Sikje nei in sûne dose fan adrenaline om jo troch de lange wintermoannen te krijen? Dan wurde jo wiske dat it Timbersled, in hybride fytskombinaasje kombinearret dat in tradysjonele grote fyts en snolmobyl om in folsleine nije ûnderfining te meitsjen dy't krekt it spannendste ding wêze kin dat jo op 'e snie dwaen kinne.
De Timbersled wie it gefoel fan Allen Magnum, de grûnlizzer fan it bedriuw, dat op syn ekspertise opboud waard foar it ûntwerpen fan sniemobilen foar gebrûk yn it steile en ferplichte terrein fan 'e bergen.
Werom yn 2008, rûn Allen wat dat wie as in offroad-motorfyts motorfyts foar it brûken fan de snie foar de earste kear. Hy fûn it lulk en belibbet, mar mei syn eftergrûn koe er him wat better bouwe. Dus, nei't hy thús kaam, gie er fuortendaliks op it wurk fan syn eigen sniefyts, en it begryp foar de Timbersled waard berne.
Oer de kommende paar jierren boude en testen Allen in protte prototypen foar it kreëarjen fan syn earste echte Timbersled-konversy-systeem. Dit koe eigners fan 'e smoargfytsen harren motoryk te meitsjen yn in masine dy't se op' e snie ride koenen. Yn it konverjearjende proses wurdt de foarkant ferfongen troch in inkele skiif, wylst in spoarsysteem, net oars as dy op in snijmobil fûn, oan 'e rêch tafoege waard. Dit jout it fytsen in unyk sjogger dat safolle oars as wat oars is op 'e spoar, mar it hat ek sniefytsen nei in folslein nij nivo brocht.
Op de eerste keer sjocht de Timbersled sa't it jo fine soe op it set fan 'e lêste James Bond flick. It is it heech tech melding fan in motorfyts en snelmobile, foltôge mei elektryske ferwidering, disc-breaks, en in agressive ûnthanneling dy't ûntwurpen binne om in noflike rit sels te bouwen oer rûge terp.
It hat de siel fan in smert bike, de tread fan in tank, en in lichem dat neat oars op ierde liket.
Wylst se stil stean, is der gjin twifel dat de Timbersled in bytsje minder sjocht. It is lang, noflik foarmje, en hat dielen dy't net unweardich sjogge as se byinoar hearre. Mar yn beweging is it sniefyts in oar bist altyd. It is machtich, fluch, en leuk om te reitsjen, mei mear agility as jo ferwachtsje. Op 'e snie is it iensum skynt, skilderjen poeder mei lichem.
It folslein oriïntearre mei dizze unike sniemakker nimt in pear minuten, hoewol jo miskien net tinke as jo earst op ien komme. Eartiids fielt it as it Timbersled maklik makket om't jo it rydje, en it nimmen fan in skerpe turnt liket as ûnmooglikheid. Mar it nimt net al hoe folle tiid yn 'e saddel foardat jo realisearje dat it mear agier is as it ferskynt, en dat syn front skis mear stabiliteit as jo ferwachtsje. Lange tiid begjint alles op it plak as jo leare it fertrouwen leauwe, sels yn djippe snie en rûge terrein. Wannear't dat bart, sille jo plotsels fine dat jo winen meitsje dat jo net tinke dat se krekt in pear minuten earder mooglik binne, en wurde hieltyd mear noflik oer allegear.
Nei in koarte oriïntaasje sesje de wrâld iepen foar de Timbersled rider. Oft jo de drôgels yn in iepen greide gongen, of op in smelle trep riden, dit is in masine dat jo krekt oeral op snie kinne nimme. It is lichtere en mear maneuverber as in standert snelmobile, dat makket it makliker om te plannen yn plakken dy't net earder mooglik wêze koene. Dat is in grut part fan wat makket dizze rit sa spannend en wille. Oft jo riden wurde om it weromlizzende lân te ûndersykjen, of gewoan wol in wylde rol fan adrenaline wolle, kin de Timbersled jo de ûnderfining jaan dy't jo graach hawwe. It is, krekt ienfâldich, in unike machine dy't de wize feroaret as jo yn 'e winter-aktiviteiten sjen.
De timbersled konverteurs binne net goedkeap. Se begjinne op $ 4000 en gean dêrwei ôf fanôf it model dat jo belangstelling hawwe.
It is ek beskikber yn twa stilen, "lang" en "koart". De lange ferzje is better fûn foar djipper snie, en is in bytsje minder gjalp, wylst it koarte model in hurde draaien kin, mar is net krekt sa sterk yn swier puber. Beide dogge lykwols hiel goed en binne gewoan in bliid om te reitsjen.
Mear ynformaasje fine op Timbersled.com en kontrolearje dit fideo om dizze unike machine yn aksje te sjen.