten fan de flechtkaarten en in weromreis nei it earste punt fanôfgeande.

08 of 10

Jo rjochten wannear't ûnfrijwilligens komt

As in ûnfrijwilligende stoomming op in Amerikaanske ynterne flecht komt as gefolch fan overbooking, moatte jo skriftlik in ferklearring krije foar hoe't jo keazen wiene om búten te wurden en in list fan rjochten dy't jo hawwe yn dizze situaasje. Sokke skriftlike ferklearring is ferplicht troch wet.

Kompensaasje is ferplicht, mar earder opnij oanjûn. Dit is wannear't de kosten fan jo ien-paad farre wurde. De loftfeart kin ûntfange út beteljen fan kompensaasje as harren flechtplaten jo kinne biede oan jo bestimming binnen in oere fan 'e oarspronklike reservearre flecht. As de ferwachting is tusken 1-2 oeren, "de loftline moat jo in bedrach jouwe oan jo unieke fare nei jo definitive bestimming dy dei, mei in maksimum $ 650." Nei't de ferwidering oer twa oeren útskriuwt, "as de airline gjin reklamearringsarranzjemint foar jo makket, de kompensaasje dûbelje (200 persint fan jo ien-fiseareare, maksimaal $ 1.300)."

Dizze quotes come from the US Department of Transportation. Tink derom dat op ynternasjonale flechtsjes in lyts ferskillende wachttiden binne ferbûn oan kompensaasje: 1-4 oeren foar de ien-fytseare, en mear as fjouwer oeren foar de dûbele kompensaasje.

09 of 10

A Kompensation Twist - freegje om in fergese opwurdearring

Wannear't ik besocht te krijen, ik wol graach fergeesloft reizgjen as kompensaasje krije - op syn minst genôch om in ien-weg-fare yn 'e takomst te dekken. Mar guon budzjet-reizgers sil in deal meitsje wêr't se op 'e earste klasse op'e nij binne op' e folgende beskikbere flecht nei de loftline. Wês net fernuvere as de poarte fan 'e poarte beskôge jo fersyk ûngewoan.

Dizze dagen, it fynjen fan in frije loftline-upgrading, is frij lestich as jo gjin beskaat faire flier binne. Sûnt in soad budzjet-reizgers falle net yn dizze kategory, kin in frije loftline-upgrading foar in protte fan ús wêze.

Mar hjir is in manier foar jo om in noflike sit te ferbetterjen sûnder dat der gjin echte jild is. Soargje derfoar dat jo tiid is wurdich. Eartklasse of bedriuwklasse flechtkaarten op in 50-minút flecht binne net te folle wurdich. Mar as jo op in langere flecht opwurdearre wurde kinne, kin in koart wachtsje yn 'e terminal kinne dizze flecht folle mear noflik meitsje.

10 of 10

Wêrom bart Overbooking sa faaks?

Airlines kinne net lege sitten leverje. Dat klinkt lykwols in ferkearde ferklearring, mar in soad loftreisers mislearre de lingingen net te begripen, wêrtroch in airline gean sil om te garandearjen dat alle sitten fol binne.

Fakt: in oantal minsken mei befestige sitten sil net by de poarte sjen. Guon binne saaklike reizgers dy't tige djoere flechtekaarten keapje, wêrtroch de opsje fan in lette oplevering sûnder opslach is.

De loftline fan 'e loftline hawwe de kompensaasje fêststeld foar in airline-bump is in goede ynvestearring, as it ferliene overbouwing fan flechten as saken fan belied kin wurde. Allegear hawwe oerbûten formulaten dy't yn teory kompensearje krekt foar it tal reizgers as nûmer sjen litte yn in beskate plak en tiid. As jo ​​kinne foarstelle, dogge de formules net altyd yn alle sitewaasjes en wurket gearwurke.

Dêrom tinke dat guon minsken moandei en freedten tinke (as der in protte bedriuwslibels reizgje) binne goede dagen foar in loftline. Itselde soe wier wêze kinne foar drokke fakânsjeperioaden of flechten nei toeristyske destinen. Der binne sels websiden lykas Bumptracker dy't besykje om jo de meast problemen fan flechtestatus en tiden te jaan foar wannear't in airline-bomp it meastal is.

Mear Budget Air Travel Tips