01 of 05
Robots binne in part fan 'e Technology Revolution yn Reizen
Junco Chihira, in humanoide robot makke troch Toshiba, makke foar Halloween yn 'e sintrum fan Tokio dêr't se fragen antwirde. © Toshiba Jierlikse reisinsiders hawwe foar predikeard dat foargongers yn komputer en keunstmjittige yntelligint gau op in nij nivo fan reiske-technologie komme: kuierje, praat, komputer-heline mechanike helpers, ek wol robots neamd.
En se binne hjir. Kunde-tsjinsten robots binne yntellekt, en se binne op har manier nei in fleanfjild, treinstasjon, mall, of ynformaasjetek ticht by jo.
02 of 05
Hoe't robots tinke en wat se kinne dogge
Shades of R2-D2! Guests by Aloft Hotels yn Silicon Valley kinne skilje "Botlr" foar keamertsjinst. © Aloft Hotels Robots kinne gegevens behearje en kommunisearje yn ferskate talen. Se ferjit noait noait en hawwe gjin kofjekoeren of praatsje nedich fan 'e baas.
Robots binne mobile komputer dy't kinne:
- Sense: Sensor feedback-apparaten sammelje ynformaasje oer de omjouwing en stimulâns fan 'e robot
- Tink: De robot lûkt konklúzjes op grûn fan foarôfprogrammearre gegevens en de nije ynformaasje fan syn sensor (wêrûnder tafoegings oer minsken)
- Act: Sensing en tinken resultaat yn aksje lykas lustigjen of oanwizing oan in skerm of monitor
- (dizze robots wurde neamd "sosjale wierskynlik en ynteraktyf")
- Ferpleatsing: De bou fan 'e robots jout se har bepaalde "lichems" dielen te beweegjen en soms om te rôljen of te rollen
In robot dat troch in minsklike of ôfstjoerder stasjonearre kontrolearre wurdt wurdt animatronik neamd .
03 of 05
Hoe kin robots helpe reizgers
Spencer, KLM's passagier-assistint robot by Schiphol Airport. Syn namme komt fan "sosjale situaasje-bewuste PErceptioN en aksje foar CognitivE Robots" Robots bliuwend rêstich, en se binne tige goed by it jaan fan direkte, aktueel antwurden op fragen fan 'e "wêr is?" of "wannear is?" fariaasje.
Robots sille hieltyd mear wurken wurde op lokaasjes dêr't ynformaasje fan essinsjeel is, kinne lykwols net minder of ivich wikselje. Se binne benammen nuttich yn plakken dêr't klanten in soad binne en yn in rush, lykas fleanen en transportnûpen, ynformaasje-skasten, winkels, arenas, casinos.
Hoe dogge Humanoïde robots minsken of app help?
Dit is de fraach oer minsken fan 'e tinzen: fuort fan har novelle, sille robo's ús reisûnderfining ferbetterje. Nei alle gedachten kinne wy no op 'e tillefoansrjochte skermen no opnij datearre reisgegevens krije.
Robots binne by har bêst yn situaasjes wêr't ynformaasje rapper feroaret, minsken binne fol fan fragen, en needsaak helpe te kinnen hurd fluch. Robots kinne jo dêr komme, wylst minsken meiwurkers harren stasjons net litte. Ek kin in telefoanysk fertelle hoe't jo it fleanfjild-labyrintier nei navigearje.
04 of 05
Wolle Roboter assistinten wurde akseptearre troch reizgers?
Lost in Amsterdam's Schiphol Airport? Spencer is dêr te helpen. © KLM Travelzoo, in betide spiler yn online reisplanning, hat in stúdzje fan mear as 6.000 reizgers yn 'e Amerika, Europa en Azië. It ûnderwerp: de takomst fan reizen.
Fjouwer fan fiif respondinten wiene robots om 2020 in wichtich part te spyljen yn har libben - en beskôge dit foar in goed ding. In mearheid fan ûnderwerpen sei dat se in noflike ynterakking hawwe mei robots as se reis- en respondinten út Brazilië en Sina wiene de measte entûsjast oer de grutte feroarings yn 'e sektor.
In feite, Travelzoo Europe's presidint, Richard Singer, is tige optimistysk oer robots. "Rjocht no is in spannend momint yn 'e skiednis fan' e reisektor," sei er. "Grûnbrekende technology is revolúsjonearend wat mooglik is (yn) klantetsjinst, ferdivedaasje en persoanalisaasje. (Wy wolle) de feitlike foardielen sjen dy't ús paad yn 'e nocht fan' e takomst oproppe. "KLM's René de Groot stipet. "KLM is fan miening dat robotics in de hegere jierren in hieltyd wichtige rol spylje sil yn aviation," sei er.
05 of 05
Robots Aktyf yn gebrûk foar kundenservice en reis
Aico Chihira, in robot makke troch Toshiba, helpt de klanten yn in Tokyo-winkelsintrum. © Toshiba De earste searje fan robots is bedoeld om help te helpen te keapjen en ynformaasje oer reis is yn Japan opstarten.
Junco Chihira is in robot ûntwikkele troch Toshiba yn Japan. Toshiba seit dat ien fan har doelen is om pionier te wêzen "minsklike sjogge robottechnology." Junco sjocht genôch minske, krekt? Boppedat hawwe de yngenieurs fan it bedriuw trije foarbylden makke foar wat Toshiba neamt "kommunikative androiden".
Toshiba's froulike robots
- Oantal yn 'e famylje: 3
- Namme: Aico Chihira, Junco Chihira, en Kanae Chihira
- Gebouwen: Tokio, Japan, yn 'e labels fan' e Toshiba Corporation
- Age: Ageless, mar Aico en Junco binne ûntwurpen om te sjen en lûd 26, en Kanae's "leeftyd" is 32
- Hichte : 5'5 "
- Komplekse: Flawless silicone hûd
- Talen sprutsen : oant no ta is de famylje Chihira opnij yn Japansk, Mandarin, Ingelsk en Sign Language
- Amerikaansk of Britsk Ingelsk: Britsk
- Se sliepe? Sortearjen: lykas in kompjûter, binne har systemen yn sleepmodus gean om energy te bewarjen
- Binne se mieningen? Se kinne konklúzjes tekenje op grûn fan gegevens en wat harren sensoren har fertelle.
Spencer, de Robot-assistint by Schiphol Airport yn Amsterdam
Mear 70% fan KLM passazjiersferfier op it Schiphol Airport. En jo witte wat it is as wannear't jo rinne om jo poarte te finen yn in ûnbekend fleanfjild. Dit is wêr Spencer - KLM's passagint-assistint fleanfjild robot - komt yn.
"Elke dei kinne guon passazjiers har ferbining flechtsje misse troch terreden, taalbarrieren of om't se harren wei ferlieze", seit KLM Chief Operating Officer René de Groot.
Spencer hat al de nijste fleanferienigingen, en bliuwt rêst yn tene situaasjes. (Spencer fertelt passazjiers har flechtstiden, as har poarte doart slút, en wêr't it is, of, as passazjiers freegje, Spencer siket se nei de poarte, hâldt mei har pace - wat in telefoantap net kin. It skerm bliuwt oan krityske nije ynformaasje rapporteare lykas hoefolle tiid it nimme sil om dêr te gean, de lêste boardingtiid en oare toetsgegevens.
Spencer's ûntwikkeling waard co-finansearre troch KLM en troch it 7e Ramtprogramma fan 'e Europeeske Kommisje, in tech projekt mei in budzjet fan 50 miljard euro.
In yngenieur by de laboratorium Spencer neamd "de earste sosjaal bewuste robot dy't ea yn in fleanfjild ynsetten hat", en ferklearre wat de robot makket unyk. "It kin omgean mei sosjale situaasjes tusken minsken: it kin 's sjen' en analysearje minsken dy't tichtby binne mei syn sensors, it redenen fan mooglike maatskiplike relaasjes tusken minsken as oft se in famylje of groep binne, en leart ek oer en foldocht oan sosjale regels en wurket yn in minskefreonlike wize. "
Robots Do Room Service yn Silicon Valley Hotels
Robots binne ek goed as bewurkers as kiezers yn hotels. Twa Aloft hotels, Aloft Cupertino en Aloft Silicon Valley brûke in ûnferwachtkeamer room-service robot dy't in room service (sjoen op 'e foarige slide).
Hy hat Botlr neamd, en hy is stasjonearre op 'e foarskoalsk. De trije-heftige assistint kommunisearret fia in tekst skerm, rôlje nei en yn' e lift, en jout oanfollende foarsjenningen nei jo keamer. Botlr aksepteart gjin tips, mar freget om dat jo tweet oer him.
Is robotselservice better as minskeeltsjinst? Foar ien ding is Botlr net dûbele. Foar in oar, hy makket gjin soarch as jo in tún drage.
Botlr is oproppen by de Aloft Cupertino en Aloft Silicon Valley hotels. Hy is stasjonearre op 'e foarskoalsk en wurdt troch gasten oproppen om items lykas in gedachte opbou of in sêftere knyn te leverjen. Botlr navigearret it hotel saaklik en wurket de lift sels. Ienris komt hy by de keamer, hy ropt de gast 'om syn komst te warskôgjen.
De Robot Hotel yn Japan
Robots fergrutsje it minsklike personiel by Henn-na Hotel yn Japan, dat yn 2015 iepene is. De robot docht as front-desk-klerken, bagaazjeposters en húshâlders. Miskien is it in tafal, mar it hotel is yn in tema park set.