It raily-systeem fan Italië is frijwat wiidweidich en minder djoer as de measte Jeropeeske raily-systemen. Jo freonen kinne jo fertelle dat de iennichste manier om Itaalje te sjen is, mar jo sille net mei de plakken dy't jo mei trein besjogge kinne oer in moanne tiid.
Hoare-treppers fan 'e nije treinen fan Italië kinne jo fan' e sintrum nei it sintrum sintrum krije yn in folle minder tiid tyd-to-doer as nimme in flecht. Jo sille de lânskip besjen, besjen, wurkje, of jabber mei oare passazjiers en toeristen wylst de mile flieare.
Sjoch foar mear detaillearre ynformaasje oer it Italiaansk spoarsysteem, en om te keapjen fan kaartsjes, sjoch op it site fan Trenitalia. Jo kinne feiligens sjen, spesjale biedingen krije, en "Hot-News" lêze en ynformaasje oer treinen en skippen. As jo in Europeeske reis troch trainje planne, kinne jo it Germaanske DB-webstee besykje, dy't troch reizgers erkend binne as de meast yntegrale spoarynformaasje foar Europa.
Understeande de treinline
Jo kinne de Italjaanske rûtekaart hjirboppe brûke om jo Italjaanske fakânsje te planen. It toant de wichtige Italjaanske Stêden en de spoarlinen dy't se ferbine. Bygelyks, dagereinen nei Milaan en Feneesje fan Rome binne mei trein te dwaan.
De rigels yn purple wurde brûkt foar de hege trekken treinen lykas de searje Frecce dy't benammen ferfongen hawwe troch de Eurostar Italia en IC (Intercity) treinen. De oranje linen binne allinich geskikt foar stadiger treinen.
De Turiner nei Feneesje rint yn himsels troch in protte oerweldige stêden, wêrûnder Milan , Brescia , Verona en Padua om in pear te neamen.
Italiaanse rails en ticketing
Yn 't algemien is de reisreizen yn Itaalje minder djoer as oare lannen yn Europa. De measte súksesfolle reizgers keapje punt-oan-punt reizekaarten. Jo moatte elk fan jo fjouwer reisdagen in lange wei reizgje om de Italia Rail Rail in weardefolle ynvestearring te meitsjen. Dochs, as jo net Italiaansk sprekke, kinne jo besykje foar it makliker fan in spoarpass.
In bettere deal foar reizgers nei Frankryk en Itaalje kin de kombinaasjewedstriid wêze. Tink derom, mei dizze passaazjes moatte jo passe reisdagen brûke om langere reisplakken te meitsjen om de spoaren de kosten te fertsjinjen.
Mear ferrassend is it ticketing op 'e snelle treinen lykas de Frecce-treinen (Frecciarossa, Frecciargento, en Frecciabianca), wêr't jo ek in ferplichte sitewet reservearje moatte. Guon reizgers wolle graach de kaartsjes hawwe foar dizze treinen yn 'e tasetten foardat se foar harren fakânsje ferlitte, sûnder te meitsjen mei in ticketagint dy't allinich it Italiaansk praat. In geweldige frije manier om dit te meitsjen is fia Select Italy, dêr't jo kaartsjes te kontrolearje en kaartsjes te keapjen mei automatyske beare reserves direkte.
It nije bern op it blok is Italo, it ûnôfhinklike heechste spoarnetwurk dat jo rapedte tusken grutte stêden rapidet, reizget mei as 360 km / h. Rome nei Florence sil jo in soad minder nimme as in oere en in healoere op Italo Trains.
De eilannen
Trains op 'e eilannen Sardinië en Sisylje binne algemien slimmer as treinen op' e kontinint.