It trochgean fan dizze Iconic Bridge is in NYC Rite fan Passage
New Yorkers hawwe de ikonikaanske Brooklyn Bridge foar mear as 130 jier kwytrekke, dy't hjoeddedei offisjeel foar fytsers, fuotgongers en fytsferkear is. De oerbliuwsel oer de East River ferbynt de elegante brêge Midtown Manhattan mei de Downtown / DUMBO buizen yn Brooklyn, oer de rivier de East River oer. De oergong fan 'e brêge is in wêzentlike rit fan passaazje foar elkenien dy't foet yn New York City set.
Hjir is alles wat jo witte moatte oer it kwyt fan 'e Brooklyn Bridge út' e Manhattan side:
De Brooklyn Brêge trochgean
Neffens de New York City Department of Transportation, passe mear as 120.000 fytsen, 4.000 fuotgongers, en 3.100 fytsers oer de brêge elke dei.
Of jo hoofje, fytsen, of ride it, jo soargje derfoar dat it genietsje kin. (Tink derom dat gjin subway service oer de bręge hjoeddeistige treinen stoppe hjir yn 1944, en strjittecars folgen yn 1950 yn aksje.)
De brêge bepaalt sechs lanes fan automobilferkear, en der is gjin melding foar fytsen dy't oer de Brooklyn Bridge binne.
De breed, sintraal fytser en fytspaad is dield, en ferhege boppe it ferkear dat der krekt ûnder is. Om in potensjaal gefolchere kolling te foarkommen, moatte jo der wis fan wêze dat de beëage linen foar kuierders en fytsers bewarre wurde, dy't allinne apart binne troch in skildere line.
De folsleine lingte fan 'e brêge is krekt oer in kilometer lange fuot, jo moatte sawat 30 minuten nedich wêze om it te treffen ûnder in skerpe tempo, en oant in oere as jo stopjes foar foto' s en genietsje fan genietsje ( dy't jo absolute moatte).
Wêr't jo oan 'e Brooklyn Bridge komme
Fan Manhattan, de fuotgongers en fytsen tagong ta de brêge is hiel maklik te tagonklik, mei de yngong begon krekt oer de noardeasthoeke fan City Hall Park , fanôf de Centre Street. De tichtebyste treningsstannen binne fia de 4/5/6 treinen yn Brooklyn Bridge-City Hall stasjon; de J / Z-trein op it stasjon Chambers Street; of de R-trein by City Hall.
As jo yn Brooklyn komme, binne der twa útrinners, ien dy't liedt nei DUMBO, en de oare yn Downtown Brooklyn. Om werom te gean nei Manhattan, gean dan fuort fia de trep op it earste ôfslach yn DUMBO, dy't liedt oer de Prospect Street nei Washington Street en nim de foarkar fan F op 'e York Street of de A / C trein op' e Hoofdstraat. (Of, jo kinne in paad nei de rivier de East River opnimme en de East River Ferry oer de rivier weromfiere.) Fierder folgje op 'e brêge in fierdere rampe fierder (in bettere opsje foar fytsers) nei Tillarystrjitte en Boerum Plak yn Downtown Brooklyn (de tillevyzje fan 'e binnenste linen fan dizze útkomst binne de A / C / F by Jay Street-Metrotech, 4/5 by Borough Hall, of R by Court Street).
Earste skiednis fan 'e Brooklyn Bridge
De brêge iepene yn 1883 foar it publyk, yn in oanbiddingstimming fan presidint Chester A. Arthur en New York Governor Grover Cleveland. Alle fuotgongers mei in penny foar de middels waarden wolkom krúst (in estimated 250.000 minsken gienen oer de brêge yn 'e earste 24 oeren); Ponys mei ruters waarden 5 sintels betelle, en it kostje 10 sintels foar hynder en wagons. De paddestoel waard opnij yn 1891, tegearre mei de ferkearswei yn 1911, en it brêgekreuzing is al frij west.
Spitigernôch ûntwikkele trageedzje just seis dagen fan 'e brêge's debút, doe't 12 manlju yn' e midden fan in stampede trammele waarden, opsteld troch in panik (falsk) gerjochting dat de brêge yn 'e rivier sloopt. It folgjende jier hat PT Barnum, fan sirkusferneamde, 21 oaljefanten oer de brêge levere yn in besykjen om iepenbieren te freegjen oer syn stabiliteit.