01 of 08
Koop Unnecessary Rail Passes
(c) Mark D. Kahler Treningsreizen miskien komme somtiden út 'e skriklike mislediging. Spoarwegen binne in goed foarbyld.
De grutte seleksje fan spoarwegen kin spannend wêze en spannend.
Guon begjinnende budzjet-reizgers leauwe dat se ien fan 'e passaazjes selektearje moatte. Mar dan binne der in pear rûtes, dêr't punt-to-punt kaartsjes goedkeaper binne as keappaad.
It is belang om de folsleine kosten fan punt-ta-punten te foldwaan, en dan fergelykje dy total yn 'e prizen fan' e trochpassingen. Dizze wichtige stap kin net oergean.
Sels dyjingen dy't keapje moatte foarkomme keapje de ferkearde pas.
Kinst dyn rûte struktureel sadat jo allinich in fiif dagen passe moatte? As dat sa, fertsjinje jo signifikante jild ferlike mei in acht- of 10-dagen-pas. Somtiden kinne inkele ienfâldige oanwizings nei jo bestegingsplannen dit ferskil maklik meitsje.
As de measte fan jo reis yn ien lân is, dan is in oar passerdieling om te meitsjen.
02 of 08
Net te dwaan oan 'e nasjonaal rails
(c) Mark D. Kahler As jo mei in trein reizgje oer in perioade fan dagen yn in lân dêr't skipsferkeapen frij djoer binne, beskôgje de lanlike rails.
De prizen ferlykje dan mar in bytsje lân, mar op 'e measte plakken kinne jo in lanlike passe brûke om ûnder $ 65 / deis per persoan te reizgjen. Yn guon lannen is dat likernôch de helte de priis fan in punt-to-punt-ticket tusken twa grutte stêden.
Fansels binne der bepaalde beheiningen op dizze passaazjes. Op guon plakken kinne jo miskien gjin hege fytsen treinen brûke, of jo moatte miskien yn 'e omkeappe tiidperioaden reizgje moatte. Wês wis dat jo dizze beheinings lêze en begripen de begripen foardat oankeap binne.
03 of 08
Booking First-Class Tickets
(c) Mark D. Kahler Ferfierklassen op fleanplaten binne djoer - foaral op lange reis. In soad budzjet-reizgers meitsje it nea yn in earste klasse sit op it fleantúch.
Sa't se in kâns sjogge om boppesteande treinkaarten te binnenjen, se tinke oan dat as splurge en it ekstra jild te fertsjinjen.
Der binne gewoan kearen as in earste klasse kaartsje betsjuttet, en der is gjin blanke regel foar elke situaasje. Mar der binne ek in pear eksimplaren as earste klasse treinplakken gewoan net it ekstra jild wurdich.
Yn dielen fan Europa binne de sitten yn earste-klasse en twadde-klasse identike. Mar de earste-klasse auto's binne rêstiger, mei minder minsken. Is dat wurdich in fergoeding te beteljen?
Sykje de kaaiferskillen tusken earste klasse en de oare kaarten foarôfgeand oan in keapke. Tink derom dat de fertsjinsten de priis binne wurdich.
04 of 08
Failjen nei budzjet foar premjêre tsjinsten
(c) Mark D. Kahler Jo sille thús sitte, winkelje foar treinreizen, as jo de tsjinstferliening betsjutte tusken twa grutte Jeropeeske stêden, dy't fierder effisjinter is as ien fan 'e oaren dy't jo opnimme. Jo pensoart dat jo segminten yn jo reisintrum trainje.
As jo dizze trenen letter spylje, kinne jo fine dat in fergoeding nedich is - in fergoeding bûten de reguliere fare foar snelle service. Dizze kinne yn Europa fûn wurde op InterCity treinen en op elke line dy't effisjint reizgjen biedt mei ekspressyf tsjinst.
In soad kearen is dizze oanbefeling goed te beteljen. Mar as jo gjin budzjet hawwe, kinne jo sels fine yn in finansjele knip.
Altyd fine jo hokker soarte trein jo yn jo reisplakken pleatst hawwe. As it in snel trein is, planje op mear jild.
05 of 08
Wastige ferwideringsferiening op in trein
(c) Mark D. Kahler It liket in moaie dei yn Varenna, op 'e râne fan skientme Lake Como yn Itaalje. Is dit de soarte fan dei dat jo in trein ride wolle?
As it mooglik is, planje jo reizen foar jûnen of oernachtings, as it wierskynlik is nei in rêstige dei fan sjogge te rinnen.
Ferjit net in perfekt prachtige fakânsjetiid op in trein sitte, wêr't de fabriken troch jo finster passe.
06 van 08
Failje nei fergese Ticket
(c) Mark D. Kahler Nim in tichterby op it kaartsje yn dit foto. It hat in datum om dat it jildich is, mar gjin tiid dêrfan. De trainer fan dizze kaart is fergees om elke trein te keapjen dy't Edinburgh yn dy tiidperioade ferlit en in weromreis fan St. Andrews yn in tiid fan syn of har kieze.
In dirigint sil de kaartsje sjonge as ien kear de reis is. Dat sil meardere reizen foar dizze ien kaartsje foarkomme. Mar inkele lannen freegje in validieasjekamp foar foardiel fan 'e trein. De dirigint sil jo sykje, en fine jo as it net is.
Spoarendiensten yn Frankryk en Italië hawwe faak fergees nedich. Mar jo moatte altyd freegje op tiid fan 'e oankeap as de fergees validearje moat foardat it boarden is. It is maklik genôch om de kaartsje yn in lyts masine op it platfoarm te slipjen op it stasjon om te foarkommen.
07 of 08
Ferleegjen nei Overnacht-Opsjes te tinken
Foto fan Peter Macdiarmid / Getty Images It ferjaan fan in pear oernachtings op in trein kin tiid en jild besparje. Jo reizje tusken punten fan belang, wylst jo sliepe, en faak fertsjinje minder jild as dat nedich is yn in hotel.
Gewoanwei wurket dizze opsje better foar guon reizen as oaren. It helpt om in rûte te finen sûnder ferbiningen. Jo wolle net om 3 oere wekker meitsje en wikselje feroarje.
Guon minsken fine it sliepen op treinen om te hurd te wêzen. De trein begjint en stopet troch de nacht, mei alle lûden dy't jo ferwachtsje as bremmen tapast wurde en passazjiers yn 'e trein komme.
It is in opsje dy't wat gedachten fertsjinnet. As jo dit dwaan kinne jo jild sparje op treintsje.
08 of 08
Eten djoerde treinstip
(c) Mark D. Kahler It hűsleat dat jo hjir sjogge, waard besteld út in treningsmenu en tsjinne op myn sit. It wie djoer en (hjir genoem) net foaral lekker.
Der binne in protte oare gefallen as jo in prachtige koken op in trein bedoeld wurde. Mar jo moatte beslute as de behearsking de tafoege kosten wurdich is.
Treinstasjons fan elke grutte hawwe meast ôfkoart foar iten te keap, by prizen dy't meast minder duor binne as wat op it treningsmenu is. Better noch, wêrom net in supermerk op 'e man nei it stasjon besykje, in pear ienfâldige items en picnic op it trein te keapjen?
As dat suggestje makket jo ûngemaklik, besykje om jo pasjint te passearjen. Jo fine in protte fan harren dy't in snackje of in miel boud hawwe om it trein te iten.