New Jersey is in bytsje weird (der is in folsleine side / boek-serie, wijd oan har oddheden, nei alle gedachten). It is sa frjemd dat der mear as 600 eksimplaren fan 'e state freegje om syn bestjoerders om rjocht te rjochtsjen as se links litte wolle: wat dat de rest fan it lân net mooglik is om syn kop omheech te meitsjen. Ja, dizze soarten winen, jughandles, besteane yn guon oare steaten, mar New Jersey, mei fier, hat it meast.
Hoe wurket dit wurk, freegje jo? Dizze New Jersey jout jo yn op "The Jersey Left".
The Mechanics
Jo sille witte dat in jughandle komt as jo in "All turns from right lane" of "U and left turns" sign. Der binne trije standerttypen fan jughandles, neffens De New Jersey Department of Transportation.
"Type A is de standert foarjier jughandle" . Jo ride op 'e autowei nei in krúspunt wêr't jo links litte wolle. In ramp rjochts foar de krusing ferskynt, markearre troch in "All Turns from Right Lane" teken. Nim dizze ramp, rinne om en rjocht de rjochting nei jo bestimming oer (of in link links op 'e oare kant fan' e autowei foar in U-turn). Dit is it meast foarkommende type fan jughandle.
"Typ B is in fariant mei gjin krúswei dy't troch de jugelrêch krûpte; it rint 90 graden nei de haadstrjitte, en wurdt brûkt op in" T "krús of allinich foar in U-turn." Tink oan dizze type Type A, útsein is der gjin opsje om rjochtstreeks te gean fia in krúspunt wei.
It is in kâns foar in U-turn fan beide kanten.
"Type C is de standert reverse-jugel." Dizze type fan jugel befettet deselde type ramp fan type A, útsein it komt nei de krusing yn 'e fraach. Jo sille rjochts rjochtsje en rinne mei de oarspronklike krússtrjitte by de krusing.
Dit binne de soarten jugendels dy't in lyts knuffel op Google Maps sjogge.
Noch hieltyd problemen sjen? De Star-Ledger sette in hand-dandy-diagram op.
Jughandle-konstruksjes yn Nij Jersey datearje werom nei de jierren '40 en de New York Times neamde har earst yn 1959. Sy waarden ûntwurpen om ferkear op haadwegen te ferleegjen, mar mei de hjoeddeistige plethora fan auto's op 'e dyk, binne in soad drivers net fans.
Wêrom binne se grut
Loftskriuwende auto's steane net op 'e snelle strjitte op in soad fan' e hegewegen, wêrtroch it ferkear om mear frij te bewegen.
Trochriden dy't net draaie moatte net wachtsje foar de linkswetsjilden om troch te gean troch te gean.
Stel dan ris yn om in loftslide te meitsjen foar in trije spoarwei. Ferbinearje it ferkear om rjochting te behearjen mei in ferkearsljocht makket de feiligens ferbettere.
Hokker as ien besiket in rjochtswikseling te meitsjen tagelyk jo besykje in link te meitsjen? Jughandles fiele it konflikt hielendal.
Wêrom binne se net-sa-grut
Wylst jugendels safolle ferbettere binne foar safier, dan kin de mislediging oer de turne in feilichheid soargje foar bûtenlizzende bestjoerders of loftspulsters dy't net omtinken jaan en probearje om meardere lagen op 'e rjochter te skodzjen om meitsje harren turn.
Guon jugendels binne gewoan krekt te koart. Ferkear kin werhelle wurde, benammen as lange kamers binne yn 'e ming.
Driuwers kinne ferlet wurde om rjochts te rjochtsjen op 'e jugel en dan wer op' e oarspronklike snelwei om 'e reade ljocht te "beat".
Hoe fielle jo oer jugels? Fertel ús op Facebook of Twitter.