Rules for Travelers Vary
Ik ha hjir earder skreaun oer hoe't de US-Airlines passazjiers fan 'e grutte passe. It belied yn 'e Feriene Steaten wiene goed konsekwint. Itselde kin net sein wurde oer Europa 's grutte drager. Guon biede ekstra sitten mei in koarting, wylst oaren net sels oan de behoeften fan passazjiers fan grutte op har websteeën oanpasse.
Ierske flagele drager Aer Lingus hat gjin spesifike regels foar passazjiers fan grutte. Mar it beheine passazjiers, ynklusyf de grutte fan 'e sittings, by sitten op helpferliening as harren betingsten oare passazjiers by in evakuaasje behindere kin, of wa't de bemanning drage kin dat har plichten útfiere.
De drager hat sivelgroepferbannen oanbiede, wêrtroch passazjiers nedich binne om de kabinebetjouwing te ynformearjen as se bestjoere, om't se net foar reservearre wurde kinne.
De airberlin fan Dútslân hat spesjaal gjin passazjiers fan grutte. Mar it liedt dejingen dy't fleane yn ekonomyske klasse om in XL-sit te keapjen, dy't ekstra leg en sitkeamer hat.
Air France is aardich geweldich om te hâlden mei passazjiers fan grutte. De drager biedt passazjiers dy't in ekstra sit nedich hawwe om in 25 prosint fan koarting yn 'e Economy cabin. Air France sil sels de fûnsen op in ekstân sitte opsette as der gjin unbeheindige sitten beskikber binne.
Foar passazjiers fan grutte dy't ekstra romte nedich binne, kin Finnair in ekstân sit reservearje troch de planeet te beteljen sûnder belesting, mar dochs noch in fuelferbod te beteljen. Passazjiers moatte kontakt opnimme mei de loftline fia tillefoan, om't it ek gjin ekstra sitten biedt.
Spanje's Iberia hat gjin belied. Mar syn Iberia Express-dochter ropt passazjiers fan 'e grutte om in seksbeltferbettering te brûken en freget om har kliïntsjinst te nimmen om korrekte sittingarranzingen te meitsjen.
Om te garandearjen dat elkenien oan board hat in noflike en feilige flecht, moatte alle passazjiers de lege rânen fan har sit oan board op 'e rêch enerzjet ferpleatse, seit KLM. Krekt as loftfeart Frankryk biedt de Nederlânske flaggeferfiermakker passazjiers fan grutte in 25 prosint fan koart op 'e twadde sit. Ek as ekstra sitten beskikber binne op 'e flecht kinne passazjiers tapasse kinne foar in fergoeding fan' e kosten fan 'e twadde sit.
Wylst de webside fan 'e SAS spesjaal net oerwicht passaget, makket it foarskriften foar har. Passazjiers kinne kontakt opnimme mei it kontaktpersoan fan it drager fan kontaktpersoanen om sittingsarranzingen te meitsjen. It docht ek oan dat de measte sitten beweging fan wapens hawwe.
TAP Portugal seit dat passazjiers fan grutte kinne in ekstra sit pleatse foar gruttere kamera. De sitte moat binnen frege wurde frege en de loftline gjin koarting oanbiedt, en de passazjier is ferantwurdlik foar it beteljen fan elke belestingbelesting en tsjinstferliening op 'e priis.
Virgin Atlantic rjochtet him spesjaal "passazjiers fan in gruttere stature" dy't in ekstra seat nedich wêze om safier te rêden en yn comfort. De drager seit dat as in passazjier gjin beide armresten en / of kompromisje kin elk diel fan 'e neistlizzende sit, moatte se de Seat Plus side besykje om in ekstra seat by te bouwen by it reservearjen fan harren. "As jo net kinne binne mei de armrests en / of kompromisje elk diel fan 'e neistlizzende sit, moatte jo in ekstra seat biede om gjin teloarstelling of ferlies te jaan foar jo reis."
Wylst de airlines lykwols binnen minimaal belied hawwe foar passazjiers fan grutte, hawwe guon carriers gjin regels op har websiden, lykas: British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, Eastenryk, EasyJet, Aeroflot, Switsers en Alitalia.
Dus as der geane fragen oer belied, it is it bêste om kontakt te meitsjen fia de lofts direkte foar mear ynformaasje.