Klassen fan Reizen op Yndiaaske Spoarwegen

Kies de klasse fan 'e reis dy't jo rjocht hat

In soad ferskillende reisklassen kinne fûn wurde op Indian Railways treinen, en it kin misledige wurde foar dejingen dy't har ûnbekend binne. Hjir is in ferklearring fan wat yn elke klasse ferwachte wurde kin, en ek inkele tips om te helpen jo de krekte klasse te kiezen om jo behoeften te foldwaan foar in noflike treinreis yn Yndia.

• 01 of 11

  Unbeservde Algemiene Klasse (UR)

  Yndia's earmste minsken reizgje yn Unreserved General Class (UR), lykas dyjingen dy't net genôch genôch hawwe om in kaartsje yn Sleeper-klasse te befonen. Reservaasjes binne net nedich en it begryp fan oerwinning is echt nommen op in nij nivo. Der sitte allinich sitte of steande keamer, en elke spare flierromte is beset troch guod dy't der op sliepe. De measte sitten binne gewoan houten banken, hoewol't guon treinen punkten banken hawwe.

  • Comfort Rating: Unbeservde klasse is net oan te rikken foar lange ôfstân treinreizen yn Yndia.

• 02 of 11

  Twadde klasse (2S)

  Reservearjen binne ferplicht yn Twadde klasse (2S). 2S wurdt meast te finen op dagelike ynterkityskarringen en is in goedkeap manier fan reizen. Der binne trije sitten op elke kant fan 'e gang, en se binne net opnij. De measte fan harren binne sitte sitte fan bench-styl, hoewol in oantal nije koetsen hawwe yndividuele sitten. Der binne gjin sliepene foarsjennings yn dizze klasse. Carriages wurde koel mei fans.

  • Comfort Rating: Wearbar foar koarte ôfstannen as wier needsaaklik. Weagels wurde faak beset troch passazjiers dy't gjin reservearje hawwe.

• 03 of 11

  Sleeper-klas (SL)

  De measte Yndia's middenklasse reizget yn Sleeper-klasse. Wagen binne ferdield yn offisjeel planfasters mei seis bêden yn elk. De bêden binne yn trije stêden op beide kanten fan 'e ferdjippijen vertaald. Yn 'e dei moatte de middelste bêden flakke flakke tsjin de kastma' s om de passazjiers te sitten op 'e legere baten. Twa lytsen fan bêden binne ek pleatst bûten de ferdjippingen, lâns de gang. Fans op 'e kamping plafond jouwe in soad klean, en de finsters hawwe barren om yndrukkers te hâlden, lykas se normaal ophâlde. De badkes hawwe sawol westlike as Yndiaaske styltoetsen.

  • Comfort Rating: Der is gjin privacy yn Sleeper Class, en it is lûd, swak en dreech (en dat hat de toiletten). Wol binne guon besikers foarkomme om yn dizze klasse te reizgjen, sadat se mei Yndianen yn 'e mande fan alle libbensdagen meidwaan kinne.

• 04 of 11

  Tri Tier Air Conditioned Class (3AC)

  Tri Tier Air Conditioned Class, bekend as 3AC, biedt in signifikante stap op yn trek en rêst. De weinen yn 3AC wurde op deselde wize lizze lykas yn Sleeper Class. De ruten binne lykwols bedutsen mei toetsen glês dy't net iepenje kinne, en klimaat hâldt de koetsen kâld. Blêden, kissen, blanken en handdoeken wurde foar passazjiers oanbean.

  • Comfort Rating: Passazjiers tendearje harsels yn 3AC te hâlden, mar privacy is noch hieltyd fermindere troch de iepen plan fan natuer fan 'e fermidden. (Yndyske Spoarwegen ferhurde gerdinen fan 3AC-fakmaaten yn midden 2014, mei de brânwacht). It wichtichste bliuwt de weinen en baden yn meast folle suverer as de yn Sleeper-klasse.

• 05 of 11

  Twa Tierklimaatklasse (2AC)

  Twa Tier Air Conditioned Class, bekend as 2AC, lûkt Yndia's boppesteande reizgers. Der is folle mear romte, om't der mar fjouwer bêden yn elke fak binne. De bêden binne op beide kanten vertaallik op twa stêden. Krekt sa as yn 'e oare klassen, binne der ek twa rigels fan bêden lâns de gat bûten de kampings. Beddings en handdoeken binne ek foarsjoen, itselde as yn 3AC.

  • Comfort Rating: It bêste ding oer 2AC is it tafoegde foardiel fan privacyskuorren op 'e yngong nei elke fak, lykas ek oer elke fan de bêden dy' t lâns de goai rinne. De gerdinen wurde meast altyd holden en dizze klasse fan wenten is frij fan alle ynteraksje.

• 06 of 11

  Earste klasse Air Conditioned (1AC)

  Earste klasse Air Conditioned, bekend as 1AC, wurdt allinich fûn op 'e meast populêre treinrûtes. De kosten binne rûn dûbele dat fan 2 AC en is fergelykber mei dy fan it fleanen. Kompatten hawwe sittende doarren, djippe en beide twa of fjouwer bêden, dy't vertikal yn lytsere stakke binne. De bêden binne breder as oare lessen. Blêden, kissen, blanken, handdoeken en keamerlizzers wurde ek oanbean. 1AC-wagen hawwe ek bettere en suverere badrooms, plus dûsjers.

  • Comfort Rating: As comfortearje en privacy binne alderlei beswierskriften, kieze 1AC. It ienige probleem mei 1AC is dat it net mooglik is oan te jaan as jo akkommodaasje yn in twa bêd of fjouwer bedekampen wolle wannear jo biede. Oant lykwols binne pearen normaal allegearre akkommodaasjes yn 'e twa bêdfakampen tastien, wylst singels en famyljes yn' e fjouwer bedekampen ûnderbrocht binne.

• 07 of 11

  Executive Air Conditioned Chair Car (1A)

  Executive-klasse is allinich fûn op Shatabdi Express- treinen, dy't super-snelle pasjintrûtes binne dy't tusken grutte stêden (lykas Delhi, Agra en Jaipur) rinne , ek de selektearre Duronto Express- treinen. It is Yndiaaske Spoarwegen 'ferzje fan airline business class. Wageningen hawwe mar twa plakken op elk kant fan 'e gong. Dêrmei makket se minder folmakke en jout mear legumeamer en bagaazjeromte. Bettere iten wurdt ek servearre.

  • Comfort Rating: Dizze klasse wurdt goed hâlden, skjin, en noflik foar in dei reis. It kostet lykwols sterk mear as Air Conditioned Chair Car (sjoch hjirûnder). Guon minsken tinke net dat de priisferskes it wurd wurdich. Jo kinne it better wêze fan it beteljen fan in bytsje ekstra en fleanen!

• 08 of 11

  Air Conditioned Chair Car (CC)

  Klimaatige stoel Autowielen (CC) wurde normaal fûn op koarte ôfstân Yndianen spoarwegen treffe tusken grutte stêden, benammen dy sektoaren dy't troch bedriuwen reizgje. De koetsen binne wat mear oergeunstich as Executive Class. Se hawwe trije sitten oan ien kant fan 'e gang, en twa op' e oare.

  • Komfortfaktor: De sitten opnij, der is boppekastromte foar bagaazje, en baden binne relatyf skjin. It is in noflik genôch manier om te reizgjen op dagereinen.

• 09 of 11

  Twadde klasse op Jan Shatabdi (2S)

  Oars as de normale Shatabdi Express- prestige treinen, is de Jan Shatabdi in budzjet "folk's" trein. It hat beide klimaat (CC) en net klimaat (2S) stoelklassen. Reizen yn 2S op Jan Shatabdi treinen biedt faaks de bêste wearde foar jild op Yndiaaske Spoarwegen.

  • Komfortfaktor: Oars as 2S op oare treinen, binne der gjin bankplakken. Alle binne paddele, yndividuele sitten. Dochs sitte se net lykas de sitten yn klimaatige CC-klasse, en dit ûntstiet nei in skoftke ûngemak.
  • Fynst wat de Mumbai-Goa Jan Shatabdi trein is

• 10 of 11

  Yndyske Spoarwegen Reizen Tip 1: Selektearje jo leef

  De bêden wurde neamd as "berths". Wêr't it mooglik is, besykje altyd in topbeheining te reservearjen. Se moatte net tagonklik wêze foar de dei lykas de middenstannen, of as sitten foar alle passazjers as de legere nivo's.

  De bêden lizze oan 'e dyk lâns bûten de haadkantinen (saneamde' sidenbuerten ') biede ek in bytsje persoanlik romte, en binne minder klaustrophobik. Se binne prachtich as jo reitsje as paar. Se wurde lykwols oan beide einlutsen en binne koarter as de yn 'e ferdjippings. As gefolch dêrfan wurde se net oanfrege foar minsken dy't grutter binne as sa'n 5 meter 10 inches.

• 11 of 11

  Yndyske Spoarwegen Reizen Tip 2: Kies jo klasse

  Reizen yn Sleeper-klas is geskikt foar dyjingen dy't op in hege begrutting binne, of dejingen dy't har net rûke, of dy't de "echte" Yndia hawwe. As comfort is mear fan in soarch, dan reizgje yn 3AC is in bettere opsje. Foar wa't romte en / of privacy nedich is, wurdt 2AC of 1AC oanbean.