Ship's Finale Ljepper wie Alang Scrapyard yn Yndia
De SS Unôfhinklikheid waard oarspronklik lansearre yn 'e bloeitiid fan' e oere reizen fan 'e 1950er jierren, mar waard behannele troch mear as $ 78 miljoen yn reboelings fan 1994 oant 2001 troch har ferskate eigners. It skip is ien fan 'e pear grutte cruise ships dy't yn' e Feriene Steaten boud binne, oprjochte yn 'e Bethlehem Steel Company yn Quincy, Massachusetts foar American Export Lines fan New York. It wie bedoeld foar gebrûk as trans-Atlantyske passazjiersliner - noch, hy naam oan post-oarlochspartnames fan Amerikaanske marines oan om in rappe konversaasje yn in troepskip te ferlienen, mei in kapasiteit foar 5.000 manlju en har apparatuer.
Dizze manlju soe echt yn 'e skip ferpakke binne, om't se ûntwurpen binne om 1,100 krús-skipfeiers te dragen. It skip, lykas oarspronklik ûntwerp, waard folslein makke fan non-ferbaarlike of brânstofmateriaal materiaal en hat ekstra holleplaten - en twa motormaluminten soene dat as ien skea wie, de oare it skip hâlde koe op in relatyf hege snelheid.
De SS-ûnôfhinklikens hie har famyljehûr yn febrewaris 1951, fan 'e New York City nei it Middellânske See, op in 53-dagen-krûte dy't it nije skip en har passazjiers oer de Middellânske See naam. By de tiid dat de SS-ûnôfhinklikheid weromkaam nei New York City, hat dizze reis mear as 13.000 kilometer rekke, en it skip hie 22 poarte berops besocht. Foar de kommende 15+ jier besocht de SS-ûnôfhinklikens in protte kearen yn 'e Middellânske See, dy't faak sjoen as ferneamde gasten as presidint Harry S. Truman, Alfred Hitchcock en Walt Disney. De hear Disney hat krêftich west, en de measte Disney Cruise Line cast members (meiwurkers) tinke dat hy Disney Cruise Line ljeppe soe.
Yn 1974 ferkochten de Amerikaanse Eksportearjes de SS-ûnôfhinklikens oan de Atlantyske Far East Line, en waard se ferneamd yn 'e Oceanic Independence. It oantal passazjiers waard ferlege oan 950. Amerikaanske Hawaii Cruises kocht it skip yn 1980 en har passazjier waard op 750 ôfnommen. By 1999 hie de SS-konstaasje "lang" genôch west om 1000 reizen te reitsjen.
Oant dit fallisemint yn 'e ein fan' e njoggentjinde ieu, yn 'e Amerikaanske Hawaii Cruises' klassike Amerikaanske flagge ocean liner, de SS-ûnôfhinklikens, rûn exklusyf om de Hawaiike eilannen 12 moannen fan 'e jier op wykblazers.
Nei de ynfal fan Amerikaanske Hawaii Cruises waard de Unôfhinklikheid nei de Alameda Naval Air Station yn Kalifornje. Op 5 maart 2002 rekke har mast de Carquinezbrêge opnij, wylst se troch fjouwer tuggen opknappe. De Unôfhinklikheid wie op har man nei Suisan Bay, mar waard werom nei San Fransisko foar reparaasjes. De Unôfhinklikens waard dêrnei yn april 2002 mei de Suisun-Reserve-fleat yn Suisan Bay, Kalifornje yn 'e noard fan' e USS Iowa befoarre. Yn febrewaris 2003 waard de Unôfhinklikens op ferkeap ferkocht foar $ 4 miljoen nei de Noarske Cruise Line (NCL).
NCL plette om de ûnôfhinklikens ta oan de Amerikaanske flagge te foldwaan en hopet it skip te passearjen fan pasjint oant 2004. Mar it skip fermindere noch en waard yn 2006 de Oceanic yn 'e namme neamd, sûnder ea foar NCL. Yn har july 2007 stelde ynterfolle rapport oan sjoggers, Star Cruises Limited (it Materiegesellschaft fan NCL) joech it de Oceanic ferkocht, mar neamde de keaper.
Sadwaande makke de SS-ûnôfhinklikens har lêste reis oer de oseaan yn febrewaris 2008 doe't se op see fan San Fransisko ôfslein waard.
Yn 2009 waard it klassike skip de SS-ûnôfhinklikens opnaam yn 'e Alang, Yndiaaske skipfeart.
De SS-ûnôfhinklikheid hie in suster-skip, de SS-konstitúsje, dy't yn 1951 boud waard. De SS-konstitúsje hie ek in nijsgjirrige skiednis, ynklusyf haadrollen yn 'e televyzjerige I Love Lucy en yn' e tear-jerkerfilm An Affair to Remember . Grace Kelly skreau de SS-grûnwet yn 'e Atlantyske Oseaan op' e wei nei Prins Ranier yn 1956. Dit klassike skip waard yn 1995 ôfsetten fan tsjinst en sloech doe't ûnder draaien skodde.