Reizen tusken Brooklyn en Staten Island binne net allinich mooglik troch fytsen.
Der binne kilometers fan 'e fytspaden yn sawol Brooklyn as Staten Island, mar sûnt 2018 hat in plan fan' e stêd New York noch in fytspaad of fuotgongerpaad opnommen op 'e Verrazano-Narrows Bridge, dy't de beide boroughsen ferbynt.
Dochs binne der in oantal manieren om tagong te krijen ta Staten Island mei in fytses ynklusyf fytsjinsten tusken Brooklyn en Manhattan en Staten Island en ek op ien fan 'e nije busbussen fan' e Metropolitan Transport Authority's (MTA's) dy't yn 'e begjin 2017 in fytsstêden hawwe.
Dochs binne dizze metoaden fan ferfier faak swier en tiidgewoan en ôfwikende driven fan bikers út 'e útkomsten út nei New York's fyfde borough. De iennichste tiid is de Verrazano-Narrowsbrêge iepen foar fytsers is foar spesjale gelegenheden sa as de jierlikse Five Boro Bike Tour, as linen fan ferkear ferwidere wurde om tydlike fytspaden foar de tiid fan de tocht te meitsjen.
Farianten fan jo fyts nei Staten Island út Brooklyn
Op dit stuit binne der in oantal manieren wêr jo jo fyts ferfierje kinne fan Brooklyn (of Manhattan) nei Staten Island, mar elke metoade sil signifikant lanne wêze as gewoanlik fytsen oer de Verrazano-Narrows Bridge.
De maklikste fan dizze metoaden is om jo fyts op 'e Waadse Manhattan faaks te riden nei it Staten Island Ferry Terminal dêr't jo in fergoeding betelje kinne om jo sels en jo fyts te ferfieren nei it eilân borough. Yn totaal nimt de tocht fan Bushwick nei Staten Island 's Saint George Ferry Terminal in bytsje oer in oere mei de juste timing.
In oare opsje is om te fytsen nei Fort Hamilton, Brooklyn, dat is it súdlikste kant fan Brooklyn en rjochttroch by de Verrazano-Narrows Bridge . Dêr kinne jo hopje op ien fan 'e MTA-stedsbussen - dy't hooplik in fytsestel hat. As jo glêdens genôch binne om ien fan dizze nije buses te krijen, sil de folsleine reis jo in oere en in heule oere krije.
Fersprieding op Bike Lanes op de Verrazano-Narrows Bridge
Ein 2015 hat New York City's in reklame foarlein om fytsen en fuotbalkampen yn 'e Verrazano-Narrows Bridge te ynstallearjen, mar sûnt let 2017 is der noch gjin foarútgong west om it rekken te fertsjinjen of de konstruksje begûn foar dit projekt.
Yn steat liede lobbyisten en wetjouwers yn 'e stêd oan dat it projekt nei 300 miljoen dollar kostje soe, in skatting dat in protte kritisy ferwachte waard mei unferwachte útjeften en miskien sels as in manier om de kiezers fan it inisjatyf te fergjen.
Miskien is it plan wurke. Begjin 2016 waard it fyts- en fuotgongerpaadplan fan 'e renovaasje-projektlist foar de Verrazano-Narrows Bridge skreaun, wêrtroch't no in ekstra HOV-baan hat, wêrtroch mear auto's kinne tusken Brooklyn en Staten Island passe, fan 'e fytsferfier tusken de buorren.
Dus, it liket derop foar dat de tiid hooplike fytsers binne dy't beide Brooklyn en Staten Island belibje wolle, sille op ien dei in berekkening hawwe om te fieren om in bus of fähre te meitsjen tusken de twa - net it minste saak senario, mar dit ûntbrekt ûntdutsen hûnderten fan Bikers in dei fan 'e trek.